一種聯體壓縮箱液壓集成閥組制造技術

本實用新型專利技術提供一種聯體壓縮箱液壓集成閥組，包括鍛鋼閥體、進油口、回油口、油口A1、油口B1、油口A2、油口B2、測壓接頭、電磁閥、平衡閥、液控閥F9、單向閥、溢流閥和高壓過濾器F4，除了電磁閥F1和高壓過濾器F4采用板式連接,其余各元件和零件均采用螺紋插裝式連接。本實用新型專利技術提供的一種聯體壓縮箱液壓集成閥組,通過改變連接關系和安裝方式，能夠在很小的空間內容納液壓件集成，緊湊實用、減少換向沖擊、可靠性高，零泄漏且維修方便。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
一種聯體壓縮箱液壓集成閥組
本技術涉及壓縮垃圾
，尤其涉及一種聯體壓縮箱液壓集成閥組。
技術介紹
隨著聯體垃圾壓縮箱在環衛領域的大規模應用，越來越多的問題逐漸暴露出來。目前國內的聯體垃圾壓縮箱液壓閥組，大多采用板式結構、疊加式閥、外形尺寸大、易漏油和滲油。差動采用電控程序來實現，差動閥動作頻繁，耐污染性能較差，易卡死及出現故障，影響垃圾正常收運。
技術實現思路
針對現有技術的缺陷，本技術旨在提供一種聯體壓縮箱液壓集成閥組，能夠在很小的空間內容納液壓件集成，可靠性高，零泄漏且維修方便。為了實現上述技術目的，本技術采用如下技術手段:一種聯體壓縮箱液壓集成閥組，包括鍛鋼閥體、進油口、回油口、油口 Al、油口 B1、油口 A2、油口 B2、測壓接頭、電磁閥、平衡閥、液控閥F9、單向閥、溢流閥和高壓過濾器F4，其特征在于:所述電磁閥包括電磁閥Fl、電磁閥F2和電磁閥F3，均包括A、B、P、T四個油口 ；所述單向閥包括單向閥F10、單向閥F12和單向閥F13，所述溢流閥包括溢流閥F7和溢流閥F8，所述溢流閥F7位于所述單向閥F12正向出口與電磁閥Fl的T 口之間，作為主溢流閥，限制整個閥組壓力；所述溢流閥F8位于所述單向閥FlO的②口與電磁閥F2的A 口之間，作為分路溢流閥，限制所述電磁閥F3的P 口壓力；除了電磁閥Fl和高壓過濾器F4采用板式連接，其余各元件和零件均采用螺紋插裝式連接。進一步的，所述進油口通過單向閥F12與溢流閥F7的①口相連；所述單向閥F12、高壓過濾器F4與電磁閥F2的P 口依次相連；所述電磁閥F2的B 口與所述電磁閥Fl的P口相連；所述電磁閥Fl的A 口與所述平衡閥F5的②口、液控閥F6的③口相連；所述電磁閥Fl的B 口與所述平衡閥F5的③口、油口 Al、液控閥F6的②口相連；所述平衡閥F5的①口和油口 B1、液控閥F6的①口相連；所述電磁閥F2的A 口與所述溢流閥F8的①口及電磁閥F3的P 口相連；所述電磁閥F3的T 口與單向閥FlO的①口相連；所述單向閥FlO的②口與溢流閥F8的②口、電磁閥F2的T 口、溢流閥F7的②口、電磁閥Fl的T 口相連；所述電磁閥F3的A 口與所述液控閥F9的②口相連，所述電磁閥F3的B 口與所述液控閥F9的③口相連；所述液控閥F9的①口連接油口 A2，所述液控閥F9的④口連接油口 B2。進一步的，所述單向閥F12與溢流閥F7的①口之間安裝有壓力傳感器F11。進一步的，還包括油口 Tl，所述油口 Tl連接單向閥F13。進一步的，所述高壓過濾器F4內安裝有堵塞報警裝置。進一步的，所述電磁閥Fl采用06通徑三位四通閥，安裝在液壓集成閥組上部。本技術的有益效果:本技術提供的一種聯體壓縮箱液壓集成閥組，通過改變連接關系和安裝方式，能夠在很小的空間內容納液壓件集成，緊湊實用、減少換向沖 擊、可靠性高，零泄漏且維修方便。【附圖說明】圖1是本技術的原理示意圖。【具體實施方式】以下結合附圖對本技術作進一步說明。實施例一參照圖1所示，本技術提供的一種聯體壓縮箱液壓集成閥組，包括鍛鋼閥體、進油口、回油口、油口 Al、油口 B1、油口 A2、油口 B2、測壓接頭、電磁閥、平衡閥、液控閥F9、單向閥、溢流閥和高壓過濾器F4。電磁閥包括電磁閥Fl、電磁閥F2和電磁閥F3，均包括A、B、P、T四個油口。單向閥包括單向閥F10、單向閥F12和單向閥F13，溢流閥包括溢流閥F7和溢流閥F8。溢流閥F7位于所述單向閥F12正向出口與電磁閥Fl的T 口之間，作為主溢流閥，限制整個閥組壓力；所述溢流閥F8位于所述單向閥FlO的②口與電磁閥F2的A 口之間，作為分路溢流閥，限制所述電磁閥F3的P 口壓力；除了電磁閥Fl和高壓過濾器F4采用板式連接，其余各元件和零件均采用螺紋插裝式連接。作為更好的實施方式，所述進油口通過單向閥F12與溢流閥F7的①口相連；所述單向閥F12、高壓過濾器F4與電磁閥F2的P 口依次相連；所述電磁閥F2的B 口與所述電磁閥Fl的P 口相連；所述電磁閥Fl的A 口與所述平衡閥F5的②口、液控閥F6的③口相連；所述電磁閥Fl的B 口與所述平衡閥F5的③口、油口 Al、液控閥F6的②口相連；所述平衡閥F5的①口和油口 B1、液控閥F6的①口相連；所述電磁閥F2的A 口與所述溢流閥F8的①口及電磁閥F3的P 口相連；所述電磁閥F3的T 口與單向閥FlO的①口相連；所述單向閥FlO的②口與溢流閥F8的②口、電磁閥F2的T 口、溢流閥F7的②口、電磁閥Fl的T 口相連；所述電磁閥F3的A 口與所述液控閥F9的②口相連，所述電磁閥F3的B 口與所述液控閥F9的③口相連；所述液控閥F9的①口連接油口 A2，所述液控閥F9的④口連接油口 B2。作為更好的實施方式，所述單向閥F12與溢流閥F7的I 口之間安裝有壓力傳感器F11。作為更好的實施方式，還包括油口 Tl，所述油口 Tl連接單向閥F13。作為更好的實施方式，所述高壓過濾器F4內安裝有堵塞報警裝置。為了方便維修，作為更好的實施方式，所述電磁閥Fl采用06通徑三位四通閥，安裝在液壓集成閥組上部。工作過程:系統壓力油進入所述集成閥組進油P 口，再通過所述插入式單向閥F12后，由所述溢流閥F7限制壓力，由所述壓力傳感器Fll檢測實時壓力，必要時M 口所述測壓接頭連接壓力表后可檢測壓力。壓力油經過所述F12單向閥后再經由所述高壓過濾器F4過濾后進入到所述電磁閥F2的P 口。電磁閥F2的B 口與所述電磁閥Fl的P 口相連，所述電磁閥Fl的A 口與所述平衡閥F5的②口、液控閥F6的③口相連，所述電磁閥Fl的B 口與所述平衡閥F5的③口、Al 口、液控閥F6的②口相連。所述平衡閥F5的①口和BI 口、液控閥F6的①口相連。所述電磁閥F2的A 口與所述溢流閥F8的①口及電磁閥F3的P 口相連。所述電磁閥F3的T 口與螺紋插裝單向閥FlO的①口相連。FlO的②口與F8②口、F2的①口、Tl口、T 口、F7的②口、Fl的T 口相連。所述電磁閥F3的A 口與所述液壓鎖F9的②口，所述電磁閥F3的B 口與所述液壓鎖F9的③口連接。所述液壓鎖F9的①口連接A2油口，④口連接B2油口。所述集成閥組的T 口通過管路外接冷卻后回油箱。所述集成閥組的Tl油口接所述管式單向閥F13，F13作為限壓閥使用，限制回油管路壓力，保護T回路下游冷卻器。以上所述僅是本技術的優選實施方式，本技術的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本技術思路下的技術方案均屬于本技術的保護范圍。應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本技術原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種聯體壓縮箱液壓集成閥組，包括鍛鋼閥體、進油口、回油口、油口A1、油口B1、油口A2、油口B2、測壓接頭、電磁閥、平衡閥、液控閥、單向閥、溢流閥和高壓過濾器F4，其特征在于：所述電磁閥包括電磁閥F1、電磁閥F2和電磁閥F3，均包括A、B、P、T四個油口；所述單向閥包括單向閥F10、單向閥F12和單向閥F13，所述溢流閥包括溢流閥F7和溢流閥F8，所述溢流閥F7位于所述單向閥F12正向出口與電磁閥F1的T口之間，作為主溢流閥，限制整個閥組壓力；所述溢流閥F8位于所述單向閥F10的②口與電磁閥F2的A口之間，作為分路溢流閥，限制所述電磁閥F3的P口壓力；除了電磁閥F1和高壓過濾器F4采用板式連接,其余各元件和零件均采用螺紋插裝式連接。

