本發(fā)明專利技術(shù)提供一種基于移動(dòng)智能終端的個(gè)人汽車診斷系統(tǒng)及方法，該系統(tǒng)包括：移動(dòng)智能終端(1)、與所述移動(dòng)智能終端(1)通訊連接的診斷接頭(2)及與所述移動(dòng)智能終端(1)通訊連接的后臺(tái)服務(wù)器(3)；所述移動(dòng)智能終端(1)具有無線通訊、自帶網(wǎng)絡(luò)和顯示功能，其內(nèi)安裝有客戶端軟件(13)及汽車診斷應(yīng)用軟件(15)；所述移動(dòng)智能終端(1)通過無線通訊方式實(shí)現(xiàn)與診斷接頭(2)的連接；所述移動(dòng)智能終端(1)通過其自帶的網(wǎng)絡(luò)與后臺(tái)服務(wù)器(3)通訊，從而實(shí)現(xiàn)客戶端軟件(13)及汽車診斷應(yīng)用軟件(15)的更新、升級(jí)；所述診斷接頭(2)通過連接汽車診斷座(5)實(shí)現(xiàn)與汽車ECU(7)的通訊。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種汽車診斷系統(tǒng)及方法，尤其涉及一種。
技術(shù)介紹
汽車是人們最熟悉、最常見的交通工具，它在人們生活中發(fā)揮著十分重要的作用。汽車盡管品質(zhì)各異，形式多樣，但它們?cè)谑褂眠^程中都不可避免地會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障，需要及時(shí)加以排除或修理。隨著社會(huì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，汽車的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)也越來越多的采用了電子技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)和電子計(jì)算機(jī)技術(shù)，這一方面使汽車的自動(dòng)化程度越來越高，性能更加的優(yōu)越，操作更加方便靈活，另一方面也對(duì)汽車維修和檢測提出了更高的要求。汽車結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，汽車的故障診斷也變得越來越復(fù)雜，對(duì)汽車診斷設(shè)備的需求越來越大。汽車電控系統(tǒng)是(Electronic Control Unit, ECU)用于監(jiān)測和控制汽車的重要部件，其一般具有故障自診斷功能。當(dāng)汽車發(fā)生故障時(shí)，會(huì)將故障信息存儲(chǔ)在汽車ECU內(nèi)部，一些其它有關(guān)汽車的重要信息也由汽車ECU收集與控制。為了檢測汽車故障，需要使用汽車ECU支持的協(xié)議進(jìn)行通訊，對(duì)汽車的各種信息進(jìn)行讀寫、處理、顯示，從而達(dá)到汽車診斷的目的。由于汽車ECU種類的多樣性和汽車ECU支持的協(xié)議的多樣性以及汽車ECU的復(fù)雜性，導(dǎo)致汽車診斷設(shè)備需要處理與ECU復(fù)雜的通訊過程，以及進(jìn)行專門的數(shù)據(jù)處理，使得汽車診斷設(shè)備需要專門的硬件和軟件支持。面向汽車維修廠家的專業(yè)汽車診斷設(shè)備，雖然功能強(qiáng)大，但體積大、價(jià)格昂貴，而面向汽車個(gè)人用戶的個(gè)人汽車診斷設(shè)備因其體積較小、價(jià)格較低、易操作等優(yōu)勢，得到了較快的發(fā)展。同時(shí)，個(gè)人汽車診斷設(shè)備通常采用專用診斷接頭及與該診斷接頭配套的自有顯示設(shè)備的結(jié)合，不但要開發(fā)診斷接頭硬件，還要開發(fā)顯示處理及文件處理的硬件，成本高，且存在攜帶不便，應(yīng)用單一、因自身無自帶網(wǎng)絡(luò)而導(dǎo)致軟件升級(jí)麻煩等缺點(diǎn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于提供一種基于移動(dòng)智能終端的個(gè)人汽車診斷系統(tǒng)，將汽車診斷技術(shù)移植到移動(dòng)智能終端進(jìn)行應(yīng)用，用移動(dòng)智能終端替代與診斷接頭配套的自有顯示設(shè)備，使個(gè)人汽車診斷系統(tǒng)易于進(jìn)行軟件升級(jí)、便于攜帶，降低成本。