用于汽車前照燈的吸濕結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種用于汽車前照燈的吸濕結(jié)構(gòu)，包括燈體，所述的燈體的后蓋孔處安裝有后蓋和蓋板，所述的后蓋包括由橡膠制成的連接圈和由塑料制成帶有環(huán)邊的蓋體，蓋體環(huán)邊上端面凸起的環(huán)形凸筋壓接連接圈的環(huán)形槽內(nèi)并與連接圈固定連接，連接圈與燈體的后蓋孔密封連接，且蓋體內(nèi)設(shè)有至少兩個(gè)凸塊；所述的蓋板為筒形，蓋板上兩個(gè)以上的槽口與蓋體上的凸塊卡接，干燥劑放置在蓋板與蓋體之間的空腔內(nèi)，且蓋體上設(shè)有間斷的通氣槽孔。本實(shí)用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，即不會(huì)影響其照明功能，又可改善車燈內(nèi)部的結(jié)霧現(xiàn)象。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本技術(shù)涉及一種用于汽車前照燈的吸濕結(jié)構(gòu)，包括燈體，所述的燈體的后蓋孔處安裝有后蓋和蓋板，所述的后蓋包括由橡膠制成的連接圈和由塑料制成帶有環(huán)邊的蓋體，蓋體環(huán)邊上端面凸起的環(huán)形凸筋壓接連接圈的環(huán)形槽內(nèi)并與連接圈固定連接，連接圈與燈體的后蓋孔密封連接，且蓋體內(nèi)設(shè)有至少兩個(gè)凸塊；所述的蓋板為筒形，蓋板上兩個(gè)以上的槽口與蓋體上的凸塊卡接，干燥劑放置在蓋板與蓋體之間的空腔內(nèi)，且蓋體上設(shè)有間斷的通氣槽孔。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，即不會(huì)影響其照明功能，又可改善車燈內(nèi)部的結(jié)霧現(xiàn)象?！緦＠f明】用于汽車前照燈的吸濕結(jié)構(gòu)
本技術(shù)涉及一種用于汽車前照燈的吸濕結(jié)構(gòu)，屬于汽車前照燈
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技術(shù)介紹
現(xiàn)代車燈制造業(yè)中，設(shè)計(jì)、制造、工藝都日趨復(fù)雜，運(yùn)用大量先進(jìn)技術(shù)，車燈質(zhì)量日益完善。但汽車車燈在工作時(shí)，在光源被點(diǎn)亮后會(huì)產(chǎn)生大量熱量而形成水蒸汽，燈體內(nèi)空氣中的水蒸氣遇冷后又會(huì)在車燈透鏡罩的內(nèi)表面凝結(jié)，尤其對(duì)于前照燈，由于結(jié)霧現(xiàn)象的存，使結(jié)霧所形成的霧珠是車燈內(nèi)積水的主要來源之一，而車燈內(nèi)積水，又會(huì)再次成為結(jié)霧，故而嚴(yán)重威脅車燈燈泡的使用壽命和車燈內(nèi)電路的安全，不僅影響車燈外觀，而且使車燈的照明效果大打折扣，影響行車安全。另外車燈內(nèi)的水蒸汽在車燈反射鏡和透鏡表面的長(zhǎng)期凝結(jié)會(huì)導(dǎo)致車燈材料腐蝕，加速材料老化，使車燈材料變形、光學(xué)調(diào)控效果被破壞等一系列后果，若熱量不能得到及時(shí)有效地處理，會(huì)影響周圍零部件的使用壽命及性能。故目前汽車燈具尤其是前大燈具都會(huì)采用不同結(jié)構(gòu)的散熱方式，但均存在著散熱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高的問題。但是到目前為止，車燈結(jié)霧仍然是影響車燈質(zhì)量一個(gè)主要問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，即不會(huì)影響其照明功能，又可改善車燈內(nèi)部的結(jié)霧現(xiàn)象的用于汽車前照燈的吸濕結(jié)構(gòu)。 本技術(shù)為達(dá)到上述目的的技術(shù)方案是:一種用于汽車前照燈的吸濕結(jié)構(gòu)，包括燈體，其特征在于:所述的燈體的后蓋孔處安裝有后蓋和蓋板，所述的后蓋包括由橡膠制成的連接圈和由塑料制成帶有環(huán)邊的蓋體，蓋體環(huán)邊上端面凸起的環(huán)形凸筋壓接連接圈的環(huán)形槽內(nèi)并與連接圈固定連接，連接圈與燈體的后蓋孔密封連接，且蓋體內(nèi)設(shè)有至少兩個(gè)凸塊；所述的蓋板為筒形，蓋板上兩個(gè)以上的槽口與蓋體上的凸塊卡接，干燥劑放置在蓋板與蓋體之間的空腔內(nèi)，且蓋體上設(shè)有間斷的通氣槽孔。 