用于汽車后背門電動開/閉系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)技術(shù)方案

一種用于汽車后背門電動開/閉系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，包括后背門、車身立柱、能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的固定套筒一端與車身立柱連接，另一端與滑動套筒連接，固定套筒一端設(shè)有第一擋塊，固定導(dǎo)向桿一端固定在第一擋塊上，另一端沿軸向伸出固定套筒外，滑動套筒一端套在固定套筒中，另一端設(shè)有第二擋塊，滑動套筒另一端與后背門連接，滑動導(dǎo)向桿一端固定在第二擋塊上，滑動導(dǎo)向桿的中心設(shè)有螺紋孔，固定導(dǎo)向桿的延伸端插入螺紋孔中，與螺紋孔螺紋連接，圓柱形螺旋彈簧套在固定導(dǎo)向桿和滑動導(dǎo)向桿上，其兩端分別與第一、第二擋塊固定，圓柱形螺旋彈簧外涂覆有橡膠包覆層。它安裝方便、運行可靠、占用空間小，承載能力大，且能降低異音分貝。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點】
一種用于汽車后背門電動開/閉系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，包括后背門（1）、車身立柱（2）以及安裝在后背門（1）和車身立柱（2）之間的能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)包括圓柱形螺旋彈簧（3）、套在圓柱形螺旋彈簧（3）外的固定套筒（4）和滑動套筒（5），所述固定套筒（4）的一端與車身立柱（2）連接，固定套筒（4）另一端與滑動套筒（5）連接，所述固定套筒（4）用于連接車身立柱（2）的一端的端部設(shè)有第一擋塊（6），所述固定套筒（4）中設(shè)有一固定導(dǎo)向桿（7），該固定導(dǎo)向桿（7）的一端固定在第一擋塊（6）上，固定導(dǎo)向桿（7）的另一端沿軸向伸出固定套筒（4）外，所述滑動套筒（5）的一端可滑動的套在固定套筒（4）中，滑動套筒（5）另一端的端部設(shè)有第二擋塊（8），所述滑動套筒（5）設(shè)有第二擋塊（8）的一端與后背門（1）連接，所述滑動套筒（5）中設(shè)有一滑動導(dǎo)向桿（9），所述滑動導(dǎo)向桿（9）的一端固定在第二擋塊（8）上，該滑動導(dǎo)向桿（9）的中心設(shè)有軸向貫通的螺紋孔（9a），所述固定導(dǎo)向桿（7）的延伸端插入滑動導(dǎo)向桿（9）的螺紋孔（9a）中，與螺紋孔（9a）螺紋連接，所述圓柱形螺旋彈簧（3）套在固定導(dǎo)向桿（7）和滑動導(dǎo)向桿（9）上，圓柱形螺旋彈簧（3）的兩端分別固定在第一擋塊（6）和第二擋塊（8）上，所述圓柱形螺旋彈簧（3）外涂覆有橡膠包覆層（10）。...

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：伍建，趙東生，
申請(專利權(quán))人：重慶海德世拉索系統(tǒng)集團(tuán)有限公司，
類型：新型
國別省市：重慶;85