【技術實現步驟摘要】
不良地質體深路塹框架加固結構
本技術涉及鐵路、公路等巖土工程，特別涉及膨脹土、松軟土高邊坡及滑坡、巖堆等不良地質體的深路塹框架加固結構。
技術介紹
在工程中常常遇到深路塹工程，如果對深路塹進行放坡開挖，則開挖土石方工程、棄碴及用地面積量均較大，且還需對開挖坡面進行防護；如果采用支擋工程進行收坡，深路塹加固結構的懸臂段較長，支擋加固工程量也較大，特別是當路塹巖土體較差(如膨脹土、松軟土高邊坡及滑坡、巖堆等)時，工程投資十分巨大。為此，急迫需要一種新的結構來解決此類問題。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種不良地質體深路塹框架加固結構，以有效解決挖方基坑抗滑加固困難或工程投資巨大的問題。本技術解決其技術問題所采用的技術方案如下:本技術的不良地質體深路塹框架加固結構，其特征是它包括:上排抗滑加固樁和下排抗滑加固樁，分別沿線路基坑上側、下側間隔設置；連接橫梁，兩端分別與對應的上排抗滑加固樁、下排抗滑加固樁的上端剛性連接；支撐地梁，兩端分別與對應的上排抗滑加固樁、下排抗滑加固樁的下端鉸接。本技術的有益效果是，以上排抗滑加固樁和下排抗滑加固樁抵抗基坑土壓力，且與連接橫梁、支撐地梁形成框架結構整體，增大加固結構的整體剛度，共同承擔滑坡下滑力或把基坑兩側邊坡的土壓力轉化為相互支撐的平衡力，支撐地梁可解決較差基坑地基土側向容許力不足的問題，有效地解決膨脹土、松軟土高邊坡及滑坡、巖堆等不良地質體中挖方基坑抗滑加固困難或工程投資巨大的問題，具有整體性好、施工簡單、投資較省等特點。【附圖說明】本說明書包括如下一幅附圖:圖1是本技術不良地質體深路塹框架加固結構的橫斷面...
【技術保護點】
不良地質體深路塹框架加固結構，其特征是它包括：上排抗滑加固樁（11）和下排抗滑加固樁（12），分別沿線路基坑上側、下側間隔設置；連接橫梁（21），兩端分別與對應的上排抗滑加固樁（11）、下排抗滑加固樁（12）的上端剛性連接；支撐地梁（22），兩端分別與對應的上排抗滑加固樁（11）、下排抗滑加固樁（12）的下端鉸接。
【技術特征摘要】
1.不良地質體深路塹框架加固結構，其特征是它包括:上排抗滑加固樁(11)和下排抗滑加固樁(12)，分別沿線路基坑上側、下側間隔設置；連接橫梁(21)，兩端分別與...
【專利技術屬性】
技術研發人員：姚裕春，李安洪，袁碧玉，龐應剛，魏永幸，劉洋，徐駿，張敏靜，鄧敏，袁志剛，
申請(專利權)人：中鐵二院工程集團有限責任公司，成都信息工程學院，
類型：新型
國別省市：四川;51
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