其中:所述蓋板沿其外周設(shè)有兩個(gè)以上的凸條，各凸條上的槽口與蓋體上的凸塊卡接。 所述的蓋板一側(cè)設(shè)有限位槽，且蓋體上設(shè)有對(duì)應(yīng)的限位筋，蓋體上的限位筋卡接在蓋板上的限位槽內(nèi)。 所述蓋體的環(huán)邊上還設(shè)有限位環(huán)，限位環(huán)與連接圈的端面相接。 本技術(shù)的對(duì)車燈后蓋進(jìn)行改進(jìn)，該后蓋采用橡膠制成的連接圈和由塑料制成的帶有環(huán)邊的蓋體，將后蓋安裝在車燈的后蓋孔上，通過連接圈與車燈的后蓋孔保持密封，而蓋體與蓋體卡接，故能將干燥劑放置在蓋板與蓋體之間的空腔內(nèi)，并通過蓋體通氣槽孔，使蓋體內(nèi)的干燥劑吸附車燈內(nèi)的水蒸氣，以減少燈體內(nèi)的水蒸氣，即而減少結(jié)霧現(xiàn)象。本技術(shù)只需燈后的后蓋處增加干燥劑，無(wú)需對(duì)前照燈內(nèi)部進(jìn)行改進(jìn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造和使用成本低，即不會(huì)影響前照燈的照明功能，又能改善車燈內(nèi)部的結(jié)霧現(xiàn)象，減小霧氣對(duì)車燈使用壽命和車燈內(nèi)電路的安全的影響。本技術(shù)的蓋體與蓋板采用卡接結(jié)構(gòu)，方便安裝以及更換干燥劑。 【專利附圖】【附圖說明】 下面結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)的實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。 圖1是本技術(shù)用于汽車前照燈的吸濕結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本技術(shù)后蓋與蓋板連接的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是圖2的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4是圖2的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5是圖2的B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖。 其中:I一燈體，2—蓋體，2-1—限位筋，2-2—凸塊，2-3—環(huán)形凸筋，2-4—限位環(huán)，3—連接圈，3-1—環(huán)形槽，4一蓋板，4-1一通氣槽孔，4-2—限位槽，4_3—槽口，5—干燥劑。 【具體實(shí)施方式】 見圖1所示，本技術(shù)用于汽車前照燈的吸濕結(jié)構(gòu)，包括燈體1，燈體I的后蓋孔處安裝有后蓋和蓋板4。見圖2?5所示。本技術(shù)后蓋包括由橡膠制成的連接圈3和由塑料制成帶有環(huán)邊的蓋體2，蓋體2環(huán)邊上端面凸起的環(huán)形凸筋2-3壓接連接圈3的環(huán)形槽3-1內(nèi)并與連接圈3固定連接，使連接圈3與蓋體2能構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)，連接圈3與燈體I上的后蓋孔密封連接，使后蓋密封連接在燈體I的后蓋孔處，本技術(shù)的連接圈3采用橡膠材料，不僅方便安裝在燈體I的后蓋孔處，而且也具有較好的密封性能。見圖4、5所示，本技術(shù)為提高后蓋的機(jī)械強(qiáng)度，蓋體2的環(huán)邊上還設(shè)有限位環(huán)2-4，限位環(huán)2-4與連接圈3的端面相接，使連接圈3與蓋體2可靠連接。 見圖4、5所示，本技術(shù)蓋體2內(nèi)設(shè)有至少兩個(gè)凸塊2-2，而蓋板4為筒形，且蓋板4兩個(gè)以上的槽口 4-3與蓋體2上的凸塊2-2卡接，能方便蓋板4與蓋體2的安裝和拆卸，干燥劑5放置在蓋板4與蓋體2之間的空腔內(nèi)，蓋體2上設(shè)有間斷的通氣槽孔4-1，干燥劑5通過通氣槽孔4-1吸附車燈內(nèi)的水蒸氣，改善車燈內(nèi)的結(jié)霧現(xiàn)象，提高車燈的使用壽命O 見圖2?5所示，本技術(shù)蓋板4沿其外周設(shè)有兩個(gè)以上的凸條，各凸條上的槽口 4-3與蓋體2上的凸塊2-2卡接，方便將蓋板4安裝在蓋體2上。 