尾門鎖鎖止機構制造技術

本實用新型專利技術涉及一種尾門鎖鎖止機構，包括鎖止搖臂、鎖止搖臂軸、鎖止搖臂回位簧、鎖芯拉桿接頭和鎖止連動塊，鎖止搖臂經鎖止搖臂軸活動鉸接于支架上，鎖止搖臂與支架間連接有鎖止搖臂回位簧，鎖止搖臂上連接有鎖芯拉桿接頭，鎖止搖臂上設有鎖止槽，所述鎖止連動塊滑動設置于鎖止連動開口內，鎖止連動塊上設有鎖止立柱和外開立柱，鎖止立柱滑動設置于鎖止槽內，鎖止連動塊呈由鎖止搖臂鎖止槽約束鎖止立柱驅動在鎖止連動開口內滑動狀態。連接緊湊、牢固，鎖扣傳動穩定、精準，抗沖擊，實用性強，使用壽命長。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術涉及一種尾門鎖鎖止機構，包括鎖止搖臂、鎖止搖臂軸、鎖止搖臂回位簧、鎖芯拉桿接頭和鎖止連動塊，鎖止搖臂經鎖止搖臂軸活動鉸接于支架上，鎖止搖臂與支架間連接有鎖止搖臂回位簧，鎖止搖臂上連接有鎖芯拉桿接頭，鎖止搖臂上設有鎖止槽，所述鎖止連動塊滑動設置于鎖止連動開口內，鎖止連動塊上設有鎖止立柱和外開立柱，鎖止立柱滑動設置于鎖止槽內，鎖止連動塊呈由鎖止搖臂鎖止槽約束鎖止立柱驅動在鎖止連動開口內滑動狀態。連接緊湊、牢固，鎖扣傳動穩定、精準，抗沖擊，實用性強，使用壽命長。【專利說明】尾門鎖鎖止機構
本技術涉及一種門鎖，具體說是一種汽車尾門鎖鎖止機構。
技術介紹
車門作為汽車車身的一個重要組成部分，要滿足人和貨物進出，具有密封性使車身內部與外界隔離，另外要求車門安全可靠，行車或發生碰撞時車門不會自動打開，碰撞發生后能正常開啟，具有良好的防盜性能。為滿足這些要求除需要車門及車身有合理的結構和適當的強度外，還要求有安全可靠的鎖系統。在帶有尾門的汽車上，汽車尾部一般是用于從外部向汽車內存放物品使用，汽車尾門上的開關操作只包含內部關鎖和外部開鎖，普通汽車側門的車鎖具有內、外開關鎖以及防誤功能，結構復雜，制作、使用成本高，不適用于汽車尾門使用。
技術實現思路
本技術提供了一種傳動結構簡單、緊湊，制作方便、成本低，能滿足汽車尾門內部關鎖和外部開鎖功能要求的尾門鎖鎖止機構。 本技術采用的技術方案是:一種尾門鎖鎖止機構，包括鎖止搖臂、鎖止搖臂軸、鎖止搖臂回位簧、鎖芯拉桿接頭和鎖止連動塊，鎖止搖臂經鎖止搖臂軸活動鉸接于支架上，鎖止搖臂與支架間連接有鎖止搖臂回位簧，鎖止搖臂上連接有鎖芯拉桿接頭，鎖止搖臂上設有鎖止槽，所述鎖止連動塊滑動設置于鎖止連動開口內，鎖止連動塊上設有鎖止立柱和外開立柱，鎖止立柱滑動設置于鎖止槽內，鎖止連動塊呈由鎖止搖臂鎖止槽約束鎖止立柱驅動在鎖止連動開口內滑動狀態。 