一種收放線裝置制造方法及圖紙

本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種收放線裝置，包括纜盤架，纜盤架上轉(zhuǎn)動裝配有轉(zhuǎn)動軸線沿左右方向延伸的卷筒，纜盤架上還轉(zhuǎn)動裝配有與卷筒平行設(shè)置的傳動軸，傳動軸通過傳動機(jī)構(gòu)與卷筒傳動連接，傳動軸上傳動套設(shè)有排線器。卷筒通過傳動機(jī)構(gòu)與傳動軸相連，這樣卷筒在轉(zhuǎn)動時(shí)就可以通過傳動軸帶著排線器運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)卷筒的整齊收線，不影響下次放線，收線速度快，可以滿足收線速度要求較高環(huán)境中使用。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種收放線裝置
本專利技術(shù)涉及一種纜盤架及使用該纜盤架的收放線裝置。
技術(shù)介紹
無論是軍用還是民用領(lǐng)域，都會遇到需要在戶外快速收放電纜、光纜的情形，比如說在軍用領(lǐng)域中經(jīng)常會遇到乘車快速到達(dá)指定位置，然后快速收放電纜或光纜以滿足相應(yīng)使用要求，在收放線的過程中需要使用到收放線裝置。現(xiàn)有的收放線裝置如中國專利CN203359660U公開的“一種背負(fù)式光纜盤放線架”，該放線架(即纜盤架)包括架體，架體上設(shè)置有用于與人體背部配合的背負(fù)結(jié)構(gòu)，架體上轉(zhuǎn)動裝配有轉(zhuǎn)動軸線沿左右方向延伸的卷筒，卷筒上設(shè)置有搖把。使用時(shí)，操作人員背著架體移動，然后通過搖動搖把來帶動卷筒放線。現(xiàn)有的這種背負(fù)式光纜盤放線架存在的問題在于:1、由于缺少相應(yīng)的排線機(jī)構(gòu)，收線時(shí)無法整齊收線，線纜在卷筒上雜論無序，影響下次放線，若手動排整齊，需要兩個(gè)人花費(fèi)I小時(shí)左右時(shí)間才能完成，這在作戰(zhàn)時(shí)刻是完全不可以的；2、野外放線時(shí)如遇到障礙需要緊急減速時(shí)，卷筒繼續(xù)快速旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致線纜蓬松，卷筒上剩余線纜交織在一起，進(jìn)而影響后續(xù)放線；3、放線架不能牢固的放置于車輛上而不能滿足車載需求，這對機(jī)動性要求較高的軍用領(lǐng)域來講會降低部隊(duì)的機(jī)動性；4、放線架上無法安裝與線纜相配套的配套設(shè)備。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于提供一種可以整齊收線的收放線裝置。 為了解決上述問題，本專利技術(shù)的技術(shù)方案為:一種收放線裝置，包括纜盤架，纜盤架上轉(zhuǎn)動裝配有轉(zhuǎn)動軸線沿左右方向延伸的卷筒，纜盤架上還轉(zhuǎn)動裝配有與卷筒平行設(shè)置的傳動軸，傳動軸通過傳動機(jī)構(gòu)與卷筒傳動連接，傳動軸上傳動套設(shè)有排線器。 所述傳動機(jī)構(gòu)包括與卷筒同軸固設(shè)的卷筒傳動輪和與傳動軸同軸固設(shè)的傳動軸傳動輪，傳動機(jī)構(gòu)還包括傳動連接于卷筒傳動輪與傳動軸傳動輪之間的傳動帶或傳動鏈條。 所述傳動軸為光軸，所述排線器為光桿排線器；或者所述傳動軸上開設(shè)有外螺紋，所述排線器為絲杠排線器。 收放線裝置還包括使用時(shí)用于與相應(yīng)車輛固定連接的底座，纜盤架通過可拆固定機(jī)構(gòu)與所述底座可拆連接。 所述可拆固定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述底座上的供所述纜盤架底部由右至左導(dǎo)向裝入的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，底座上設(shè)置有限制纜盤架朝左移動極限的移動擋止結(jié)構(gòu)，底座的左端設(shè)置有在纜盤架移動到位時(shí)與纜盤架在左右方向上插接定位配合的定位插槽或定位插銷，底座的右端與纜盤架右端通過快速鎖緊器連接而防止纜盤架在左右方向上由定位插槽或定位插銷上脫出。 底座的左端設(shè)置有在纜盤架移動到位時(shí)與纜盤架在左右方向上插接定位配合的定位插銷，所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括底板及設(shè)置于底板上的前、后側(cè)板，底板和前、后側(cè)板圍成供纜盤架底部由右至左裝入的空間，移動擋止結(jié)構(gòu)包括固設(shè)于底板和前、后側(cè)板左端的擋板，所述定位插銷固設(shè)于所述擋板上。 快速鎖緊器為A型鎖緊器，A型鎖緊器包括固設(shè)于纜盤架上的鎖鉤和鉸接于所述底座上的鎖桿。 