一種后門玻璃導槽總成檢具制造技術

一種后門玻璃導槽總成檢具，包括底座，底座上設有支撐板，支撐板上設有可拆卸更換的B柱蓋板模塊、可滑動拆卸的三角窗模塊、可滑動拆卸的側圍模塊、可拆卸更換的車門模塊以及玻璃升降器，B柱蓋板模塊、側圍模塊以及三角窗模塊依次相連拼接，B柱蓋板模塊、側圍模塊、三角窗模塊以及車門模塊按照后門車窗結構排列，玻璃升降器位于所述車門模塊下方，玻璃升降器包括車窗玻璃，車窗玻璃可上下移動并可與位于B柱蓋板模塊、側圍模塊以及三角窗模塊上的導槽相配合，車門模塊上設有水切裝置。該檢具不但可以提高工作效率，降低檢測人員的勞動強度，而且結構簡單，相對于實際車輛，成本低。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種后門玻璃導槽總成檢具。
技術介紹
隨著時代的不斷發展，人們的生活水平也越來越好，汽車已經成為人們生活中必不可少的代步工具，因此汽車的需求量也大大提高。目前對于后門玻璃導槽總成的檢測，一般都是采用人工檢測，操作員工將玻璃導槽固定在汽車后門車窗上，然后將車窗玻璃插到玻璃導槽內進行檢測，這種檢測方法需要實際的車子，由于車子類型很多，相應的導槽產品也很多，必然導致檢測成本的上升，不適于實際生產需求，而且導槽產品一條一條去檢測，工作效率低下。
技術實現思路
鑒于還沒有一種專門用于檢測后門玻璃導槽的檢具，本技術的目的是提供一種能夠提高工作效率、滿足現在汽車生產需求的后門玻璃導槽總成檢具。為了實現上述目的，本技術所設計的一種后門玻璃導槽總成檢具，包括底座，所述底座上設有支撐板，所述支撐板上設有可拆卸更換的B柱蓋板模塊、可滑動拆卸的三角窗模塊、可滑動拆卸的側圍模塊、可拆卸更換的車門模塊以及玻璃升降器，所述B柱蓋板模塊、側圍模塊以及三角窗模塊依次相連拼接，所述B柱蓋板模塊、側圍模塊、三角窗模塊以及車門模塊按照后門車窗結構排列，所述玻璃升降器位于所述車門模塊下方，所述玻璃升降器包括車窗玻璃，所述車窗玻璃可上下移動并可與位于B柱蓋板模塊、側圍模塊以及三角窗模塊上的導槽相配合，所述車門模塊上表面設有水切裝置?？拷鯞柱蓋板模塊左側上方處設有第一固定塊，所述第一固定塊上設有可翻轉的翻板，所述翻板可與所述側圍模塊、B柱蓋板模塊相抵接，所述三角窗模塊右側上下兩端各設有一個第二固定塊，位于三角窗模塊上端的第二固定塊可與所述側圍模塊相抵接。所述水切裝置包括內水切、外水切以及手持模塊，所述內水切設在車門模塊上，所述外水切設在車門模塊前方并通過手持模塊固定，所述內水切與外水切之間留有可容所述車窗玻璃穿過的空間。所述玻璃升降器還包括驅動裝置與導軌，所述車窗玻璃在驅動裝置的驅動下沿著導軌上下移動。所述支撐板有兩塊，并且兩塊支撐板間隔一定距離設置在同一個底座上，所述兩塊支撐板上的B柱蓋板模塊相互背向設置，可以同時檢測兩條后門玻璃導槽產品，進一步提高工作效率。所述底座下表面設有若干萬向輪，方便檢具的移動。本技術得到的一種后門玻璃導槽總成檢具，其技術效果是:1、支撐板上設置B柱蓋板模塊、三角窗模塊、側圍模塊以及車門模塊模擬后門車窗結構，將導槽安裝在檢具的相應位置上，通過玻璃升降器自動升降車窗玻璃，再通過目測或借助塞尺和三角尺的方式來進行檢測，不需要將導槽安裝到實際車輛上面進行檢測，不但可以提高工作效率，降低檢測人員的勞動強度，而且該檢具結構簡單，相對于實際車輛，成本低；2、B柱蓋板模塊、三角窗模塊、側圍模塊以及車門模塊均可拆卸更換，更換不同的模塊適合不同的車子類型，就可以檢測不同的導槽類型，無需提供不同類型的車子，簡單方便，成本低。【附圖說明】圖1是本技術的整體結構示意圖。圖2是本技術中內水切的結構示意圖。圖3是本技術中外水切與手持模塊的結構示意圖。圖4是圖1中A處的局部放大圖。圖5是本技術的檢測狀態圖?！揪唧w實施方式】下面結合附圖和實施例對本技術進一步說明。如圖1-5所不，一種后門玻璃導槽總成檢具，包括底座I，底座下方設有萬向輪15，底座I上設有兩塊間隔一定間距的支撐板2，兩塊支撐板2相互遠離的一面上均設有可拆卸更換的B柱蓋板模塊3、可滑動拆卸的三角窗模塊4、可滑動拆卸的側圍模塊5、可拆卸更換的車門模塊以及玻璃升降器，B柱蓋板模塊、三角窗模塊、側圍模塊、車門模塊可通過支架固定在支撐板上，可以與支撐板2保持一定的間距，有利于導槽檢測操作，而且可以設置每根支架的距離，更真實的模擬后門車窗，其中，B柱蓋板與車門模塊均可通過固定裝置比如定位銷與支架固定，方便拆卸更換，B柱蓋板模塊、側圍模塊以及三角窗模塊依次相連拼接，用于固定后門玻璃導槽，B柱蓋板模塊3、側圍模塊5、三角窗模塊4以及車門模塊按照后門車窗結構排列。