汽車啟動電源制造技術

本實用新型專利技術適用于電源技術領域，提供了一種汽車啟動電源，包括內置電池、燈泡、插頭、輸出插口，還包括：啟動所述內置電池對汽車電瓶充電的電瓶充電模塊，所述電瓶充電模塊設置有電壓轉換電路，所述電壓轉換電路電連接所述內置電池；燈泡控制模塊，所述燈泡控制模塊電連接所述燈泡，并控制所述燈泡的工作模式；檢測所述內置電池的充電狀態和/或電量狀態的電池檢測模塊，所述電池檢測模塊連接所述內置電池、所述燈泡控制模塊；控制所述內置電池對外設電子設備及電路供電的電源輸出控制模塊，所述電源輸出控制模塊電連接所述電壓轉換電路。借此，本實用新型專利技術汽車啟動電源在當汽車電瓶電量不足以啟動汽車時以補充電量，可為電子設備充電。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術適用于電源
，提供了一種汽車啟動電源，包括內置電池、燈泡、插頭、輸出插口，還包括：啟動所述內置電池對汽車電瓶充電的電瓶充電模塊，所述電瓶充電模塊設置有電壓轉換電路，所述電壓轉換電路電連接所述內置電池；燈泡控制模塊，所述燈泡控制模塊電連接所述燈泡，并控制所述燈泡的工作模式；檢測所述內置電池的充電狀態和/或電量狀態的電池檢測模塊，所述電池檢測模塊連接所述內置電池、所述燈泡控制模塊；控制所述內置電池對外設電子設備及電路供電的電源輸出控制模塊，所述電源輸出控制模塊電連接所述電壓轉換電路。借此，本技術汽車啟動電源在當汽車電瓶電量不足以啟動汽車時以補充電量，可為電子設備充電。【專利說明】汽車啟動電源
本技術涉及電源
，尤其涉及一種汽車啟動電源。
技術介紹
隨著人們生活水平提高，汽車在人們生活中成為越來越重要的交通工具，汽車發 動機運轉過程中常常產生富余的電量給汽車電瓶充電，還有相當多的浪費，但是，同時當汽 車電瓶儲電能力變差或電量減小，而不足以啟動汽車時，車主對此無計可施，因而需要一個 備用電源可以給電瓶充電，解決點火問題，同時這些富余的電量還不可以儲存起來給各種 電子產品充電。 綜上可知，現有技術在實際使用上，顯然存在不便與缺陷，所以有必要加以改進。
技術實現思路
針對上述的缺陷，本技術的目的在于提供一種汽車啟動電源，目的在于當汽 車電瓶儲電能力變差或電量減小而不足以啟動汽車時應急，平時可以給電子產品充電。 為了實現上述目的，本技術提供一種汽車啟動電源，包括內置電池、燈泡、插 頭、輸出插口，所述汽車啟動電源還包括： 啟動所述內置電池對汽車電瓶充電的電瓶充電模塊，所述電瓶充電模塊設置有電 壓轉換電路，所述電壓轉換電路電連接所述內置電池； 燈泡控制模塊，所述燈泡控制模塊電連接所述燈泡，并控制所述燈泡的工作模 式； 檢測所述內置電池的充電狀態和/或電量狀態的電池檢測模塊，所述電池檢測模 塊連接所述內置電池、所述燈泡控制模塊； 控制所述內置電池對外設電子設備及電路供電的電源輸出控制模塊，所述電源輸 出控制模塊電連接所述電壓轉換電路。 根據本技術所述的汽車啟動電源，所述燈泡是LED燈泡。 本技術汽車啟動電源通過汽車點煙器插口給欠電的汽車電瓶充電，當汽車電 瓶儲電能力變差或電量減小，不足以啟動汽車時，可以將本汽車啟動電源給汽車電瓶充電； 還可以通過USB輸出插口給各種電子產品充電，例如：手機、相機、平板電腦、游戲機等電子 產品充電，提高產品使用率以達到環保、節能的要求。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1是本技術汽車啟動電源模塊結構示意圖； 圖2是本技術汽車啟動電源外觀示意圖之主視圖； 圖3是本技術汽車啟動電源外觀示意圖之左視圖； 圖4是本技術汽車啟動電源外觀示意圖之仰視圖 圖5是本技術汽車啟動電源外觀示意圖之俯視圖。 【具體實施方式】 為了使本技術的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施 例，對本技術進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋 本技術，并不用于限定本技術。 為了在汽車電瓶儲電能力變差或電量減小，不足以啟動汽車時，可以給汽車電瓶 充電，豐富電源的使用體驗，本技術提供的汽車啟動電源可以解決此問題。