共軌組件、尿素噴射系統及其應用技術方案

一種共軌組件，用于尿素噴射系統中，其包括相互連接的至少第一共軌以及第二共軌，其中所述第一共軌包括第一殼體、安裝在所述第一殼體上的壓力檢測裝置以及壓力調節裝置。所述第一殼體包括第一尿素進口通道、第一尿素出口通道、與所述第一尿素進口通道相連的至少一個第一輸送口以及與所述第一尿素出口通道相連的至少一個第一回流口。所述壓力檢測裝置與所述第一尿素進口通道相連。所述壓力調節裝置能夠將所述第一尿素進口通道與所述第一尿素出口通道連通或者截斷。本發明專利技術還揭示了一種尿素噴射系統以及共軌組件的應用。本發明專利技術通過至少將第一共軌與第二共軌串聯起來，可以根據不同的應用要求選擇合適數目的共軌進行組合，擴展能力較強。

Common rail assembly, urea injection system and its application

A common rail assembly for the urea injection system, which comprises at least a first connecting rail and common rail second, wherein the first common rail pressure detection device includes a first shell, mounted on the first housing and pressure regulating device. The first housing includes at least one first delivery port of the first channel, the first imported urea Urea Export channel, with the first urea inlet channel connected and at least one first return is connected with the first outlet port of urea. The pressure detecting device is connected with the first urea inlet channel. The pressure regulating device can communicate with the first urea inlet channel and the first urea outlet channel. The invention also discloses the application of urea injection system and common rail assembly. By connecting the first common rail and the second common rail to a minimum, the invention can be used to select a suitable number of common rail according to different application requirements, and the expansion ability is strong.

【技術實現步驟摘要】
本分案申請是申請日為2015年3月11日，申請號為201510105796.1，專利技術名稱為“共軌組件、尿素噴射系統及其應用”的中國專利技術專利申請的分案申請。
本專利技術涉及一種共軌組件、尿素噴射系統及其應用，屬于發動機尾氣后處理

