基于多功能數據采集的機動車檢測系統(tǒng)技術方案

本實用新型專利技術涉及車輛信息檢測測試領域，特別指出一種基于多功能數據采集的機動車檢測系統(tǒng)。包括電源模塊和單片機，單片機通過網卡與上位機通信，上位機通過串口修改網卡參數；還包括通過輸入輸出控制模塊與單片機通信的紅外繼電器，還包括帶串口設備檢測系統(tǒng)和不帶串口設備檢測系統(tǒng)。本實用新型專利技術的目的是提供基于多功能數據采集的機動車檢測系統(tǒng)，基于以太網的多路數據采集平臺，它不僅可以方便地將檢測數據通過以太網實時地傳送到車管部門，而且車管部門也可以通過以太網遠程控制車輛檢測。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術涉及車輛信息檢測測試領域，特別指出一種基于多功能數據采集的機動車檢測系統(tǒng)。包括電源模塊和單片機，單片機通過網卡與上位機通信，上位機通過串口修改網卡參數；還包括通過輸入輸出控制模塊與單片機通信的紅外繼電器，還包括帶串口設備檢測系統(tǒng)和不帶串口設備檢測系統(tǒng)。本技術的目的是提供基于多功能數據采集的機動車檢測系統(tǒng)，基于以太網的多路數據采集平臺，它不僅可以方便地將檢測數據通過以太網實時地傳送到車管部門，而且車管部門也可以通過以太網遠程控制車輛檢測。【專利說明】基于多功能數據采集的機動車檢測系統(tǒng)
本技術涉及車輛信息檢測測試領域，特別指出一種基于多功能數據采集的機 動車檢測系統(tǒng)。
技術介紹
隨著機動車的普及，城市交通系統(tǒng)的負荷日益加重，現有的機動車檢測系統(tǒng)，如由 中科院力學研宄所研制的Science-BCJ型機動車檢測系統(tǒng)。原檢測系統(tǒng)中的數據采集和控 制部分是基于ISA插槽（針對直接輸出模擬量的檢測設備，如燈光儀）和串口（針對通過 串口輸出數字量的檢測設備，如軸重儀）的，采用專用通信協(xié)議，使得整個檢測系統(tǒng)存在可 擴展性差，傳輸距離短，抗干擾性差等弊端。 建立高效、可靠、實時、低價的機動車檢測系統(tǒng)是當務之急。Internet網已成為現 代社會最為重要的基礎信息設施之一，應用Internet網可實現機動車檢測的遠程控制、參 數的網絡測量及信息共享等。
技術實現思路
本技術的目的是提供基于多功能數據采集的機動車檢測系統(tǒng)，基于以太網的 多路數據采集平臺，它不僅可以方便地將檢測數據通過以太網實時地傳送到車管部門，而 且車管部門也可以通過以太網遠程控制車輛檢測。 對現有的Science-BCJ型機動車檢測系統(tǒng)進行改造，使機動車檢測提升到遠程檢 測的層次，極大地提高了檢測水平并節(jié)省了檢測時間。 實現本技術目的的技術方案如下： 基于多功能數據采集的機動車檢測系統(tǒng)，包括電源模塊和單片機，單片機通過網 卡與上位機通信，還包括通過輸入輸出控制模塊與單片機通信的紅外繼電器，上位機通過 串口修改網卡參數，其特征在于，還包括帶串口設備檢測系統(tǒng)和不帶串口設備檢測系統(tǒng)，所 述的帶串口設備檢測系統(tǒng)包括與輸入輸出控制模塊輸出端連接的帶串口檢測設備，所述帶 串口檢測設備還通過多口串口卡連接串口模塊，所述串口模塊分別與單片機和上位機通 f目； 針對帶串口設備檢測，其直接通過多口連接串口卡和串口模塊將測試數據發(fā)送到 單片機，由單片機處理后發(fā)送到上位機以顯示結果。 所述的不帶串口設備檢測系統(tǒng)包括與輸入輸出控制模塊輸出端連接的不帶串口 檢測設備，所述不帶串口檢測設備的輸入端通過多路模擬開關與單片機連接，輸出端通過 A/D轉換模塊與單片機連接。 進一步的，所述的輸入輸出控制模塊包括光電親合器、并行輸入輸出接口芯片以 及七達林頓結構非門電路。輸入輸出控制模塊用于將單片機的控制信號傳遞到帶串口或者 不帶串口檢測設備，同時也接收安裝在指定檢測位置的紅外繼電器的工作狀態(tài)數據，只要 機動車開到指定位置即可以自動完成該項檢測，提高數據傳輸效率。 進一步的，還包括與單片機連接的存儲模塊，所述的存儲模塊存儲信息包括IP地 址，物理地址和網卡配置信息。 采用上述結構后，本技術的有益效果是：基于以太網的多路數據采集平臺，它 不僅可以方便地將檢測數據通過以太網實時地傳送到車管部門，而且車管部門也可以通過 以太網遠程控制車輛檢測。 對現有的Science-BCJ型機動車檢測系統(tǒng)進行改造，使機動車檢測提升到遠程檢 測的層次，極大地提高了檢測水平并節(jié)省了檢測時間。