【技術特征摘要】
1.一種聯體壓縮箱液壓集成閥組，包括鍛鋼閥體、進油口、回油口、油口 Al、油口 B1、油口 A2、油口 B2、測壓接頭、電磁閥、平衡閥、液控閥、單向閥、溢流閥和高壓過濾器F4，其特征在于:所述電磁閥包括電磁閥F1、電磁閥F2和電磁閥F3，均包括A、B、P、T四個油口 ；所述單向閥包括單向閥F10、單向閥F12和單向閥F13，所述溢流閥包括溢流閥F7和溢流閥F8，所述溢流閥F7位于所述單向閥F12正向出口與電磁閥Fl的T 口之間，作為主溢流閥，限制整個閥組壓力；所述溢流閥F8位于所述單向閥FlO的②口與電磁閥F2的A 口之間，作為分路溢流閥，限制所述電磁閥F3的P 口壓力；除了電磁閥Fl和高壓過濾器F4采用板式連接，其余各元件和零件均采用螺紋插裝式連接。2.根據權利要求1所述的一種聯體壓縮箱液壓集成閥組，其特征在于:所述進油口通過單向閥F12與溢流閥F7的①口相連；所述單向閥F12、高壓過濾器F4與電磁閥F2的P口依次相連；所述電磁閥F2的B 口與所述電磁閥Fl的P 口相連；所述電磁閥Fl的A 口與所述平衡閥F5的②口、液控閥F6的③口相連；所述電磁閥Fl的B ...

【專利技術屬性】
技術研發人員：鄒靖，楊楚，
申請(專利權)人：湖南鴻輝科技有限公司，
類型：新型
國別省市：湖南;43