結合圖示， 本技術提供了一種汽車啟動電源100,如圖1所示的一個實施例，汽車啟動電源100包 括內置電池50、燈泡31、插頭12、輸出插口 21，所述汽車啟動電源電連接汽車電瓶，其外觀 如圖2至圖5所示，汽車啟動電源100還包括： 啟動內置電池50對汽車電瓶充電的電瓶充電模塊10,充電切換模10塊設置有電 壓轉換電路11，電壓轉換電路11電連接內置電池50 ; 燈泡控制模塊30，燈泡控制模塊30電連接燈泡31，并控制燈泡31的工作模式； 檢測所述內置電池50的充電狀態和/或電量狀態的電池檢測模塊40,電池檢測模 塊40連接內置電池50、燈泡控制模塊30 ; 控制所述內置電池50對外設電子設備及電路供電的電源輸出控制模塊20,電源 輸出控制模塊20電連接電壓轉換電路11。 更進一步地，還包括一發熱模塊60,發熱模塊60電連接內置電池50,發熱模塊60 設置一個控制發熱模塊60的加熱開關61。發熱模塊60,具體實施時，設置PTC (Positive Temperature Coefficient，正溫系數效應）和 NTC (Negative Temperature Coefficient， 負溫系數效應）電路，長按加熱開關61，加熱開關61設置為2秒即可啟動發熱功能，用以在 氣溫低時暖手或給汽車啟動電源100加熱，再次長按2秒可關閉發熱功能，當連續發熱一小 時自動停止。 汽車啟動電源100還設置至少一個啟動開關13與電瓶充電模塊10連接，啟動電 瓶充電模塊10對所述汽車電瓶充電，通過啟動開關13 -鍵啟動所述汽車啟動電源100對 汽車電瓶的充電，再按一下則切換到為汽車備用電源充電，電瓶充電模塊10設置有電壓轉 換電路11，電壓轉換電路11電連接所述內置電池50、插頭12,該汽車啟動電源100可以單 獨連接汽車的點煙器，充電時需要插在點煙器插口上與汽車電瓶電連接，汽車電瓶經升壓 電路后為汽車啟動電源100充電，充滿電量可供點煙器連接使用，也可用于給手機、平板電 腦等電子產品充電。 本實施例中電瓶充電模塊10在具體實施時可以是1C芯片，所述1C芯片控制充電 過程，然后汽車電瓶升壓后給1C芯片供電，然后給內置電池50充電。當需要給汽車電瓶充 電時，按下啟動開關13的按鍵，內置電池50輸出電流經升壓電路給汽車電瓶充電。 燈泡31是LED (Light-Emitting Diode，發光二極管)燈泡，可通過燈泡控制模塊 30切換工作模式，實現照明、表示電量檢測狀態、應急告警等用途。 進一步地，汽車啟動電源100設置有至少一個控制開關32與燈泡控制模塊30連 接，控制開關32是切換所述工作模式的多功能控制開關。設有燈泡31 -共有兩組，更好的 是，設有兩組LED燈泡，燈泡控制模塊30可以控制LED燈泡的發光模式，對于LED燈泡的顏 色，優選的有，一組白色燈，一組紅色燈。 優選的是，燈泡31的所述工作模式包括閃光、SOS閃爍、常亮、關閉。通過控制開 關32切換工作模式，因為本實施例中燈泡31有兩組不同顏色，設置控制開關32為按鍵，控 制方式為：按一下按鍵白色燈常亮，可以作為照明光源使用，再按一下關；在白色燈常亮時 或者關閉狀態，長按按鍵2秒，紅色燈和白色燈互閃，再按一下紅色燈、白色燈同時閃爍，再 按一下同時S0S閃爍，可以作為緊急警示燈使用，再按關閉LED燈泡。可設置1秒作為控制 時間閾值，作為照明光源或緊急警示燈使用時，按下控制開關32達到1秒都可以關閉。 汽車啟動電源100通過插在汽車點煙器插口給內置電池50充電，更好的是內置電 池50是鋰電池，汽車電瓶輸出電流經升壓給內置電池50充電。燈泡31電連接電池檢測模 塊40,燈泡31中設置至本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車啟動電源，包括內置電池、燈泡、插頭、輸出插口，其特征在于，所述汽車啟動電源還包括：啟動所述內置電池對汽車電瓶充電的電瓶充電模塊，所述電瓶充電模塊設置有電壓轉換電路，所述電壓轉換電路電連接所述內置電池；燈泡控制模塊，所述燈泡控制模塊電連接所述燈泡，并控制所述燈泡的工作模式；檢測所述內置電池的充電狀態和/或電量狀態的電池檢測模塊，所述電池檢測模塊連接所述內置電池、所述燈泡控制模塊；控制所述內置電池對外設電子設備及電路供電的電源輸出控制模塊，所述電源輸出控制模塊電連接所述電壓轉換電路。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉燕芬，
申請(專利權)人：駿盟集團有限公司，
類型：新型
國別省市：中國香港;81