帶半圓定位塊的V型滑軌組合制造技術(shù)

帶半圓定位塊的V型滑軌組合，由半圓滑軌定位塊、V型滑軌、耐磨滑塊、V型軌道構(gòu)成，半圓滑軌定位塊的上端為固定端，下端為半圓定位端，固定端與上橫梁的懸掛臂支撐面連接，V型滑軌上面的中間有半圓凹槽，半圓滑軌定位塊的半圓定位端套接在半圓凹槽內(nèi)，V型滑軌下面為V型結(jié)構(gòu)，V型滑軌分為連接面和耐磨面，連接面連接在V型滑軌的兩個(gè)斜面，V型軌道的中間有V型凹槽，槽的參數(shù)與V型滑軌下面的V型結(jié)構(gòu)一致，耐磨滑塊的耐磨面接觸在V型軌道凹槽的兩個(gè)側(cè)邊。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及帶半圓定位塊的V型滑軌組合，為大型石材拋光機(jī)上橫梁的移動(dòng)滑行軌道組合，屬機(jī)械工程

技術(shù)介紹
將表面光潔如鏡的石板材粘貼在建筑物表面作為裝飾，已是司空見(jiàn)慣的了。這些表面光潔如鏡的石材裝飾物，加工中很重要的一道工序是拋光，現(xiàn)代的拋光手段在規(guī)模化生產(chǎn)的企業(yè)里都采用大型拋光設(shè)備，這種設(shè)備的重要特征是拋光機(jī)被架設(shè)在上橫梁，靠上橫梁的行走實(shí)現(xiàn)拋光機(jī)對(duì)拋光臺(tái)上石材的全方位拋光。上橫梁的行走靠動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，由兩端的懸掛臂支撐在邊梁軌道上滑行而實(shí)現(xiàn)，市場(chǎng)上使用的軌道大多是由若干圓柱形金屬棍排列在軌道槽內(nèi)，懸掛臂下采用平面滑塊在金屬棍上滑行，這樣的滑行軌道稱為滾柱排軌。滾柱排軌最重要的技術(shù)缺陷是:首先是滑塊在滾柱表面滑行，滑塊和軌道槽邊沿有間距，無(wú)法對(duì)上橫梁進(jìn)行準(zhǔn)確定位；其次也是因?yàn)榛瑝K和軌道槽邊沿有間距，設(shè)備運(yùn)行中的竄動(dòng)會(huì)造成設(shè)備移位；再次是滑行是靠滑塊推動(dòng)滾柱轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)減少摩擦的，這樣結(jié)構(gòu)的摩擦系數(shù)也不盡如人意。雖然已經(jīng)有根據(jù)其存在的技術(shù)缺陷已做過(guò)如V型滑軌、耐磨滑塊的技術(shù)更新，但在實(shí)際應(yīng)用中，由于被摩坯料經(jīng)常性的平整缺陷，造成研磨拋光中設(shè)備竄動(dòng)后缺少自動(dòng)回位性能的技術(shù)缺陷，直接影響設(shè)備精確定位進(jìn)而影響產(chǎn)品質(zhì)量。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)提供帶半圓定位塊的V型滑軌組合，目的在于給上橫梁精確定位，設(shè)備運(yùn)行中必不可少的竄動(dòng)能夠迅速歸正。本技術(shù)所采用的技術(shù)方案是:帶半圓定位塊的V型滑軌組合由半圓滑軌定位塊、V型滑軌、耐磨滑塊、V型軌道構(gòu)成，半圓滑軌定位塊的上端為固定端，下端為半圓定位端，固定端與上橫梁的懸掛臂支撐面連接，V型滑軌上面的中間有半圓凹槽，半圓滑軌定位塊的半圓定位端套接在半圓凹槽內(nèi)，V型滑軌下面為V型結(jié)構(gòu)，V型滑軌分為連接面和耐磨面，連接面連接在V型滑軌的兩個(gè)斜面，V型軌道的中間有V型凹槽，槽的參數(shù)與V型滑軌下面的V型結(jié)構(gòu)一致，耐磨滑塊的耐磨面接觸在V型軌道凹槽的兩個(gè)側(cè)邊。本技術(shù)的有益效果是:采用V型滑軌在V型滑槽內(nèi)滑行，設(shè)置通過(guò)半圓滑軌定位塊連接滑軌和懸掛臂，讓上橫梁的定位精確不移位，設(shè)備運(yùn)行中必不可少的竄動(dòng)能夠迅速歸正，在滑軌和滑槽之間設(shè)置含石墨的耐磨滑塊，摩擦系數(shù)最優(yōu)化。【附圖說(shuō)明】下面結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)進(jìn)一步說(shuō)明:圖1為本技術(shù)的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為上橫梁懸掛臂支撐面?zhèn)让媪Ⅲw示意圖。圖中1、上橫梁，2、懸掛臂，3、耐磨滑塊，4、V型滑軌，5、半圓滑軌定位塊，6、V型軌道，7、懸掛臂支撐面。