本技術門鎖的基本工作狀態包括: 1、尾門鎖扣卡入尾門鎖鎖接:尾門關閉時，尾門鎖扣對應尾門鎖鎖扣開口卡入，尾門鎖扣進入棘輪開口并壓合推動棘輪開口內側邊，棘輪受力繞棘輪中心軸旋轉，棘輪旋轉抵緊棘爪的棘爪嵌件使棘爪繞棘爪中心軸旋轉，在棘輪受力旋轉一定角度后，棘爪受棘爪回位簧對棘爪回位銷的回復力作用在棘輪開口一側棘輪嵌口旋轉對應棘爪嵌件時，棘爪嵌件復位抵進棘輪嵌口，棘輪開口旋轉一定角度與鎖扣開口形成一閉合空間，鎖扣對應鎖緊于閉合空間內實現鎖扣一級鎖緊尾門鎖，其中棘輪開口的固定是通過棘輪嵌口與棘爪嵌件抵緊實現，其閉合空間朝向開口方向的棘輪開口另一側邊無抵緊不固定狀態；在鎖扣持續作力于棘輪開口內一側內邊使棘輪受力繞棘輪中心軸旋轉，棘輪嵌件推動棘爪嵌件克服棘爪回位簧使棘爪繞棘爪頂位軸旋轉，在棘輪再次旋轉一定角度后，棘爪受棘爪回位簧回復力作用在棘輪開口一側棘輪嵌件旋轉對應棘爪嵌件時，棘爪嵌件復位抵緊棘輪嵌件，棘輪開口旋轉角度較大，此時棘輪開口的固定是通過棘輪嵌件與棘爪嵌件的抵緊實現，鎖扣對應鎖緊于閉合空間內實現鎖扣二級鎖緊尾門鎖；在鎖扣二級鎖緊到位后，對應接觸行程開關總成，提供汽車尾門完全關鎖信息； 2、外部開鎖:操縱汽車尾門把手傳動外開接頭，由外開接頭帶動外開搖臂在支架上繞支架軸旋轉，在鎖止連動塊的外開立柱對應外開搖臂的外開推頭狀態下，外開搖臂的外開推頭依次經外開立柱、鎖止連動塊、鎖止連動開口驅動撥動臂繞支架軸旋轉，撥動臂旋轉帶動撥動頭對應推動棘爪推頭使棘爪經棘爪回位銷克服棘爪回位簧回復力旋轉，棘爪嵌件依次脫開棘輪嵌件和棘輪嵌口，棘輪由棘輪回位簧回復力經棘輪回位銷帶動棘輪繞棘輪中心軸旋轉復位使棘輪開口旋轉對應至鎖扣開口，此時棘輪開口和鎖扣開口對應重合為一開口空間，尾門鎖扣與尾門鎖之間無鎖緊約束實現外部開鎖功能； 3、內部關鎖:在汽車尾門關閉后或由行程開關總成提供汽車尾門完全關鎖信息后，由汽車中控控制鎖芯拉桿接頭，鎖芯拉桿接頭帶動鎖止搖臂在支架上繞鎖止搖臂軸旋轉，由鎖止搖臂上的鎖止槽驅動內鎖立柱和撥動臂上的鎖止連動開口共同約束驅動鎖止連動塊，鎖止連動塊在鎖止連動開口內滑動使鎖止連動塊的外開立柱脫開外開搖臂的外開推頭，此時操縱汽車尾門把手傳動外開搖臂，外開搖臂外開推頭與棘爪間無傳動，外部操縱無法打開棘輪開口，從而實現內部關鎖功能。 4、鎖口緩沖:在鎖扣二級鎖緊時，鎖扣進一步卡入鎖扣開口，經左、右滑塊和緩沖塊緩沖尾門鎖扣沖擊力；棘輪在棘輪回位簧回復力作用下復位旋轉時，由棘輪減震塊緩沖棘輪對鎖本體沖擊力；鎖止搖臂在鎖址搖臂回位簧回復力作用下復位旋轉時，由減震套緩沖鎖止搖臂對支架沖擊力，有效確保使用安全、穩定性能，延長使用壽命。 本技術通過撥動臂撥動棘爪分別與棘輪的嵌口和嵌件抵緊實現鎖扣的分級鎖緊，配合鎖止搖臂和撥動臂共同驅動鎖止連動塊由鎖止連動塊脫開和對應連動外開搖臂和撥動臂實現內部關鎖和外部開鎖功能，該門鎖連接緊湊、牢固，鎖扣傳動穩定、精準，抗沖擊，實用性強，使用壽命長。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1為本技術立體結構爆炸示意圖； 圖2為本技術鎖止搖臂驅動結構示意圖； 圖3為本技術外部開鎖結構示意圖； 圖4為本技術內部關鎖結構示意圖； 圖5為本技術鎖扣到位結構示意圖。 