燃油噴射系統(tǒng)及發(fā)動機技術方案

本實用新型專利技術公開了一種燃油噴射系統(tǒng)及發(fā)動機，該燃油噴射系統(tǒng)包括甩油盤、噴射油道和離心葉輪，甩油盤經連接端連接離心葉輪端部，連接端的外壁設有與噴射油道配合形成封嚴的第一篦齒，其特征在于，連接端的外壁套設有篦齒環(huán)，篦齒環(huán)的外壁一端設有配合噴射油道形成封嚴的第二篦齒，另一端設有跑道面，噴射油道上設有與跑道面配合形成封嚴的石墨封嚴裝置。上述燃油噴射系統(tǒng)可將第二篦齒和噴射油道間隙設置相對較大，以減少碰磨發(fā)生的概率，同時由于設置了石墨封嚴裝置，燃油噴射系統(tǒng)的封嚴效果得到較大提升。此外，將第二篦齒設置在篦齒環(huán)上相比現有技術中將篦齒設置在葉輪上，當篦齒出現損壞需更換時，可將篦齒環(huán)更換，極大的降低了維修成本。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及發(fā)動機領域，特別地，涉及一種燃油噴射系統(tǒng)。此外，本技術還涉及一種包括上述燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動機。
技術介紹
甩油盤式燃油噴嘴在發(fā)動機中運用較為普遍，參照圖1，通常與噴射油道10—起配合使用。噴射油道10將燃油輸送到甩油盤9，甩油盤9利用離心力將燃油噴射到燃燒室8的腔內。噴射油道10屬于靜止件，甩油盤9是高速旋轉件，在兩者配合處需采取封嚴措施，以防止燃油外泄。燃油經進油管7進入噴射油道10內部通道，然后經第一噴油孔5進入B腔，B腔內的燃油在甩油盤9的巨大離心力作用下經第二噴油孔6進入燃燒室8。現有的燃油噴射系統(tǒng)的轉靜子之間的密封是通過4道篦齒進行封嚴的。其中第一篦齒I對D腔和C腔進行封嚴，第二篦齒2對A腔和燃燒室8內腔進行封嚴，第三篦齒3對A腔和B腔進行封嚴，第四篦齒4對C腔和B腔進行密封。第一篦齒I位于離心葉輪11上，第二篦齒2和第四篦齒4位于甩油盤9上，第三篦齒3位于噴射油道10上。空氣經離心葉輪11加速，經過擴壓器來到燃燒室8外部的高壓腔。高壓腔的氣體通過小孔進入A腔和C腔，A腔的氣體可以進入C腔，實現對B腔燃油、D腔空氣和燃燒室8內的燃氣封嚴。離心葉輪11為旋轉件，在轉動過程工作中存在振動，為防止轉子上封嚴篦齒與靜止件碰磨，這種結構的封嚴間隙相對較大，封嚴效果一般。因而在發(fā)動機低工況下，容易出現C腔封嚴壓力不足，導致B腔燃油外泄，發(fā)動機熄火停車。
技術實現思路
本技術提供了一種燃油噴射系統(tǒng)及發(fā)動機，以解決現有的燃油噴射系統(tǒng)封嚴效果一般的技術問題。本技術采用的技術方案如下:本技術一方面提供了一種燃油噴射系統(tǒng)，包括甩油盤、噴射油道和離心葉輪，甩油盤經連接端連接離心葉輪端部，連接端的外壁設有與噴射油道配合形成封嚴的第一篦齒，其特征在于，連接端的外壁套設有篦齒環(huán)，篦齒環(huán)的外壁一端設有配合噴射油道形成封嚴的第二篦齒，另一端設有跑道面，噴射油道上設有與跑道面配合形成封嚴的石墨封嚴裝置。進一步地，石墨封嚴裝置包括安裝座、石墨環(huán)、用于將石墨環(huán)的壓緊于安裝座的軸向彈性件和用于將石墨環(huán)壓緊于跑道面的徑向彈性件，安裝座固定于噴射油道上，安裝座、噴射油道和跑道面形成容納腔，石墨環(huán)、軸向彈性件和徑向彈性件設置于容納腔內。進一步地，徑向彈性件將石墨環(huán)的端面垂直壓緊在跑道面上，徑向彈性件為橡膠圈。進一步地，軸向彈性件將石墨環(huán)的側面垂直壓緊在安裝座內壁，軸向彈性件為蝶形彈簧。進一步地，蝶形彈簧和石墨環(huán)之間還設有墊圈。進一步地，連接端和離心葉輪端部通過圓弧端齒連接。進一步地，篦齒環(huán)和連接端外壁為過盈配合。進一步地，離心葉輪端部的壁面為光滑平面。根據本技術的另一方面，還提供了一種發(fā)動機，包括上述燃油噴射系統(tǒng)。本技術具有以下有益效果:上述燃油噴射系統(tǒng)，連接端的外壁套設有篦齒環(huán)，篦齒環(huán)設有第二篦齒和石墨封嚴裝置。