本專利技術(shù)的另一目的在于提供一種基于移動(dòng)智能終端的個(gè)人汽車診斷方法，其以一種基于移動(dòng)智能終端的個(gè)人汽車診斷系統(tǒng)為基礎(chǔ)，操作簡單，便于個(gè)人汽車用戶實(shí)時(shí)查看車輛診斷數(shù)據(jù)，判斷車輛狀態(tài)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供一種基于移動(dòng)智能終端的個(gè)人汽車診斷系統(tǒng)，包括:移動(dòng)智能終端、與所述移動(dòng)智能終端通訊連接的診斷接頭及與所述移動(dòng)智能終端通訊連接的后臺(tái)服務(wù)器；所述移動(dòng)智能終端具有無線通訊、自帶網(wǎng)絡(luò)和顯示功能，其內(nèi)安裝客戶端軟件及汽車診斷應(yīng)用軟件；所述移動(dòng)智能終端通過無線通訊方式實(shí)現(xiàn)與診斷接頭的連接；所述移動(dòng)智能終端通過其自帶的網(wǎng)絡(luò)與后臺(tái)服務(wù)器通訊，從而實(shí)現(xiàn)客戶端軟件及汽車診斷應(yīng)用軟件的更新、升級(jí)；所述診斷接頭通過連接汽車診斷座實(shí)現(xiàn)與汽車ECU之間按照車輛診斷標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議進(jìn)行通訊。所述移動(dòng)智能終端為使用Android或IOS操作系統(tǒng)的智能手機(jī)或平板電腦。所述無線通訊方式為藍(lán)牙通訊。所述移動(dòng)智能終端通過其自帶的網(wǎng)絡(luò)與后臺(tái)服務(wù)器通訊的方式為GPRS、3G、4G或WIF10所述診斷接頭包括:MCU模塊、電性連接于MCU模塊的開關(guān)模塊、電性連接于MCU模塊的藍(lán)牙通訊模塊、電性連接于MCU模塊和藍(lán)牙通訊模塊的LED顯示模塊、電性連接于開關(guān)模塊的接頭模塊、及與MCU模塊和LED顯示模塊電性連接的電源模塊。所述MCU模塊為深圳市元征科技股份有限公司研發(fā)的DP431數(shù)字芯片；所述開關(guān)模塊深圳市元征科技股份有限公司研發(fā)的JV700模擬芯片。所述客戶端軟件具有數(shù)個(gè)功能，包括:汽車診斷功能、升級(jí)功能、報(bào)告功能及其它功能。所述汽車診斷應(yīng)用軟件適用于汽車全電控系統(tǒng)的診斷，其交互式界面包括數(shù)個(gè)功能選項(xiàng)，分別是版本信息、讀故障碼、清故障碼、讀數(shù)據(jù)流。進(jìn)一步地，本專利技術(shù)還提供一種基于移動(dòng)智能終端的個(gè)人汽車診斷方法，該方法包括:步驟1、提供移動(dòng)智能終端，通過該移動(dòng)智能終端的自帶網(wǎng)絡(luò)從后臺(tái)服務(wù)器下載并安裝客戶端軟件及汽車診斷應(yīng)用軟件或根據(jù)需要更新、升級(jí)客戶端軟件及汽車診斷應(yīng)用軟件。步驟2、提供診斷接頭，并將診斷接頭連接于汽車診斷座。步驟3、開啟移動(dòng)智能終端及診斷接頭的藍(lán)牙功能。步驟4、運(yùn)行汽車診斷應(yīng)用軟件，發(fā)送診斷指令。步驟5、診斷接頭接收指令，與汽車ECU通訊，讀取、接收診斷數(shù)據(jù)，并將診斷數(shù)據(jù)傳輸回移動(dòng)智能終端。步驟6、通過移動(dòng)智能終端的顯示功能，查看診斷數(shù)據(jù)，判斷車輛狀態(tài)。本專利技術(shù)的有益效果:本專利技術(shù)提供的，通過在移動(dòng)智能終端上安裝客戶端軟件及汽車診斷應(yīng)用軟件，使得智能移動(dòng)終端具有用戶交互、界面顯示及對(duì)診斷接頭的通訊控制功能，依靠藍(lán)牙通訊連接診斷接頭，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車全電控系統(tǒng)的診斷，同時(shí)充分利用了移動(dòng)智能終端的自帶網(wǎng)絡(luò)功能，便于對(duì)客戶端軟件及汽車診斷應(yīng)用軟件進(jìn)行更新、升級(jí)，為個(gè)人車主提供了更加便攜，成本更低，操作簡便的診斷工具。為了能更進(jìn)一步了解本專利技術(shù)的特征以及