圖中:上蓋板I，鎖本體2，下蓋板3，鎖扣開口 4，防塵套5，棘輪6，棘輪開口 7，棘輪嵌件8，棘輪嵌口 9，棘輪中心軸10，棘輪回位銷11，棘輪回位簧12，棘輪減震塊13，棘爪14，棘爪嵌件15，棘爪推頭16，棘爪中心軸17，棘爪回位銷18，鎖扣回位簧19，緩沖塊20，導向滑塊21，支架22，支架軸23，撥動臂24，撥動頭25，鎖止連動開口 26，鎖止連動塊27，外開立柱28，內鎖立柱29，鎖芯拉桿接頭30，鎖止搖臂31，鎖止槽32，鎖止搖臂軸33，鎖止搖臂回位簧34，外開接頭35，外開搖臂36，外開推頭37，減震套38，行程開關總成39。 【具體實施方式】 以下結合附圖和實施例對本技術作進一步說明。 圖1-5所示，一種尾門鎖包括上蓋板1、鎖本體2、下蓋板3、防塵蓋5和支架22，鎖本體2內由下蓋板3封裝有卡緊裝置，鎖本體和下蓋板上設有與卡緊裝置對應的鎖扣開口4，上蓋板I設置鎖本體2上，支架22設置于上蓋板I上，支架22上設有外開機構、鎖止機構和撥動臂24 ;卡緊裝置包括棘輪6、棘輪中心軸10、棘輪回位銷11、棘輪回位簧12、棘輪減震塊13、棘爪14、棘爪中心軸17、棘爪回位銷18、棘爪回位簧19、緩沖塊20和兩導向滑塊21，棘輪6經棘輪中心軸10穿接于鎖本體2上，棘爪14經棘爪中心軸17穿接于鎖本體2上，棘輪6上設有對應鎖扣開口 4的棘輪開口 7，棘輪開口 7朝向棘爪14旋轉的近側上設有棘輪嵌件8和棘輪嵌口 9，棘輪6平面上垂直連接棘輪回位銷11，鎖本體2或下蓋板3上設有一以棘輪中心軸10為圓心的弧形棘輪回位槽，棘輪回位槽內設有棘輪回位簧12，棘輪回位銷11置于棘輪回位槽內呈由棘輪回位簧12頂緊狀態，鎖本體2上設有棘輪減震塊13，棘輪減震塊13與棘輪開口 7朝向棘爪14旋轉的遠側對應設置；棘爪14 一側設有棘爪嵌件15，棘爪14另一側垂直連接棘爪回位銷18，鎖本體2本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種尾門鎖鎖止機構，其特征是：包括鎖止搖臂、鎖止搖臂軸、鎖止搖臂回位簧、鎖芯拉桿接頭和鎖止連動塊，鎖止搖臂經鎖止搖臂軸活動鉸接于支架上，鎖止搖臂與支架間連接有鎖止搖臂回位簧，鎖止搖臂上連接有鎖芯拉桿接頭，鎖止搖臂上設有鎖止槽，所述鎖止連動塊滑動設置于鎖止連動開口內，鎖止連動塊上設有鎖止立柱和外開立柱，鎖止立柱滑動設置于鎖止槽內，鎖止連動塊呈由鎖止搖臂鎖止槽約束鎖止立柱驅動在鎖止連動開口內滑動狀態。

【技術特征摘要】
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【專利技術屬性】
技術研發人員：季斌，王震，顧玲，陸俊鋒，
申請(專利權)人：江蘇博萬豐通用設備有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32