技術介紹
共軌系統在發動機的燃油噴射系統中的應用由來已久。這種燃油噴射的共軌因為需要承受非常高的壓力，其結構是非常受限制的。由于圓筒結構相較于其他結構能夠承受較高的壓力，因此現有燃油噴射的共軌幾乎均采用圓筒結構。隨著各國尾氣排放標準的越趨嚴格，對作為尾氣處理的尿素噴射系統提出更高的要求。如何控制尿素噴射系統中的壓力成為業界普遍存在的技術問題。另外，特別是針對大功率發動機的尾氣處理，其尿素噴射系統的管道往往比較長，壓力損失比較大，因此需要提供一種能夠穩定系統壓力的共軌、該共軌的應用以及具有該共軌的尿素噴射系統。另外，當共軌應用在大型發動機后處理系統中時，為了滿足不同的設計要求，往往需要設計與之相匹配的共軌，這種解決方案極大地增加了成本。因此，有必要設計一種基于將若干共軌進行組合的新型共軌組件以解決上述問題。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種擴展能力較強的共軌組件、尿素噴射系統及其應用。為實現上述目的，本專利技術采用如下技術方案：一種共軌組件，用于尿素噴射系統中，所述共軌組件包括相互連接的至少第一共軌以及第二共軌，其中所述第一共軌包括第一殼體、安裝在所述第一殼體上的壓力檢測裝置以及壓力調節裝置；所述第一殼體包括用以供尿素溶液進入的第一尿素進口通道、用以供尿素溶液流出的第一尿素出口通道、與所述第一尿素進口通道相連的至少一個第一輸送口以及與所述第一尿素出口通道相連的至少一個第一回流口；所述壓力檢測裝置與所述第一尿素進口通道相連；所述壓力調節裝置被連接在所述第一尿素進口通道與所述第一尿素出口通道之間，所述壓力調節裝置能夠將所述第一尿素進口通道與所述第一尿素出口通道連通或者截斷；所述第二共軌包括第二殼體，所述第二殼體包括與所述第一尿素進口通道連通的第二尿素進口通道、與所述第一尿素出口通道連通的第二尿素出口通道、與所述第二尿素進口通道相連的至少一個第二輸送口以及與所述第二尿素出口通道相連的至少一個第二回流口；所述第一殼體大致呈長方體，其包括第一端面、第二端面、第三端面以及第四端面，其中所述第一端面與所述第二端面相對設置，所述第三端面與所述第四端面相對設置；所述第一殼體還包括與所述第一、第二、第三、第四端面均垂直的正面以及與所述正面相對的背面，其中所述正面的四個角落均開有貫穿所述背面的安裝孔。作為本專利技術進一步改進的技術方案，所述共軌組件包括連接所述第一尿素進口通道與所述第二尿素進口通道的第一連接管，以及連接所述第一尿素出口通道與所述第二尿素出口通道的第二連接管。本專利技術還涉及一種尿素噴射系統，用以處理發動機的尾氣，所述尿素噴射系統包括尿素罐、用以將所述尿素罐內的尿素溶液向外抽出的流體輸送裝置、與所述流體輸送裝置相連的共軌組件、與所述共軌組件相連的噴嘴以及用以控制所述尿素噴射系統的控制器，所述流體輸送裝置包括用以抽取尿素溶液的泵，所述共軌組件為上述的共軌組件，其中所述噴嘴與所述第一輸送口連通。本專利技術還涉及一種上述共軌在功率超過500千瓦的柴油發動機尾氣處理系統中的應用。相較于現有技術，本專利技術的第一共軌設有用以供尿素溶液進入的第一尿素進口通道以及用以供尿素溶液流出的第一尿素出口通道，所述壓力調節裝置能夠將所述第一尿素進口通道與所述第一尿素出口通道連通或者截斷，以調節系統壓力；另外，通過至少將第一共軌與第二共軌串聯起來，可以根據不同的應用要求選擇合適數目的共軌進行組合，擴展能力較強。附圖說明圖1是本專利技術用于發動機尾氣處理的尿素噴射系統的原理圖。圖2是圖1中共軌組件的立體圖。圖3是圖2的俯視圖。圖4是圖2的仰視圖。圖5是本專利技術共軌組件在某一位置處的剖視圖。圖6是圖2的局部分解圖。圖7是圖2中第一共軌的立體分解圖。圖8是圖2中第一共軌的剖視圖。具體實施方式請參圖1所示，本專利技術揭示了一種能夠應用于大型發動機的尾氣后處理的尿素噴射系統100，所述尿素噴射系統100包括尿素罐1、與所述尿素罐1相連的過濾器組件3、用以輸送所述尿素溶液的流體輸送裝置4、與所述流體輸送裝置4相連的共軌組件5、與所述共軌組件5相連的若干噴嘴6以及用以控制所述尿素噴射系統100的控制器2。在本專利技術圖示的實施方式中，所述發動機200為功率一般超過500千瓦的大功率發動機。所述流體輸送裝置4設有用以泵送尿素溶液的泵41(例如齒輪泵等)。在本專利技術圖示的實施方式中，所述控制器2安裝在所述流體輸送裝置4上，以實現集成化。所述噴嘴6用以向發動機排氣管201中噴射霧化的尿素溶液。經過霧化的尿素溶液在所述發動機排氣管201中被分解成氨氣，所述氨氣能夠與尾氣中的氮氧化物發生反應，從而降低氮氧化物的排放。鑒于這種尾氣處理技術的原理對所屬
的技術人員是熟知的，本專利技術在此不再贅述。請參圖2至圖8所示，在本專利技術圖示的實施方式中，所述共軌組件5包括串聯在一起的第一共軌51、第二共軌52、第三共軌53、第四共軌54以及第五共軌55。所述第二、第三、第四、第五共軌52、53、、54、55的結構相同，所述第一共軌51與所述第二共軌52的結構非常的類似，以便于共用設備/模具，節省制造成本。以下僅以第一共軌51為例，進行詳細描述。請參圖7及圖8所示，所述第一共軌51用以調節尿素噴射系統100中的壓力。具體地，所述第一共軌51包括第一殼體511、安裝在所述第一殼體511上的壓力檢測裝置512以及壓力調節裝置513。所述第一殼體511大致呈長方體，其包括第一端面5111、第二端面5112、第三端面5113、第四端面5114、正面5115以及與所述正面5115相對的背面5116(參圖4所示)。其中，所述第一端面5111與所述第二端面5112相對設置；所述第三端面5113與第四端面5114相對設置；所述正面5115與所述第一端面5111、第二端面5112、第三端面5113以及第四端面5114均垂直。所述正面5115的四個角落均開有將所述第一共軌51安裝固定到預定位置處的安裝孔5117(參圖8所示)。所述背面5116設有用以安裝所述壓力調節裝置513的安裝槽5118。所述第一殼體511還包括用以供尿素溶液進入的第一尿素進口通道5141、用以供尿素溶液流出的第一尿素出口通道5151、與所述第一尿素進口通道5141相連的若干第一輸送口5142以及與所述第一尿素出口通道5151相連的若干第一回流口5152。所述第一尿素進口通道5141與所述第一尿素出口通道5151貫穿所述第一端面5111及/或第二端面5112。在本專利技術圖示的實施方式中，所述第一尿素進口通道5141與所述第一尿素出口通道5151均貫穿所述第一端面5111。所述第一尿素進口通道5141與所述第一尿素出口通道5151相互平行，從而便于加工。在本專利技術圖示的實施方式中，所述第三端面5113上設有三個第一輸送口5142以及三個與所述第一輸送口5142相連的第一輸送接頭5143。每個第一輸送接頭5143均垂直于所述第一尿素進口通道5141。三個所述第一輸送接頭5143間隔的分布在所述第一端面5111與第二端面本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種共軌組件，用于尿素噴射系統中，其特征在于：共軌組件包括相互連接的至少第一共軌以及第二共軌，其中所述第一共軌包括第一殼體、安裝在所述第一殼體上的壓力檢測裝置以及壓力調節裝置；所述第一殼體包括用以供尿素溶液進入的第一尿素進口通道、用以供尿素溶液流出的第一尿素出口通道、與所述第一尿素進口通道相連的至少一個第一輸送口以及與所述第一尿素出口通道相連的至少一個第一回流口；所述壓力檢測裝置與所述第一尿素進口通道相連；所述壓力調節裝置被連接在所述第一尿素進口通道與所述第一尿素出口通道之間，所述壓力調節裝置能夠將所述第一尿素進口通道與所述第一尿素出口通道連通或者截斷；所述第二共軌包括第二殼體，所述第二殼體包括與所述第一尿素進口通道連通的第二尿素進口通道、與所述第一尿素出口通道連通的第二尿素出口通道、與所述第二尿素進口通道相連的至少一個第二輸送口以及與所述第二尿素出口通道相連的至少一個第二回流口；所述第一殼體大致呈長方體，其包括第一端面、第二端面、第三端面以及第四端面，其中所述第一端面與所述第二端面相對設置，所述第三端面與所述第四端面相對設置；所述第一殼體還包括與所述第一、第二、第三、第四端面均垂直的正面以及與所述正面相對的背面，其中所述正面的四個角落均開有貫穿所述背面的安裝孔。...