第二篦齒和噴射油道形成一道密封，石墨封嚴裝置和噴射油道形成另一道密封，并且石墨封嚴裝置為接觸式封嚴，封嚴效果優(yōu)于篦齒封嚴。上述燃油噴射系統(tǒng)可將第二篦齒和噴射油道間隙設置相對較大，以減少碰磨發(fā)生的概率，同時由于設置了石墨封嚴裝置，燃油噴射系統(tǒng)的封嚴效果得到較大提升。此外，將第二篦齒設置在篦齒環(huán)上相比現有技術中將篦齒設置在葉輪上，當篦齒出現損壞需更換時，可將篦齒環(huán)更換，而不必更換離心葉輪，極大的降低了維修成本。除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點之外，本技術還有其它的目的、特征和優(yōu)點。下面將參照圖，對本技術作進一步詳細的說明。【附圖說明】構成本申請的一部分的附圖用來提供對本技術的進一步理解，本技術的示意性實施例及其說明用于解釋本技術，并不構成對本技術的不當限定。在附圖中:圖1是現有的燃油噴射系統(tǒng)示意圖；圖2是本技術優(yōu)選實施例的燃油噴射系統(tǒng)示意圖；圖3是本技術優(yōu)選實施例的燃油噴射系統(tǒng)局部放大示意圖。附圖標記說明:100、甩油盤；200、噴射油道；300、離心葉輪；400、篦齒環(huán)；500、石墨封嚴裝置；110、連接端；120、第一篦齒；410、第二篦齒；420、跑道面；510、安裝座；520、石墨環(huán)；530、軸向彈性件；540、徑向彈性件；550、墊圈。【具體實施方式】以下結合附圖對本技術的實施例進行詳細說明，但是本技術可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。參照圖2和圖3，本技術的優(yōu)選實施例提供了本技術一方面提供了一種燃油噴射系統(tǒng)，包括甩油盤100、噴射油道200和離心葉輪300，甩油盤100經連接端110連接離心葉輪300端部，連接端110的外壁設有與噴射油道200配合形成封嚴的第一篦齒120，其特征在于，連接端110的外壁套設有篦齒環(huán)400，篦齒環(huán)400的外壁一端設有配合噴射油道200形成封嚴的第二篦齒410，另一端設有跑道面420，噴射油道200上設有與跑道面420配合形成封嚴的石墨封嚴裝置500。篦齒環(huán)400為筒狀結構，套設在連接端110的外壁上。篦齒環(huán)400靠近連接端110的一端設有第二篦齒410，另一端為跑道面420，跑道面420為發(fā)動機封嚴的常用術語。第一篦齒120和噴射油道200的側面形成一道密封，石墨封嚴裝置500和噴射油道200形成另一道密封。本技術具有以下有益效果:上述燃油噴射系統(tǒng)，連接端110的外壁套設有篦齒環(huán)400，篦齒環(huán)400設有第二篦齒410和石墨封嚴裝置500。第二篦齒410和噴射油道200形成一道密封，石墨封嚴裝置500和噴射油道200形成另一道密封，并且石墨封嚴裝置500為接觸式封嚴，封嚴效果優(yōu)于篦齒封嚴。上述燃油噴射系統(tǒng)可將第二篦齒410和噴當前第1頁1 2 本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種燃油噴射系統(tǒng)，包括甩油盤(100)、噴射油道(200)和離心葉輪(300)，所述甩油盤(100)經連接端(110)連接所述離心葉輪(300)端部，所述連接端(110)的外壁設有與所述噴射油道(200)配合形成封嚴的第一篦齒(120)，其特征在于，所述連接端(110)的外壁套設有篦齒環(huán)(400)，所述篦齒環(huán)(400)的外壁一端設有配合所述噴射油道(200)形成封嚴的第二篦齒(410)，另一端設有跑道面(420)，所述噴射油道(200)上設有與所述跑道面(420)配合形成封嚴的石墨封嚴裝置(500)。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：陳蔚興，馬洪亮，
申請(專利權)人：中國南方航空工業(yè)集團有限公司，
類型：新型
國別省市：湖南;43