所述纜盤架上設(shè)置有用于限制卷筒轉(zhuǎn)速的阻尼器，阻尼器包括安裝座，安裝座包括安裝套，安裝套的內(nèi)孔中導(dǎo)向移動裝配有導(dǎo)套，安裝座與導(dǎo)套之間于安裝套的內(nèi)孔中設(shè)置有彈簧，導(dǎo)套遠(yuǎn)離所述安裝套的一端設(shè)置有用于與所述卷筒摩擦配合的摩擦片，導(dǎo)套的內(nèi)孔中和安裝座上轉(zhuǎn)動穿設(shè)有用于帶動摩擦片朝遠(yuǎn)離卷筒方向移動的銷軸，銷軸的軸線延伸方向與安裝套的軸線延伸方向一致，安裝座上繞周向間隔布置有第二銷釘槽和沿安裝套軸向延伸的第一銷釘長槽，第一銷釘長槽距離導(dǎo)套的最近距離小于第二銷釘槽距離導(dǎo)套的最近距離，銷軸上固設(shè)有用于在銷軸轉(zhuǎn)動時(shí)由第一銷釘長槽運(yùn)動至第二銷釘槽或由第二銷釘槽運(yùn)動至第一銷釘長槽中的徑向銷釘。 纜盤架包括前架和設(shè)置于前架底部后端的底架，前架上設(shè)置有用于與人體背部配合的背負(fù)凹部，前架上端與底架后端之間設(shè)置有第一斜撐，卷筒轉(zhuǎn)動裝配于第一斜撐的中部，傳動軸設(shè)置于第一斜撐的底部。 所述纜盤架還包括設(shè)置于前架頂部后端的用于通過鎖扣與相應(yīng)配套設(shè)備相連的頂架，所述第一斜撐的中部與頂架后端之間設(shè)置有第二斜撐，頂架上設(shè)置有與所述配套設(shè)備定位配合的定位凹部或定位凸起。 本專利技術(shù)的有益效果為:卷筒通過傳動機(jī)構(gòu)與傳動軸相連，這樣卷筒在轉(zhuǎn)動時(shí)就可以通過傳動軸帶著排線器運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)卷筒的整齊收線，不影響下次放線，收線速度快，可以滿足收線速度要求較高環(huán)境中使用。 進(jìn)一步的，將底座固定于車輛上，將纜盤架通過可拆固定機(jī)構(gòu)固定于底座上，在運(yùn)輸?shù)轿缓螅瑢⒗|盤架由底座上拆下，以此實(shí)現(xiàn)收放線裝置滿足車載需求。 進(jìn)一步的，纜盤架在裝配到底座的過程中，纜盤架的底部由右至左導(dǎo)向移動裝配于底座上的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)中，在纜盤架朝左移動到位時(shí)，底座上的移動擋止結(jié)構(gòu)與纜盤架擋止配合從而阻止纜盤架繼續(xù)朝左移動，此時(shí)纜盤架的左端與定位插槽或定位插銷定位插接，由于定位插槽或定位插銷的限位纜盤架的左端不會向上移動，然后通過快速鎖緊器實(shí)現(xiàn)纜盤架與底座右端的鎖緊限位，這樣就實(shí)現(xiàn)了纜盤架的牢靠定位，保證在車載運(yùn)輸過程中，纜盤架不會移動，同時(shí)在運(yùn)輸?shù)轿缓螅i緊器解鎖，操作人員可迅速將纜盤架由左至右的由底座上取出，保證纜盤架的取出速度，從而可以緊急情況下使用，符合軍用速度需求。 進(jìn)一步的，在不需要阻尼器使用時(shí)，拉動銷軸朝遠(yuǎn)離卷筒方向移動轉(zhuǎn)動銷軸使徑向銷釘落入第二銷釘槽中，銷軸拉動導(dǎo)套帶著摩擦片與卷筒分離；在需要阻尼器使用時(shí)，轉(zhuǎn)動銷軸使徑向銷釘移動至第一銷釘長槽中，在彈簧作用下，導(dǎo)套帶著摩擦片與卷筒摩擦配合，給卷筒以適當(dāng)阻尼，改善操作人員緊急降速時(shí)，卷筒上的線纜容易出現(xiàn)蓬松混亂的問題。 【附圖說明】 圖1是本專利技術(shù)的實(shí)施例1中纜盤架與底座安裝完成時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本專利技術(shù)的實(shí)施例1中纜盤架與底座分離后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本專利技術(shù)的實(shí)施例1中纜盤架與底座安裝過程中的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖1中底座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖1中快速鎖緊器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖1中纜盤架的架體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是圖1中配套設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是圖1中阻尼器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是圖8中銷軸、安裝座和導(dǎo)套的配合示意圖；圖10是本專利技術(shù)的實(shí)施例2的底座的結(jié)構(gòu)不意圖。 【具體實(shí)施方式】 一種收放線裝置的實(shí)施例如圖1、所示:包括纜盤架11和使用時(shí)用于與相應(yīng)車輛固定連接的底座6，纜盤架通過可拆固定機(jī)構(gòu)與底座可拆連接。