【技術特征摘要】
1.一種共軌組件，用于尿素噴射系統中，其特征在于：共軌組件包括相互連接的至少第一共軌以及第二共軌，其中所述第一共軌包括第一殼體、安裝在所述第一殼體上的壓力檢測裝置以及壓力調節裝置；所述第一殼體包括用以供尿素溶液進入的第一尿素進口通道、用以供尿素溶液流出的第一尿素出口通道、與所述第一尿素進口通道相連的至少一個第一輸送口以及與所述第一尿素出口通道相連的至少一個第一回流口；所述壓力檢測裝置與所述第一尿素進口通道相連；所述壓力調節裝置被連接在所述第一尿素進口通道與所述第一尿素出口通道之間，所述壓力調節裝置能夠將所述第一尿素進口通道與所述第一尿素出口通道連通或者截斷；所述第二共軌包括第二殼體，所述第二殼體包括與所述第一尿素進口通道連通的第二尿素進口通道、與所述第一尿素出口通道連通的第二尿素出口通道、與所述第二尿素進口通道相連的至少一個第二輸送口以及與所述第二尿素出口通道相連的至少一個第二回流口；所述第一殼體大致呈長方體，其包括第一端面、第二端面、第三端面以及第四端面...

【專利技術屬性】
技術研發人員：不公告發明人，
申請(專利權)人：天納克一汽富晟長春汽車零部件有限公司，
類型：發明
國別省市：吉林;22