【技術實現步驟摘要】
一種可移動立體停車裝置的控制系統
本技術涉及一種可移動立體停車裝置的控制系統。
技術介紹
目前我國的停車場仍以平面停車場、路上停車場為主，立體停車庫和機械式停車場數量還很少。機械車庫與傳統車庫相比，在許多方面都顯示出優越性。首先，機械車庫具有突出的節地優勢。以往的車庫由于要留出足夠的行車通道，平均一輛車就要占據30余平方米的面積，而如果采用雙層機械車庫，可使地面的使用率提高80%—90%，這可以大大地節省有限的土地資源，并節省土建開發成本。我國立體車庫發展雖經歷了近十年的發展，但仍處于初級的停車功能，是最原始的使用階段。為此對立體車庫設計方案優化具有重大的現實意義和潛在的市場經濟效益。
技術實現思路
本技術為解決現有技術的不足，提供了一種可移動立體停車裝置的控制系統。本技術采用的技術方案是:一種可移動立體停車裝置的控制系統，其特征在于:包括操作界面1，PLC2，警示燈3，防墜鋼絲繩4，停車機構5，電機控制器6，電機7，升降機構8，傳感器49，傳感器310，傳感器211，傳感器112。用戶通過操作界面I控制PLC2，使停車機構實現停車功能。所有傳感器用來監視停車機構的升降動作及各種有可能出現的意外情況。實時向PLC2反饋信息，使PLC執行正確的指令。操作界面1，PLC2，電機控制器6，電機7構成控制系統的主控單元，驅動停車機構完成存取車動作。傳感器49和傳感器310，傳感器211，傳感器112，構成控制系統的檢測單元。傳感器49和傳感器310用于檢測載車板降落點有無障礙物。傳感器211和傳感器112用于檢測載車板是否升高到位。本技術的有益效果是:本技術設計了...
【技術保護點】
一種可移動立體停車裝置的控制系統，其特征在于：?包括操作界面(1)，PLC(2)，警示燈(3)，防墜鋼絲繩(4)，停車機構(5)，電機控制器(6)，電機(7)，升降機構(8)，傳感器4(9)，傳感器3(10)，傳感器2(11)，傳感器1(12)，用戶通過操作界面(1)控制PLC(2)，使停車機構實現停車功能，所有傳感器用來監視停車機構的升降動作及各種有可能出現的意外情況，實時向PLC(2)反饋信息，使PLC執行正確的指令。
【技術特征摘要】
1.一種可移動立體停車裝置的控制系統，其特征在于: 包括操作界面(1)，PLC(2)，警示燈(3)，防墜鋼絲繩(4)，停車機構(5)，電機控制器(6),電機(7),升降機構⑶，傳感器4(9),傳感器3 (10),傳感器2 (11),傳感器I (12),用戶通過操作界面(I)控制PLC (2)，使停車機...
【專利技術屬性】
技術研發人員：賀恩光，敬延康，
申請(專利權)人：西安艾力特電子實業有限公司，
類型：新型
國別省市：陜西;61
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