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
，請(qǐng)參閱以下有關(guān)本專利技術(shù)的詳細(xì)說明與附圖，然而附圖僅提供參考與說明用，并非用來對(duì)本專利技術(shù)加以限制?！靖綀D說明】下面結(jié)合附圖，通過對(duì)本專利技術(shù)的【具體實(shí)施方式】詳細(xì)描述，將使本專利技術(shù)的技術(shù)方案及其它有益效果顯而易見。附圖中，圖1為本專利技術(shù)的系統(tǒng)架構(gòu)圖；圖2為本專利技術(shù)的診斷接頭的硬件邏輯組成框圖；圖3為本專利技術(shù)的客戶端軟件功能示意圖；圖4為本專利技術(shù)的汽車診斷應(yīng)用軟件功能示意圖；圖5為本專利技術(shù)的方法流程圖?！揪唧w實(shí)施方式】為更進(jìn)一步闡述本專利技術(shù)所采取的技術(shù)手段及其效果，以下結(jié)合本專利技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施例及其附圖進(jìn)行詳細(xì)描述。請(qǐng)參閱圖1，本專利技術(shù)提供一種基于移動(dòng)智能終端的個(gè)人汽車診斷系統(tǒng)，包括:移動(dòng)智能終端1、與所述移動(dòng)智能終端I通訊連接的診斷接頭2及與所述移動(dòng)智能終端I通訊連接的后臺(tái)服務(wù)器3 ;所述移動(dòng)智能終端I具有無線通訊、自帶網(wǎng)絡(luò)和顯示功能，其內(nèi)安裝客戶端軟件13及汽車診斷應(yīng)用軟件15 ;所述移動(dòng)智能終端I通過無線通訊方式實(shí)現(xiàn)與診斷接頭2的連接；所述移動(dòng)智能終端I通過其自帶的網(wǎng)絡(luò)與后臺(tái)服務(wù)器3通訊，從而實(shí)現(xiàn)客戶端軟件13及汽車診斷應(yīng)用軟件15的更新、升級(jí)；所述診斷接頭2通過連接汽車診斷座5實(shí)現(xiàn)與汽車ECU7之間按照車輛診斷標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議進(jìn)行通訊。優(yōu)選的，所述移動(dòng)智能終端I為使用Android或IOS操作系統(tǒng)的智能手機(jī)或平板電腦。所述無線通訊方式為藍(lán)牙通訊。所述移動(dòng)智能終端I通過其自帶的網(wǎng)絡(luò)與后臺(tái)服務(wù)器3通訊的方式為GPRS、3G、4G或 WIFI。所述汽車診斷座5為OBDII (第二代隨車診斷系統(tǒng))診斷座。所述移動(dòng)智能終端I負(fù)責(zé)用戶交互、界面顯示及對(duì)診斷接頭2的通訊控制；所述診斷接頭2負(fù)責(zé)移動(dòng)智能端終與I汽車ECU7之間通訊指令的分析處理；所述后臺(tái)服務(wù)器3負(fù)責(zé)對(duì)診斷接頭2的注冊(cè)和管理，提供客戶端軟件13及汽車診斷應(yīng)用軟件15的下載、升級(jí)服務(wù)。具體的，請(qǐng)參閱圖2，所述診斷接頭2包括:MCU(主控)模塊21、電性連接于MCU模塊21的開關(guān)模塊23、電性連接于MCU模塊21的藍(lán)牙通訊模塊25、電性連接于MCU模塊21和藍(lán)牙通訊模塊25的LED顯示模塊27、電性連接于開關(guān)模塊23的接頭模塊28、及與MCU模塊21和LED顯示模塊27電性連接的電源模塊29。