靠近B柱蓋板模塊3左側上方處設有第一固定塊6，第一固定塊6上設有可翻轉的翻板7，翻板7可與所述側圍模塊、B柱蓋板模塊相抵接，還可在B柱蓋板模塊左側設置可與其相抵接的滑移定位塊16，防止B柱蓋板模塊上下移動，三角窗模塊右側上下兩端各設有一個第二固定塊8，位于三角窗模塊4上端的第二固定塊可與側圍模塊相抵接。由于B柱蓋板模塊、側圍模塊以及三角窗模塊是拼接而成，通過翻板與第二固定塊可以加強B柱蓋板模塊、側圍模塊以及三角窗模塊的左右方向上的固定效果，從而進一步固定導槽。側圍模塊5與三角窗模塊4可以通過導軌實現前后滑動，當然也可以是其他滑動結構實現前后滑動，本實施例中，通過導軌前后滑動，并通過定位銷實現定位，當側圍模塊與三角窗模塊往支撐板方向移動到一定位置，可以取下定位銷將其拆卸下來更換。車門模塊上表面設有水切裝置，水切裝置包括內水切9、外水切10以及手持模塊11，內水切固定在車門模塊上，外水切設在車門模塊前方并通過手持模塊固定，因此車門模塊被外水切與手持模塊擋住，在圖中未標出，手持模塊亦可通過定位銷可拆卸的固定在支架上。內水切10與外水切11之間留有可容所述車窗玻璃12穿過的空間。玻璃升降器位于車門模塊下方，玻璃升降器包括車窗玻璃12、驅動裝置以及導軌13，車窗玻璃12可以在驅動裝置的驅動下上下移動并穿過內水切與外水切之間的空間與位于B柱蓋板模塊、側圍模塊以及三角窗模塊上的導槽相配合，本實施例中，驅動裝置包括電機，該電機可以位于兩塊支撐板2之間，如此設置，一個電機就可以同時控制兩個玻璃升降器，可以同時對兩個導槽進行檢測，提高工作效率。檢測時，由于導槽有不同的產品類型，在開始檢測之前，根據導槽產品類型選擇相對應的B柱蓋板模塊3、三角窗模塊、側圍模塊以及車門模塊，先安裝三角窗模塊與側圍模塊，然后調整三角窗模塊4的位置，根據三角窗模塊4的位置調整側圍模塊5的位置，使兩者拼接在一起，然后插入導槽14，使導槽的兩邊與三角窗模塊4、側圍模塊5相固接，接著安裝好車門模塊與內外水切，第二固定塊8將側圍模塊、三角窗模塊相固定，然后安裝三角窗玻璃17，之后安裝相對應的B柱蓋板模塊3，并用翻板7與滑移定位塊16固定B柱蓋板模塊與側圍模塊，開啟驅動裝置，車窗玻璃12上升，穿過內水切與外水切之間的空間，使導槽與玻璃相配合，然后通過目測或借助塞尺與三角尺檢查導槽端部與玻璃之間的配合情況，判斷產品是否合格，還可以在車門模塊上設置長度檢測模塊檢測導槽長度，檢測完成后，先打開翻板、滑移定位塊，拆下B柱蓋板模塊，更換導槽進行檢測，或者更換模塊進行其他類型的導槽檢測，或者直接蓋上防塵罩，等到下一批次導槽的檢測?！局鳈囗棥?.一種后門玻璃導槽總成檢具，其特征在于:包括底座，所述底座上設有支撐板，所述支撐板上設有可拆卸更換的B柱蓋板模塊、可滑動拆卸的三角窗模塊、可滑動拆卸的側圍模塊、可拆卸更換的車門模塊以及玻璃升降器，所述B柱蓋板模塊、側圍模塊以及三角窗模塊依次相連拼接，所述B柱蓋板模塊、側圍模塊、三角窗模塊以及車門模塊按照后門車窗結構排列，所述玻璃升降器位于所述車門模塊下方，所述玻璃升降器包括車窗玻璃，所述車窗玻璃可上下移動并可與位于B柱蓋板模塊、側圍模塊以及三角窗模塊上的導槽相配合，所述車門模塊上設有水切裝置。2.根據權本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種后門玻璃導槽總成檢具，其特征在于：包括底座，所述底座上設有支撐板，所述支撐板上設有可拆卸更換的B柱蓋板模塊、可滑動拆卸的三角窗模塊、可滑動拆卸的側圍模塊、可拆卸更換的車門模塊以及玻璃升降器，所述B柱蓋板模塊、側圍模塊以及三角窗模塊依次相連拼接，所述B柱蓋板模塊、側圍模塊、三角窗模塊以及車門模塊按照后門車窗結構排列，所述玻璃升降器位于所述車門模塊下方，所述玻璃升降器包括車窗玻璃，所述車窗玻璃可上下移動并可與位于B柱蓋板模塊、側圍模塊以及三角窗模塊上的導槽相配合，所述車門模塊上設有水切裝置。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳上賢，向小平，馮楊飛，王剛，王海平，
申請(專利權)人：寧海建新自動化設備有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33