【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種汽車制造
，具體涉及一種快捷式裝配汽車換擋系統(tǒng)拉索護套。
技術(shù)介紹
汽車換擋系統(tǒng)拉索護套裝配在汽車板金上，拉索一端連接換擋操縱桿，另一端連接換擋叉上。護套則裝配在汽車板金內(nèi)，用螺釘固定。因板金裝配孔位置固定，要求護套的安裝固定孔位置度極高。現(xiàn)有技術(shù)中汽車換擋系統(tǒng)拉索護套的安裝固定板固定孔為兩個圓形孔，當固定其中一個圓形孔時，受尺寸精度影響，另一個圓形孔與板金裝配孔很難保持一致，從而導(dǎo)致裝配困難，預(yù)計10只/小時。同時裝配過程中容易將固定板圓形孔磨損、變形，合格率70%，從而使得產(chǎn)品合格率和生產(chǎn)效率都很低，無法滿足市場的需求，是目前汽車換擋系統(tǒng)拉索護套急需解決的技術(shù)問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種快捷式裝配汽車換擋系統(tǒng)拉索護套，其通過腰形孔與板金裝配時有一定的余量，輕松獲得裝配位置，使裝配快捷。采用該設(shè)計裝配40只/小時，效率提高400%。同時裝配過程中固定板圓形孔不會產(chǎn)生任何磨損、變形，合格率99%。本技術(shù)的目的可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：一種快捷式裝配汽車換擋系統(tǒng)拉索護套，包括基座，所述基座上設(shè)有1號裝配孔和2號裝配孔，所述2號裝配孔設(shè)為腰形孔。通過腰形孔與板金裝配時有一定的余量，輕松獲得裝配位置，使裝配快捷。采用該設(shè)計裝配40只/小時，效率提高400%。同時裝配過程中固定板圓形孔不會產(chǎn)生任何磨損、變形，合格率99%。作為本技術(shù)的進一步改進，其所述基座上設(shè)有工藝孔。其采用的工藝孔能夠有效的降低產(chǎn)品重量，不僅降低了生產(chǎn)成本，也同時提高了...
【技術(shù)保護點】
一種快捷式裝配汽車換擋系統(tǒng)拉索護套，包括基座（2），其特征在于：所述基座（2）上設(shè)有1號裝配孔（1）和2號裝配孔（5），所述2號裝配孔（5）設(shè)為腰形孔。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種快捷式裝配汽車換擋系統(tǒng)拉索護套，包括基座（2），其特征在于：所述基座（2）上設(shè)有1號裝配孔（1）和2號裝配孔（5），所述2號裝配孔（5）設(shè)為腰形孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快捷式裝配汽車換擋系統(tǒng)拉索護套，其特征在于：所述基座（2）上設(shè)有工藝孔（3）。...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：徐興，
申請(專利權(quán))人：寧國市正道橡塑零部件有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34
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