在本實(shí)施例中，所述MCU模塊為深圳市元征科技股份有限公司研發(fā)的DP431數(shù)字芯片；所述開關(guān)模塊23為深圳市元征科技股份有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種基于移動(dòng)智能終端的個(gè)人汽車診斷系統(tǒng)，其特征在于，包括：移動(dòng)智能終端(1)、與所述移動(dòng)智能終端(1)通訊連接的診斷接頭(2)及與所述移動(dòng)智能終端(1)通訊連接的后臺(tái)服務(wù)器(3)；所述移動(dòng)智能終端(1)具有無線通訊、自帶網(wǎng)絡(luò)和顯示功能，其內(nèi)安裝有客戶端軟件(13)及汽車診斷應(yīng)用軟件(15)；所述移動(dòng)智能終端(1)通過無線通訊方式實(shí)現(xiàn)與診斷接頭(2)的連接；所述移動(dòng)智能終端(1)通過其自帶的網(wǎng)絡(luò)與后臺(tái)服務(wù)器(3)通訊，從而實(shí)現(xiàn)客戶端軟件(13)及汽車診斷應(yīng)用軟件(15)的更新、升級(jí)；所述診斷接頭(2)通過連接汽車診斷座(5)實(shí)現(xiàn)與汽車ECU(7)之間按照車輛診斷標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議進(jìn)行通訊。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種基于移動(dòng)智能終端的個(gè)人汽車診斷系統(tǒng)，其特征在于，包括:移動(dòng)智能終端(I)、與所述移動(dòng)智能終端(I)通訊連接的診斷接頭(2)及與所述移動(dòng)智能終端(I)通訊連接的后臺(tái)服務(wù)器(3);所述移動(dòng)智能終端(I)具有無線通訊、自帶網(wǎng)絡(luò)和顯示功能，其內(nèi)安裝有客戶端軟件(13)及汽車診斷應(yīng)用軟件(15);所述移動(dòng)智能終端(I)通過無線通訊方式實(shí)現(xiàn)與診斷接頭(2)的連接；所述移動(dòng)智能終端(I)通過其自帶的網(wǎng)絡(luò)與后臺(tái)服務(wù)器(3)通訊，從而實(shí)現(xiàn)客戶端軟件(13)及汽車診斷應(yīng)用軟件(15)的更新、升級(jí)；所述診斷接頭(2)通過連接汽車診斷座(5)實(shí)現(xiàn)與汽車ECU(7)之間按照車輛診斷標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議進(jìn)行通訊。2.如權(quán)利要求1所述的基于移動(dòng)智能終端的個(gè)人汽車診斷系統(tǒng)，其特征在于，所述移動(dòng)智能終端(I)為使用Android或IOS操作系統(tǒng)的智能手機(jī)或平板電腦。3.如權(quán)利要求1所述的基于移動(dòng)智能終端的個(gè)人汽車診斷系統(tǒng)，其特征在于，所述無線通訊方式為藍(lán)牙通訊。4.如權(quán)利要求1所述的基于移動(dòng)智能終端的個(gè)人汽車診斷系統(tǒng)，其特征在于，所述移動(dòng)智能終端(I)通過其自帶的網(wǎng)絡(luò)與后臺(tái)服務(wù)器(3)通訊的方式為GPRS、3G、4G或WIFI。5.如權(quán)利要求1所述的基于移動(dòng)智能終端的個(gè)人汽車診斷系統(tǒng)，其特征在于，所述診斷接頭⑵包括:MCU模塊(21)、電性連接于MCU模塊(21)的開關(guān)模塊(23)、電性連接于MCU模塊(21)的藍(lán)牙通訊模塊(25)、電性連接于MCU模塊(21)和藍(lán)牙通訊模塊(25)的LE...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉均，馮向軍，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：深圳市元征科技股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：廣東;44
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