【技術實現步驟摘要】
本技術涉及機車牽引電動機懸掛裝置，主要是集油器刷架上的彈簧裝置。目前東風4型機車采用剛性半懸掛式驅動機構，牽引電動機的一端彈性地懸掛在轉向架構上，另一端通過兩個抱軸承剛性地支承在車軸抱軸頸上，抱軸承是機車傳動機構的關鍵部件，卻經常出現刷架彈簧斷裂的故障，其原因是該拉伸彈簧勾處環有90°折角，易發生應力集中點，繼而發生疲勞斷裂，集油器完全失去貼靠所需作用力，集油器毛線墊即離開抱軸軸頸外圓面，導致抱軸瓦完全失油，產生抱軸瓦燒損故障，影響機車運行。本技術的目的就是改進彈簧結構，解決拉伸彈簧易斷裂的問題。本技術的目的是這樣實現的，將拉伸彈簧改為壓簧裝置，壓簧裝置由套掛勾、壓縮彈簧和壓扣組成，套掛勾是一在直徑處軸向開有徑向貫通的腰子槽的圓管，圓管一端端面有向內凸起的環形托臺，另一端一邊徑向開有與腰子槽相通的孔，形成勾狀，壓縮彈簧裝在套掛勾內，一端有壓扣壓住，一端靠套掛勾一端的環形托臺托住。根據本技術制成的壓簧裝置使用后，一是壓縮彈簧不易斷裂，消除了拉伸彈簧的應力集中點及彈簧容易斷裂的慣性故障；二是即使壓縮彈簧發生斷裂，由于套掛勾的導向作用，仍能保持彈簧對橫擔桿的有效作用力，使集油器依然壓在軸頸上，保持潤滑作用。本技術的具體結構由以下實施例及其附圖給出。附圖說明圖1是壓簧裝置的剖視圖。以下結合附圖詳細說明本技術的具體細節。結合圖1，機車半懸掛式抱軸承刷架壓簧裝置由套掛勾、壓縮彈簧和壓扣組成，套掛勾是一在直徑處軸向開有徑向貫通腰子槽的圓管，圓管一端端面有向內凸起的環形托臺，另一端一邊徑向開有與腰子槽相通的孔，形成勾狀，壓縮彈簧裝在套掛勾內，一端有壓扣壓住，一端靠套...
【技術保護點】
一種機車半懸掛式抱軸承刷架壓簧裝置，其特征是：壓簧裝置由套掛勾［１］、壓縮彈簧［２］和壓扣［３］組成，套掛勾［１］是一在直徑處軸向開有徑向貫通的腰子槽的圓管，圓管一端端面有向內凸起的環形托臺，另一端一邊徑向開有與腰子槽相通的孔，形成勾狀，壓縮彈簧［２］裝在套掛勾［１］內，一端有壓扣［３］壓住，一端靠套掛勾一端形成的托臺托住。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：王明勝，王遠志，
申請(專利權)人：懷化鐵路總公司張家界機務段，
類型：實用新型
國別省市：43[中國|湖南]
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