一種剎車指示方法及系統技術方案

本發明專利技術實施例提供了一種剎車指示方法及系統。一方面，本發明專利技術實施例通過獲得車輛制動程度信息；從而，根據所述車輛制動程度信息，輸出與所述車輛制動程度信息對應的指示信號。因此，本發明專利技術實施例提供的技術方案可以實現及時且有效地對車輛的制動程度進行指示，減少車輛的追尾事故。

【技術實現步驟摘要】
【專利說明】
本專利技術涉及電子
，尤其涉及一種剎車指示方法及系統。【
技術介紹
】車輛的尾部一般裝有剎車指示燈，車輛的剎車指示燈是用于顯示車輛是否剎車減速的指示燈。當車輛需要停車或者減速時，司機會踩踏剎車踏板，剎車指示燈亮，可以提示后面的車輛注意減速。然而，剎車指示燈只能顯示前車的司機是否踩踏剎車踏板來實現車輛的減速，并不能顯示出該車輛是正常剎車還是緊急剎車，后方車輛的司機不能迅速準確的判斷出前方車輛的制動程度，只能根據前方車輛的剎車指示燈點亮以及兩車之間的距離做出相應的剎車判斷，很容易造成車輛的追尾事故。因此，現有技術中無法及時、有效地獲得車輛的制動程度。【
技術實現思路
】有鑒于此，本專利技術實施例提供了一種剎車指示方法及系統，可以實現及時且有效地對車輛的制動程度進行指示，減少車輛的追尾事故。本專利技術實施例的一方面，提供一種剎車指示方法，包括:獲得車輛制動程度信息；根據所述車輛制動程度信息，輸出與所述車輛制動程度信息對應的指示信號。如上所述的方面和任一可能的實現方式，進一步提供一種實現方式，所述獲得車輛制動程度信息，包括:獲得車輛制動裝置的向下移動幅度；根據預設的移動幅度與車輛制動程度信息的對應關系，獲得所述車輛制動裝置的向下移動幅度對應的車輛制動程度信息。如上所述的方面和任一可能的實現方式，進一步提供一種實現方式，所述獲得車輛制動程度信息，包括:獲得車輛中剎車油路管的壓力信息或者剎車泵體的壓力信息；根據預設的壓力信息與車輛制動程度信息的對應關系，獲得所述壓力信息對應的車輛制動程度信息。如上所述的方面和任一可能的實現方式，進一步提供一種實現方式，所述根據所述車輛制動程度信息，輸出與所述車輛制動程度信息對應的指示信號，包括:確定與所述車輛制動程度信息對應的指示模塊，以及觸發所述指示模塊，以使得所述指示模塊輸出所述指示信號；或者，確定與所述車輛制動程度信息對應的指示信號，以及觸發指示模塊輸出所述指示信號。如上所述的方面和任一可能的實現方式，進一步提供一種實現方式，所述指示模塊利用指示燈實現。本專利技術實施例的一方面，提供一種剎車指示系統，包括:處理模塊，用于獲得車輛制動程度信息；控制模塊，用于根據所述車輛制動程度信息，輸出與所述車輛制動程度信息對應的指示信號。如上所述的方面和任一可能的實現方式，進一步提供一種實現方式，所述處理模塊具體用于:獲得車輛制動裝置的向下移動幅度；根據預設的移動幅度與車輛制動程度信息的對應關系，獲得所述車輛制動裝置的向下移動幅度對應的車輛制動程度信息。如上所述的方面和任一可能的實現方式，進一步提供一種實現方式，所述處理模塊具體用于:獲得車輛中剎車油路管的壓力信息或者剎車泵體的壓力信息；根據預設的壓力信息與車輛制動程度信息的對應關系，獲得所述壓力信息對應的車輛制動程度信息。如上所述的方面和任一可能的實現方式，進一步提供一種實現方式所述系統還包括指示模塊；所述控制模塊，具體用于:確定與所述車輛制動程度信息對應的所述指示模塊，以及觸發所述指示模塊，以使得所述指示模塊輸出所述指示信號；或者，確定與所述車輛制動程度信息對應的指示信號，以及觸發所述指示模塊輸出所述指示信號。如上所述的方面和任一可能的實現方式，進一步提供一種實現方式，所述指示模塊利用指示燈實現。由以上技術方案可以看出，本專利技術實施例具有以下有益效果:本專利技術實施例中，先獲得車輛制動程度信息，然后，根據所述車輛制動程度信息，輸出與所述車輛制動程度信息對應的指示信號。