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1為本技術的系統(tǒng)框架結構示意圖。 圖2為本技術的輸入輸出控制模塊電路圖。 圖3為本技術的網卡芯片電路圖。 圖4為本技術的電源模塊電路圖。 圖中單片機1，網卡2,上位機3,紅外繼電器4,帶串口檢測設備5,多口串口卡6， 串口模塊7,不帶串口檢測設備8,多路模擬開關9, A/D轉換模塊10,并行輸入輸出接口芯 片11，七達林頓結構非門電路12,存儲模塊13,光電耦合器14。 【具體實施方式】 下面結合附圖和【具體實施方式】對本技術作進一步詳細的說明。 基于多功能數據采集的機動車檢測系統(tǒng)，包括電源模塊和單片機1，單片機1通過 網卡2與上位機3通信，還包括通過輸入輸出控制模塊與單片機1通信的紅外繼電器4,還 包括帶串口設備檢測系統(tǒng)和不帶串口設備檢測系統(tǒng)，所述的帶串口設備檢測系統(tǒng)包括與輸 入輸出控制模塊輸出端連接的帶串口檢測設備5,所述帶串口檢測設備5還通過多口串口 卡6連接串口模塊7,所述串口模塊7分別與單片機1和上位機3通信； 所述的不帶串口設備檢測系統(tǒng)包括與輸入輸出控制模塊輸出端連接的不帶串口 檢測設備8,所述不帶串口檢測設備8的輸入端通過多路模擬開關9與單片機1連接，輸出 端通過A/D轉換模塊10與單片機1連接。 所述的輸入輸出控制模塊包括光電親合器14,并行輸入輸出接口芯片11以及七 達林頓結構非門電路12。還包括與單片機連接的存儲模塊13,所述的存儲模塊存儲信息 包括IP地址，物理地址和網卡配置信息。 具體的，所述的單片機型號為SST89E564RD微處理器，A/D轉換模塊型號為AD574， 并行輸入輸出接口芯片型號為8255A，與單片機連接的存儲模塊型號為EEPROM X5045,所述 的多路模擬開關型號為⑶4067。 系統(tǒng)選擇TLP521普通光電耦合器14,避免了檢測現場高壓對電路板造成損壞，并 且提高信噪比、增加了工作的可靠性。MC1413集成電路為七達林頓結構非門，具有集成度 高、性能可靠、靜態(tài)功耗及電流低、抗干擾能力強等優(yōu)點，其工作電壓范圍3?18V，輸出電 流20mA。由于輸入阻抗高，故輸入電流在1 yA以下，最高時鐘頻率可達10MHz。 系統(tǒng)利用MC1413驅動器的作用有兩個： I、提尚了電路帶負載的能力； II、因為電壓信號經光耦TLP521后會被反向，在TLP521后接MC1413后電壓再次 反向，最終得到輸出電壓值與輸入電壓成正比。 8255A是應用廣泛的可編程的并行輸入輸出接口芯片，它具有三個8位并行端口 (A 口、B 口和C 口），可以選擇作為輸入或輸出。還可以將端口 C的高4位和低4位分開使 用，分別作為輸入或輸出。系統(tǒng)中A 口與C 口的高4位組成12位輸出口，B 口和C 口的低4 位組成12位輸入口。 系統(tǒng)中設計串口模塊主要有四個作用： ①串口通信，帶串口的檢測設備通過串口^網口與上位機通信。 ②在系統(tǒng)編程，使用時連接計算機串行口，結合上位機的下載應用程序，就可以把 編譯好的HEX文件隨時下載到SST89E564RD內的程序存儲器上，方便程序的改動、調試和固 化。 ③調試信息顯示，對系統(tǒng)編程時可實時添加串口中斷程序，并利用WINDOWS自帶 的超級終端來查看串口數據。這樣編程時在一些地方加入串口輸出的數據，當程序運行時 在超級終端就可以看到相應的信息，對于調試程序是一個直觀方便的好方法。 ④上位機通過串口很方便地修改網卡參數信息和以太網服務信息。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
基于多功能數據采集的機動車檢測系統(tǒng)，包括電源模塊和單片機，單片機通過網卡與上位機通信，上位機通過串口修改網卡參數；還包括通過輸入輸出控制模塊與單片機通信的紅外繼電器，其特征在于，還包括帶串口設備檢測系統(tǒng)和不帶串口設備檢測系統(tǒng),所述的帶串口設備檢測系統(tǒng)包括與輸入輸出控制模塊輸出端連接的帶串口檢測設備，所述帶串口檢測設備還通過多口串口卡連接串口模塊，所述串口模塊分別與單片機和上位機通信；所述的不帶串口設備檢測系統(tǒng)包括與輸入輸出控制模塊輸出端連接的不帶串口檢測設備，所述不帶串口檢測設備的輸入端通過多路模擬開關與單片機連接，輸出端通過A/D轉換模塊與單片機連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：王芳，孫肖林，李路，
申請(專利權)人：三江學院，
類型：新型
國別省市：江蘇;32