本實用新型專利技術涉及一種油門熄火開關裝置，安裝座上的一側設有拉繩限位座，拉繩限位座的側壁上開設有第一拉繩槽，第一拉繩槽的一端為限位槽，所述安裝座上設有拉繩調節座，拉繩調節座的側壁上設有第二拉繩槽，拉繩調節座的下端面上設有與第二拉繩槽相連通的拉繩定位槽，所述拉繩調節座的上端面上設有熄火安裝座，熄火安裝座的凹腔內固定設有導電片，熄火安裝座上設有與熄火安裝座相蓋合并可旋轉定位的熄火調節座，熄火調節座的凹腔內的導電接觸片在隨熄火調節座旋轉時可與導電片接觸并控制熄火。優點是：將油門調節和熄火開關集成于一體，使得占用車輛配件的空間減少，制造所需的材料也減少，成本也相應的降低，使用方便，而且更加耐用。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
油門熄火開關裝置
本技術涉及園林機械設備的配件的
，尤其是涉及一種油門熄火開關 >J-U ρ?α裝直。
技術介紹
熄火開關以及油門調節開關在園林機械設備中被廣泛的安裝使用，但是目前的熄火開關和油門調節開關為獨立設置，獨立設置的熄火開關和油門調節開關在一定程度上，占用的園林機械設備配件的空間相對較多，同時制造所需的材料也就相應的增多，成本也相應的增加，而且熄火開關和油門調節開關由于比較分散，在長期使用中會造成用力過猛導致損壞，而且兩者在可操作性上體現較差。
技術實現思路
針對上述現有技術存在的不足，本技術的目的是提供一種將油門調節和熄火開關集成于一體，使得占用園林機械設備配件的空間減少，制造所需的材料也減少，成本也相應的降低，使用方便，而且更加耐用的油門熄火開關裝置。 為實現上述的目的，本技術提供了以下技術方案: 一種油門熄火開關裝置，包括安裝座，安裝座上的一側設有拉繩限位座，拉繩限位座的側壁上開設有第一拉繩槽，第一拉繩槽的一端為限位槽，所述安裝座的中部設有中心柱，中心柱上套設有拉繩調節座，拉繩調節座的側壁上的一側設有與第一拉繩槽相匹配的第二拉繩槽，拉繩調節座的下端面上設有與第二拉繩槽相連通的拉繩定位槽，所述拉繩調節座的上端面上設有熄火安裝座，熄火安裝座的凹腔內固定設有導電片，導電片的一端伸出熄火安裝座外，熄火安裝座上設有與熄火安裝座相蓋合并可旋轉定位的熄火調節座，熄火調節座的凹腔內固定設有導電接觸片，導電接觸片在隨熄火調節座旋轉時可與導電片接觸并控制熄火。 本技術進一步設置為:所述熄火安裝座的凹腔內的中部設有環形的凸環，所述導電片的另一端套設于凸環上，凸環上扣合有與凸環相匹配的固定蓋，所述導電片固定于固定蓋與熄火安裝座的凹腔內的底面之間的凸環上。 本技術進一步設置為:所述熄火安裝座的凹腔內的凸環的一側設有三個擋塊，三個擋塊與所述固定蓋之間卡設有輔助導位塑膠塊。 本技術進一步設置為:所述熄火調節座的凹腔內的一側設有與所述輔助導位橡膠塊位置相對應的限位塊，限位塊在隨熄火調節座旋轉時可在所述輔助導位橡膠塊上滑動，并與輔助導位橡膠塊兩側的擋塊配合阻止熄火調節座旋轉。 本技術進一步設置為:所述安裝座的上端面上的一側設有浮子安裝槽，浮子安裝槽內設有復位彈簧，復位彈簧上設有浮子。 本技術進一步設置為:所述拉繩調節座的下端面上周向設有若干個限位齒，限位齒與所述浮子相配合可限制拉繩調節座旋轉。 本技術進一步設置為:所述中心柱上的相對的兩側設有止口，所述熄火安裝座的下端面的中部的相對的兩側分別設有與兩止口相匹配的止口擋塊。 通過采用上述技術方案，本技術所達到的技術效果為:將原有的油門調節開關的結構進行精簡優化，然后在將熄火開關進行適配性的調整優化，再將油門調節和熄火開關集成于一體，使得占用園林機械設備配件的空間減少，制造所需的材料也減少，成本也相應的降低，使用和調節變得方便，而且更加耐用，使用壽命也長。 【附圖說明】 下面結合附圖對本技術作進一步詳細的說明。 圖1為本技術的安裝座的結構示意圖。 圖2為本技術的安裝座和拉繩調節座的結構示意圖。 圖3為本技術的拉繩調節座的結構示意圖。 圖4為本技術的熄火安裝座和熄火調節座的結構示意圖之一。 圖5為本技術的熄火安裝座的結構示意圖。 圖6為本技術的熄火調節座的結構示意圖。 圖7為本技術的熄火安裝座和熄火調節座的結構示意圖之二。 圖8為本技術的浮子的結構示意圖。 