纜盤架包括框架結(jié)構(gòu)的架體11，架體由鎂鋁合金(或鋁鎂合金)制成，鎂鋁合金具有重量輕結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好的特點(diǎn)，架體包括前架12，前架的頂部后端設(shè)置有用于通過鎖扣與相應(yīng)配套設(shè)備相連的頂架14，前架的底部后端設(shè)置有底架9，前架上設(shè)置有用于與人體背部配合的背負(fù)凹部28，在使用時(shí)可以在背負(fù)凹部28中墊上軟墊，提高背負(fù)者的舒適度，增加產(chǎn)品的便攜性能。前架上端與底架后端之間設(shè)置有第一斜撐13，第一斜撐13的中部轉(zhuǎn)動裝配有轉(zhuǎn)動軸線沿左右方向延伸的卷筒23，卷筒上設(shè)置有搖把1，第一斜撐13的底部固設(shè)有與卷筒平行設(shè)置的傳動軸4，傳動軸通過傳動機(jī)構(gòu)與卷筒傳動連接，傳動機(jī)構(gòu)包括與卷筒23同軸固設(shè)的卷筒傳動輪10和與傳動軸4同軸固設(shè)的傳動軸傳動輪7，傳動機(jī)構(gòu)還包括傳動連接于卷筒傳動輪與傳動軸傳動輪之間的傳動帶(圖中未示出)。傳動軸上開設(shè)有外螺紋，傳動軸上傳動套設(shè)有絲杠排線器3，絲杠排線器屬于現(xiàn)有技術(shù)，其具體結(jié)構(gòu)不再詳述，纜盤架還包括與傳動軸平行設(shè)置的防轉(zhuǎn)軸5，防轉(zhuǎn)軸5由絲杠排線器3中穿過。第一斜撐的中部與頂架后端之間設(shè)本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種收放線裝置，包括纜盤架，纜盤架上轉(zhuǎn)動裝配有轉(zhuǎn)動軸線沿左右方向延伸的卷筒，其特征在于：纜盤架上還轉(zhuǎn)動裝配有與卷筒平行設(shè)置的傳動軸，傳動軸通過傳動機(jī)構(gòu)與卷筒傳動連接，傳動軸上傳動套設(shè)有排線器。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種收放線裝置，包括纜盤架，纜盤架上轉(zhuǎn)動裝配有轉(zhuǎn)動軸線沿左右方向延伸的卷筒，其特征在于:纜盤架上還轉(zhuǎn)動裝配有與卷筒平行設(shè)置的傳動軸，傳動軸通過傳動機(jī)構(gòu)與卷筒傳動連接，傳動軸上傳動套設(shè)有排線器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的收放線裝置，其特征在于:所述傳動機(jī)構(gòu)包括與卷筒同軸固設(shè)的卷筒傳動輪和與傳動軸同軸固設(shè)的傳動軸傳動輪，傳動機(jī)構(gòu)還包括傳動連接于卷筒傳動輪與傳動軸傳動輪之間的傳動帶或傳動鏈條。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的收放線裝置，其特征在于:所述傳動軸為光軸，所述排線器為光桿排線器；或者所述傳動軸上開設(shè)有外螺紋，所述排線器為絲杠排線器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的收放線裝置，其特征在于:收放線裝置還包括使用時(shí)用于與相應(yīng)車輛固定連接的底座，纜盤架通過可拆固定機(jī)構(gòu)與所述底座可拆連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的收放線裝置，其特征在于:所述可拆固定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述底座上的供所述纜盤架底部由右至左導(dǎo)向裝入的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，底座上設(shè)置有限制纜盤架朝左移動極限的移動擋止結(jié)構(gòu)，底座的左端設(shè)置有在纜盤架移動到位時(shí)與纜盤架在左右方向上插接定位配合的定位插槽或定位插銷，底座的右端與纜盤架右端通過快速鎖緊器連接而防止纜盤架在左右方向上由定位插槽或定位插銷上脫出。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的收放線裝置，其特征在于:底座的左端設(shè)置有在纜盤架移動到位時(shí)與纜盤架在左右方向上插接定位配合的定位插銷，所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括底板及設(shè)置于底板上的前、后側(cè)板，底板和前、后側(cè)板圍成供纜盤架底部由右至左裝入的空間，移動擋止結(jié)構(gòu)包括固...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳廣亮，陳志俊，程少凡，亢海龍，劉春，喬東旭，劉朋，高澤雄，楊海建，
申請(專利權(quán))人：中航光電科技股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：河南;41