因此，本專利技術實施例提供的技術方案，可以實現既通過剎車指示燈顯示車輛的減速，還可以迅速準確地顯示出該車輛的制動程度，與現有技術中，需要后方車輛的司機人為對剎車進行判斷的方式相比，本專利技術實施例可以實現及時且有效地對車輛的制動程度進行指示，減少車輛的追尾事故，降低駕駛車輛的難度。【【附圖說明】】為了更清楚地說明本專利技術實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。圖1是本專利技術實施例所提供的剎車指示方法的流程示意圖；圖2是本專利技術實施例所提供的剎車指示系統的功能方塊圖。【【具體實施方式】】為了更好的理解本專利技術的技術方案，下面結合附圖對本專利技術實施例進行詳細描述。應當明確，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。在本專利技術實施例中使用的術語是僅僅出于描述特定實施例的目的，而非旨在限制本專利技術。在本專利技術實施例和所附權利要求書中所使用的單數形式的“一種”、“所述”和“該”也旨在包括多數形式，除非上下文清楚地表示其他含義。應當理解，本文中使用的術語“和/或”僅僅是一種描述關聯對象的關聯關系，表示可以存在三種關系，例如，A和/或B，可以表示:單獨存在A，同時存在A和B，單獨存在B這三種情況。另外，本文中字符“/”，一般表示前后關聯對象是一種“或”的關系。取決于語境，如在此所使用的詞語“如果”可以被解釋成為“在……時”或“當……時”或“響應于確定”或“響應于檢測”。類似地，取決于語境，短語“如果確定”或“如果檢測(陳述的條件或事件)”可以被解釋成為“當確定時”或“響應于確定”或“當檢測(陳述的條件或事件)時”或“響應于檢測(陳述的條件或事件)”。實施例一本專利技術實施例給出一種剎車指示方法，請參考圖1，其為本專利技術實施例所提供的剎車指示方法的流程示意圖，如圖所示，該方法包括以下步驟:S101，獲得車輛制動程度{目息。S102，根據所述車輛制動程度信息，輸出與所述車輛制動程度信息對應的指示信號。實施例二基于上述實施例一所提供的剎車指示方法，本專利技術實施例對SlOl中，獲得車輛制動程度信息的方法進行具體描述。該步驟具體可以包括:舉例說明，本專利技術實施例中，獲得車輛制動程度信息的方法可以包括但不限于以下兩種:第一種:首先，獲得車輛制動裝置的向下移動幅度。然后，根據預設的移動幅度與車輛制動程度信息的對應關系，獲得所述車輛制動裝置的向下移動幅度對應的車輛制動程度信息。優選的，可以在車輛制動裝置上預先安裝剎車感應器，當需要剎車時，用戶踩下車輛制動裝置，使車輛制動裝置向下移動，該剎車感應器能夠檢測車輛制動裝置的向下移動幅度。優選的，可以預先配置移動幅度與車輛制動程度信息的對應關系。例如，所述車輛制動程度信息可以包括但不限于:緊急制動、重度制動和輕度制動。例如，所述移動幅度與車輛制動程度信息的對應關系可以包括但不限于:移動幅度占車輛制動裝置向下移動最大幅度的比例小于三分之一時，對應的車輛制動程度信息為輕度制動；以及，移動幅度占車輛制動裝置向下移動最大幅度的比例大于或者等于三分之一，且小于三分之二時，對應的車輛制動程度信息為重度制動；以及，移動幅度占車輛制動裝置向下移動最大幅度的比例大于或者等于三分之二時，對應的車輛制動程度信息為緊急制動。基于上述移動幅度與車輛制動程度信息的對應關系，在獲得車輛制動的向下移動幅度后，計算該向下移動幅度與車輛制動裝置向下移動最大幅度的比例，進而利用該比例在上述對應關系中進行匹配，以獲得對本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種剎車指示方法，其特征在于，所述方法包括：獲得車輛制動程度信息；根據所述車輛制動程度信息，輸出與所述車輛制動程度信息對應的指示信號。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：姜杰，鄧宇龍，
申請(專利權)人：百度在線網絡技術北京有限公司，
類型：發明
國別省市：北京;11