見圖2所示，本技術(shù)蓋板4 一側(cè)設(shè)有限位槽4-2，蓋體2上設(shè)有對(duì)應(yīng)的限位筋2-1，蓋體2上的限位筋2-1卡接在蓋板4上的限位槽4-2內(nèi)，本技術(shù)接蓋板4上的限位槽4-2可徑向設(shè)置，而限位筋2-1也可徑向設(shè)置，限位筋2-1卡接在限位槽4-2內(nèi)，方便蓋體2與蓋板4的快速定位和安裝?！緳?quán)利要求】1.一種用于汽車前照燈的吸濕結(jié)構(gòu)，包括燈體(I)，其特征在于:所述的燈體(I)的后蓋孔處安裝有后蓋和蓋板(4)，所述的后蓋包括由橡膠制成的連接圈(3)和由塑料制成帶有環(huán)邊的蓋體(2)，蓋體(2)環(huán)邊上端面凸起的環(huán)形凸筋(2-3)壓接連接圈(3)的環(huán)形槽(3-1)內(nèi)并與連接圈(3)固定連接，連接圈(3)與燈體(I)的后蓋孔密封連接，且蓋體(2)內(nèi)設(shè)有至少兩個(gè)凸塊(2-2);所述的蓋板⑷為筒形，蓋板⑷上兩個(gè)以上的槽口(4-3)與蓋體(2)上的凸塊(2-2)卡接，干燥劑(5)放置在蓋板(4)與蓋體(2)之間的空腔內(nèi)，且蓋體(2)上設(shè)有間斷的通氣槽孔(4-1)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車前照燈的吸濕結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述蓋板(4)沿其外周設(shè)有兩個(gè)以上的凸條，各凸條上的槽口(4-3)與蓋體(2)上的凸塊(2-2)卡接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車前照燈的吸濕結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的蓋板(4)一側(cè)設(shè)有限位槽(4-2)，且蓋體⑵上設(shè)有對(duì)應(yīng)的限位筋(2-1)，蓋體⑵上的限位筋(2-1)卡接在蓋板(4)上的限位槽(4-2)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車前照燈的吸濕結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述蓋體(2)的環(huán)邊上還設(shè)有限位環(huán)(2-4)，限位環(huán)(2-4)與連接圈(3)的端面相接。【文檔編號(hào)】F21V17/16GK204084126SQ201420556335【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月25日 【專利技術(shù)者】樊文露, 孟慶恩 申請(qǐng)人:常州星宇車燈股份本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于汽車前照燈的吸濕結(jié)構(gòu)，包括燈體(1)，其特征在于：所述的燈體(1)的后蓋孔處安裝有后蓋和蓋板(4)，所述的后蓋包括由橡膠制成的連接圈(3)和由塑料制成帶有環(huán)邊的蓋體(2)，蓋體(2)環(huán)邊上端面凸起的環(huán)形凸筋(2?3)壓接連接圈(3)的環(huán)形槽(3?1)內(nèi)并與連接圈(3)固定連接，連接圈(3)與燈體(1)的后蓋孔密封連接，且蓋體(2)內(nèi)設(shè)有至少兩個(gè)凸塊(2?2)；所述的蓋板(4)為筒形，蓋板(4)上兩個(gè)以上的槽口(4?3)與蓋體(2)上的凸塊(2?2)卡接，干燥劑(5)放置在蓋板(4)與蓋體(2)之間的空腔內(nèi)，且蓋體(2)上設(shè)有間斷的通氣槽孔(4?1)。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：樊文露，孟慶恩，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：常州星宇車燈股份有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：江蘇;32