自行車萬向保健車把制造技術

自行車萬向保健車把是由穿在車把內的螺桿，夾緊裝置和轉動裝置組成，螺桿的一端插在車把內，車把上有與螺桿相對應的螺孔，用螺釘將螺桿固定在車把上，螺桿的另一端配合有夾緊裝置，該裝置將穿在螺桿上的“＊”形支板夾緊，“＊”形支板的平面上有一轉動裝置，其上的轉動板可沿該平面轉３６０°騎者可根據需要調整車把的高低和長短，有利長途旅行中消除疲勞，兩臂酸痛和胸部受壓的問題。（*該技術在2004年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
本技術涉及自行車的附件，特別是指在自行車車把上安裝一種萬向保健車把。市場上的各種自行車、山地車、公路車、普通自行車的車把對于每一輛車只有一種形狀，騎車人只能用一種姿勢騎車，時間長后，特別是長途旅行，自感兩臂酸痛，胸部受壓，很不舒服。本技術的目的在于提供一種結構簡單、使用方便，可調整車把的高低、長短或不同角度的萬向保健車把，騎起來很舒服，姿勢可多種，有利消除在長途旅行中的疲勞，兩臂酸痛，胸部受壓的問題。本技術的目的是這樣實現的自行車萬向保健車把是由穿在車把內的螺桿，夾緊裝置和轉動裝置組成，其特征在于螺桿的一端插在車把內，車把上有與螺桿相對應的螺孔，用螺釘將螺桿固定在車把上，螺桿的另一端配合有夾緊裝置，該裝置將穿在螺桿上的“「”形支板夾緊，“「”形支板的平面上有一轉動裝置，其上的轉動板可沿該平面轉360。本技術結構簡單，擴大了車把的單一形狀，成為多種形狀的車把，利用“「”形支板調整車把的高低位置，利用轉動板調整車把橫向的長短或不同角度的位置，故使用起來極為方便，騎車人的姿勢可為多種，有利消除疲勞，兩臂酸痛和胸部受壓。本技術的具體結構通過以下附圖和實施例予以說明附圖說明圖1為本技術車把一面的外觀立體圖(省略了對稱的一面)。圖2為本技術螺桿圖。圖3為本技術手輪圖。圖4為本技術支板圖。參見圖1－4，自行車萬向保健車把是由穿在車把內的螺桿，夾緊裝置和轉動裝置組成，其特征在于螺桿8的一端插在車把1內，車把1上有與螺桿8相對應的螺孔81，用螺釘9將螺桿8固定在車把上，螺桿8的另一端配合有夾緊裝置，該裝置將穿在螺桿上的“「”形支板5夾緊，“「”形支板5的平面上有一轉動裝置，其上的轉動板6可沿該平面轉360。其中夾緊裝置由螺母3、手輪4組成，手輪4為帶滾花41的螺母，與螺桿8相配合，轉動裝置由螺釘10，蝶形螺母7和轉動板6組成，轉動板6上有多個孔，每個孔的孔徑與支板5平面上的孔徑52相同。組裝時，先將螺桿8的一端插在車把1內，用螺釘9固定，螺桿8的另一端依次將墊圈2、螺母3、支板5、手輪4裝上，支板5的下部有一孔51，孔徑略大于螺桿8的外徑，且螺母3、手輪4與支板5的配合面保持平行，利于夾緊支板5，然后用螺釘10、蝶形螺母7，將支板5和調整好長短的轉動板6固定在一起。當騎者高速前進時，松開手輪4，將支板5置于車把1的下方，呈“┕”形，當騎者慢速前進時，將支板5置于車把1的上方，轉動板6向內伸或向外伸，騎者可直起身來，略扶轉動板6即可，起到休息的作用。總之，本技術結構簡單，可隨意高速車把的高低和長短，給騎車人帶來了更多的方便，有利消除在長途旅行中的疲勞，兩臂酸痛和胸部長時間受壓的問題，起到保健作用。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
自行車萬向保健車把是由穿在車把內的螺桿，夾緊裝置和轉動裝置組成，其特征在于：螺桿的一端插在車把內，車把上有與螺桿相對應的螺孔，用螺釘將螺桿固定在車把上，螺桿的另一端配合有夾緊裝置，該裝置將穿在螺桿上的“＊”形支板夾緊，“＊”形支板的平面上有一轉動裝置，其上的轉動板可沿該平面轉３６０。

【技術特征摘要】
1.自行車萬向保健車把是由穿在車把內的螺桿，夾緊裝置和轉動裝置組成，其特征在于螺桿的一端插在車把內，車把上有與螺桿相對應的螺孔，用螺釘將螺桿固定在車把上，螺桿的另一端配合有夾緊裝置，該裝置將穿在螺桿上的“「”形支板夾緊，“「”形支板的平面上有一轉動裝置，其上的轉動板可沿該平面轉360。2.根據權利要求1所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：紀效平，
申請(專利權)人：紀效平，
類型：實用新型
國別省市：37[中國|山東]