【具體實(shí)施方式】在圖1、2的實(shí)施例中，帶半圓定位塊的V型滑軌組合由半圓滑軌定位塊5、V型滑軌4、耐磨滑塊3、V型軌道6構(gòu)成，半圓滑軌定位塊5的上端為固定端，下端為半圓定位端，固定端與上橫梁I的懸掛臂2支撐連接，V型滑軌4上面的中間有半圓凹槽，下面為V型結(jié)構(gòu)，半圓滑軌定位塊5的半圓定位端套接在半圓凹槽內(nèi)，耐磨滑塊3V型滑軌分為連接面和耐磨面，連接面連接在V型滑軌4下面V型結(jié)構(gòu)的兩個(gè)斜面，V型軌道6的中間有V型凹槽，槽的參數(shù)與V型滑軌4下面的V型結(jié)構(gòu)一致，耐磨滑塊3的耐磨面接觸在V型軌道6中間的V型凹槽兩個(gè)側(cè)邊。實(shí)施例1:將按技術(shù)要求制作的V型軌道6鋪設(shè)到軌道基柱的邊梁上，耐磨滑塊3連接到V型滑軌4的V型結(jié)構(gòu)兩個(gè)斜面，安裝V型滑軌4到V型軌道6的V型凹槽內(nèi)，耐磨滑塊3的摩擦面緊貼在V型軌道6凹槽的兩個(gè)側(cè)邊；連接半圓滑軌定位塊5到上橫梁I的懸掛臂支撐面7，吊裝上橫梁I連同半圓滑軌定位塊5安裝到V型滑軌4上面的半圓凹槽，帶半圓定位塊的V型滑軌組合安裝完畢。實(shí)施例2:V型滑軌4套在V型軌道6內(nèi)，左右方向被V型凹槽的兩個(gè)側(cè)邊約束，重心一致，安裝、滑行位置精確；V型滑軌4上面設(shè)置半圓滑軌定位塊5，設(shè)備運(yùn)行中遇有大的竄動(dòng)可很快回位；耐磨滑塊3含有石墨成分，其摩擦面與V型軌道6內(nèi)兩側(cè)面直接摩擦滑行，摩擦系數(shù)可達(dá)到最優(yōu)，有效減少摩擦阻力，較少驅(qū)動(dòng)功率的無(wú)功損耗。【主權(quán)項(xiàng)】1.帶半圓定位塊的V型滑軌組合，其特征是:V型滑軌組合由半圓滑軌定位塊、V型滑軌、耐磨滑塊、V型軌道構(gòu)成，半圓滑軌定位塊的上端為固定端，下端為半圓定位端，固定端與上橫梁的懸掛臂支撐面連接，V型滑軌上面的中間有半圓凹槽，半圓滑軌定位塊的半圓定位端套接在半圓凹槽內(nèi)，V型滑軌下面為V型結(jié)構(gòu)，V型滑軌分為連接面和耐磨面，連接面連接在V型滑軌的兩個(gè)斜面，V型軌道的中間有V型凹槽，槽的參數(shù)與V型滑軌下面的V型結(jié)構(gòu)一致，耐磨滑塊的耐磨面接觸在V型軌道凹槽的兩個(gè)側(cè)邊。【專利摘要】帶半圓定位塊的V型滑軌組合，由半圓滑軌定位塊、V型滑軌、耐磨滑塊、V型軌道構(gòu)成，半圓滑軌定位塊的上端為固定端，下端為半圓定位端，固定端與上橫梁的懸掛臂支撐面連接，V型滑軌上面的中間有半圓凹槽，半圓滑軌定位塊的半圓定位端套接在半圓凹槽內(nèi)，V型滑軌下面為V型結(jié)構(gòu)，V型滑軌分為連接面和耐磨面，連接面連接在V型滑軌的兩個(gè)斜面，V型軌道的中間有V型凹槽，槽的參數(shù)與V型滑軌下面的V型結(jié)構(gòu)一致，耐磨滑塊的耐磨面接觸在V型軌道凹槽的兩個(gè)側(cè)邊。【IPC分類】B24B41-02【公開(kāi)號(hào)】CN204353951【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420822468【專利技術(shù)人】吳冠閩 【申請(qǐng)人】福建富高利機(jī)械發(fā)展有限公司【公開(kāi)日】2015年5月27日【申請(qǐng)日】2014年12月23日本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
帶半圓定位塊的V型滑軌組合，其特征是：V型滑軌組合由半圓滑軌定位塊、V型滑軌、耐磨滑塊、V型軌道構(gòu)成，半圓滑軌定位塊的上端為固定端，下端為半圓定位端，固定端與上橫梁的懸掛臂支撐面連接，V型滑軌上面的中間有半圓凹槽，半圓滑軌定位塊的半圓定位端套接在半圓凹槽內(nèi)，V型滑軌下面為V型結(jié)構(gòu)，V型滑軌分為連接面和耐磨面，連接面連接在V型滑軌的兩個(gè)斜面，V型軌道的中間有V型凹槽，槽的參數(shù)與V型滑軌下面的V型結(jié)構(gòu)一致，耐磨滑塊的耐磨面接觸在V型軌道凹槽的兩個(gè)側(cè)邊。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳冠閩，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：福建富高利機(jī)械發(fā)展有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：福建;35