【技術實現步驟摘要】
一種車身B柱結構
本技術涉及汽車制造
，特別是指一種車身B柱結構。
技術介紹
降低能耗、減少污染以及節約有限資源是目前我國面臨的一個十分重要而緊迫的課題，減少汽車自重是提高汽車燃油經濟性、降低能耗、減少污染的重要措施之一。同時，為了達到結構功能和法規的要求，傳統轎車B柱由外板、內板及組合式加強板構成，零件數量多且生產成本較高。如圖1所示的，傳統轎車的B柱結構是由側圍外板1、B柱加強板2、B柱鉸鏈加強板3、B柱中部支撐板4、安全帶上安裝板5、安全帶下安裝板6、B柱上內板7、B柱下內板8、螺母板9、側碰傳感器安裝支架10以及B柱下鉸鏈加強板11這11個零件通過多次焊接獲得。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供一種車身B柱結構，以解決現有技術的傳統轎車B柱由外板、內板及組合式加強板構成,零件數量多且生產成本較高的問題。為解決上述技術問題，本技術的實施例提供一種車身B柱結構，包括側圍外板和設于側圍外板內側的B柱本體，所述B柱本體由液壓工藝一體成型，所述B柱本體的內側面上設有鉸鏈安裝孔和線束過孔。其中，所述鉸鏈安裝孔上下設有兩個，所述線束過孔設于兩個所述鉸鏈安裝孔之間。其中，所述B柱本體的兩側分別設有翻邊，所述翻邊與兩側的門洞邊緣相焊接。其中，所述翻邊與兩側的門洞邊緣采用點焊工藝焊接成型。其中，所述B柱本體的底部位置還設有焊接工藝孔用以與側圍外板內側相焊接。其中，所述鉸鏈安裝孔包括一 U型凹槽，所述凹槽中部設有通孔，所述凹槽兩側與翻邊弧形過渡連接，所述通孔周緣設有向凹槽內側彎折的過渡邊。本技術的上述技術方案的有益效果如下:上述方案，由液壓工藝一體成...
【技術保護點】
一種車身B柱結構，包括側圍外板和設于側圍外板內側的B柱本體，其特征在于，所述B柱本體由液壓工藝一體成型，所述B柱本體的內側面上設有鉸鏈安裝孔和線束過孔。
【技術特征摘要】
1.一種車身B柱結構,包括側圍外板和設于側圍外板內側的B柱本體,其特征在于,所述B柱本體由液壓工藝一體成型，所述B柱本體的內側面上設有鉸鏈安裝孔和線束過孔。2.根據權利要求1所述的車身B柱結構，其特征在于，所述鉸鏈安裝孔上下設有兩個，所述線束過孔設于兩個所述鉸鏈安裝孔之間。3.根據權利要求1所述的車身B柱結構，其特征在于，所述B柱本體的兩側分別設有翻邊，所述翻邊與兩側的門洞邊緣相焊接...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李偉，胡斯博，
申請(專利權)人：北京汽車股份有限公司，
類型：新型
國別省市：北京;11
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