【具體實施方式】 如圖1至圖8所示，為本技術公開的一種油門熄火開關裝置，安裝座10上的一側設有拉繩限位座11，拉繩限位座11的側壁上開設有第一拉繩槽12，第一拉繩槽12的一端為限位槽13，所述安裝座10的中部設有中心柱14，中心柱14上套設有拉繩調節座15，拉繩調節座15的側壁上的一側設有與第一拉繩槽13相匹配的第二拉繩槽16，拉繩調節座15的下端面上設有與第二拉繩槽16相連通的拉繩定位槽17，所述拉繩調節座15的上端面上設有熄火安裝座19，熄火安裝座19的凹腔內的中部設有環形的凸環，凸環上套設有導電片20的另一端，凸環上扣合有與凸環相匹配的固定蓋21，所述導電片20固定于固定蓋21與熄火安裝座19的凹腔內的底面之間的凸環上，導電片20的一端伸出熄火安裝座19外。所述中心柱14上的相對的兩側設有止口 22，所述熄火安裝座19的下端面的中部的相對的兩側分別設有與兩止口 22相匹配的止口擋塊23。 上述中，所述熄火安裝座19上設有與熄火安裝座19相蓋合并可旋轉定位的熄火調節座24，熄火安裝座19的凹腔內的側壁上設有環形的凹槽，熄火調節座24的外側壁上設有環形的凸環，熄火調節座24與熄火安裝座19蓋合后使凸環可在凹槽內旋轉，所述熄火調節座24的凹腔內固定設有導電接觸片25，導電接觸片25在隨熄火調節座24旋轉時可與導電片20接觸25并控制熄火。 上述中，所述熄火安裝座19的凹腔內的凸環的一側設有三個擋塊26，三個擋塊26與所述固定蓋21之間卡設有輔助導位塑膠塊27。所述熄火調節座24的凹腔內的一側設有與所述輔助導位橡膠塊27位置相對應的限位塊28，限位塊28在隨熄火調節座24旋轉時可在所述輔助導位橡膠塊27上滑動，并與輔助導位橡膠塊27兩側的擋塊26配合阻止熄火調節座24旋轉，即限位塊28可在輔助導位橡膠塊27兩側的擋塊26之間位移。 上述中，所述安裝座10的上端面上的一側設有浮子安裝槽29，浮子安裝槽29內設有復位彈簧，復位彈簧上設有浮子30，所述拉繩調節座15的下端面上周向設有若干個限位齒18，限位齒18與所述浮子30相配合可限制拉繩調節座15旋轉。 上述實施例僅為本技術的較佳實施例，并非依此限制本技術的保護范圍，故:凡依本技術的結構、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種油門熄火開關裝置，包括安裝座，安裝座上的一側設有拉繩限位座，拉繩限位座的側壁上開設有第一拉繩槽，第一拉繩槽的一端為限位槽，所述安裝座的中部設有中心柱，中心柱上套設有拉繩調節座，拉繩調節座的側壁上的一側設有與第一拉繩槽相匹配的第二拉繩槽，拉繩調節座的下端面上設有與第二拉繩槽相連通的拉繩定位槽，其特征在于：所述拉繩調節座的上端面上設有熄火安裝座，熄火安裝座的凹腔內固定設有導電片，導電片的一端伸出熄火安裝座外，熄火安裝座上設有與熄火安裝座相蓋合并可旋轉定位的熄火調節座，熄火調節座的凹腔內固定設有導電接觸片，導電接觸片在隨熄火調節座旋轉時可與導電片接觸并控制熄火。
【技術特征摘要】
1.一種油門熄火開關裝置，包括安裝座，安裝座上的一側設有拉繩限位座，拉繩限位座的側壁上開設有第一拉繩槽，第一拉繩槽的一端為限位槽，所述安裝座的中部設有中心柱，中心柱上套設有拉繩調節座，拉繩調節座的側壁上的一側設有與第一拉繩槽相匹配的第二拉繩槽，拉繩調節座的下端面上設有與第二拉繩槽相連通的拉繩定位槽，其特征在于:所述拉繩調節座的上端面上設有熄火安裝座，熄火安裝座的凹腔內固定設有導電片，導電片的一端伸出熄火安裝座外，熄火安裝座上設有與熄火安裝座相蓋合并可旋轉定位的熄火調節座，熄火調節座的凹腔內固定設有導電接觸片，導電接觸片在隨熄火調節座旋轉時可與導電片接觸并控制熄火。2.根據權利要求1所述的油門熄火開關裝置，其特征在于:所述熄火安裝座的凹腔內的中部設有環形的凸環，所述導電片的另一端套設于凸環上，凸環上扣合有與凸環相匹配的固定蓋，所述導電片固定于固定蓋與熄火安裝座的凹腔內的底面之間的凸環上。3.根據權利要求2所述...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張云昌，
申請(專利權)人：臺州市路橋錫安電子設備廠普通合伙，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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