一種減速機(jī)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種減速機(jī)，包括有箱體、電機(jī)、輸出軸，所述的輸出軸一端延伸至箱體外，另一端延伸至箱體內(nèi)，所述的電機(jī)的輸入軸上設(shè)有主動(dòng)齒輪，延伸至箱體內(nèi)的輸出軸上設(shè)有與主動(dòng)齒輪相互嚙合的從動(dòng)齒輪，所述的主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪的端面上分別沿其軸向均勻分布有若干通孔，所述的通孔內(nèi)均設(shè)有泡沫鋁填料，還包括有用于定位泡沫鋁填料的定位裝置。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種減速機(jī)，能減少主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪傳動(dòng)產(chǎn)生的震動(dòng)，降低噪音，從而延長(zhǎng)了其使用壽命。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本技術(shù)涉及一種減速機(jī)，包括有箱體、電機(jī)、輸出軸，所述的輸出軸一端延伸至箱體外，另一端延伸至箱體內(nèi)，所述的電機(jī)的輸入軸上設(shè)有主動(dòng)齒輪，延伸至箱體內(nèi)的輸出軸上設(shè)有與主動(dòng)齒輪相互嚙合的從動(dòng)齒輪，所述的主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪的端面上分別沿其軸向均勻分布有若干通孔，所述的通孔內(nèi)均設(shè)有泡沫鋁填料，還包括有用于定位泡沫鋁填料的定位裝置。采用上述技術(shù)方案，本技術(shù)提供了一種減速機(jī)，能減少主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪傳動(dòng)產(chǎn)生的震動(dòng)，降低噪音，從而延長(zhǎng)了其使用壽命。【專利說明】一種減速機(jī)
本技術(shù)涉及一種減速機(jī)。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有的一種減速機(jī)，包括有箱體、電機(jī)、輸出軸，所述的輸出軸一端延伸至箱體外，另一端延伸至箱體內(nèi)，所述的電機(jī)的輸入軸上設(shè)有主動(dòng)齒輪，延伸至箱體內(nèi)的輸出軸上設(shè)有與主動(dòng)齒輪相互嚙合的從動(dòng)齒輪，由電機(jī)經(jīng)主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)減速，但是，這種結(jié)構(gòu)的減速機(jī)，由于主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪在加工時(shí)，存在誤差，使得其在傳動(dòng)時(shí)震動(dòng)大，容易產(chǎn)生噪音，從而會(huì)縮短其使用壽命。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本技術(shù)提供了一種減速機(jī)，能減少主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪傳動(dòng)產(chǎn)生的震動(dòng)，降低噪音，從而延長(zhǎng)了其使用壽命。本技術(shù)的技術(shù)方案:一種減速機(jī)，包括有箱體、電機(jī)、輸出軸，所述的輸出軸一端延伸至箱體外，另一端延伸至箱體內(nèi)，所述的電機(jī)的輸入軸上設(shè)有主動(dòng)齒輪，延伸至箱體內(nèi)的輸出軸上設(shè)有與主動(dòng)齒輪相互嚙合的從動(dòng)齒輪，其特征在于:所述的主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪的端面上分別沿其軸向均勻分布有若干通孔，所述的通孔內(nèi)均設(shè)有泡沫鋁填料，還包括有用于定位泡沫鋁填料的定位裝置。采用上述技術(shù)方案，通過在通孔內(nèi)設(shè)置的泡沫鋁填料，在主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)會(huì)被泡沫鋁很好地吸收，從而降低噪音，延長(zhǎng)壽命；通孔均勻分布在主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪的端面上，這樣使得主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn)，進(jìn)一步減少震動(dòng)；設(shè)置的定位裝置能很好地定位填料，防止其轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)脫落。本技術(shù)的進(jìn)一步設(shè)置:所述的定位裝置包括有設(shè)置在通孔兩端的壓蓋，所述的泡沫鋁填料壓設(shè)在兩端的壓蓋之間，所述的壓蓋與所述的通孔內(nèi)壁螺紋配合。采用上述進(jìn)一步設(shè)置，通過兩壓蓋來對(duì)泡沫鋁填料定位，其安裝、拆卸方便，而且定位可靠、穩(wěn)定。本技術(shù)的再進(jìn)一步設(shè)置:所述的箱體的底壁一端設(shè)有排油孔，所述的箱體的底壁向排油孔一側(cè)傾斜設(shè)置，所述的排油孔內(nèi)設(shè)有螺塞。采用上述再進(jìn)一步設(shè)置，由于為了保證主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪之間傳動(dòng)更加順暢，一般都在主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪上涂上潤滑油，在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，潤滑油飛濺流至箱體底壁，由于箱體底壁傾斜設(shè)置，潤滑油流入排油孔處，打開螺塞即可排出，設(shè)計(jì)合理，使用方便。本技術(shù)的再更進(jìn)一步設(shè)置:所述的箱體包括有殼體，殼體兩端開口設(shè)置，殼體兩端設(shè)有蓋板、法蘭盤，所述的蓋板、法蘭盤與殼體固定連接，所述的電機(jī)設(shè)置在蓋板上，所述的電機(jī)輸入軸穿過蓋板，所述的輸出軸穿過法蘭盤，所述的輸出軸上套設(shè)有隔套，所述的隔套與殼體之間、所述的輸入軸與蓋板之間均設(shè)有油封，蓋板內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有凹槽，輸入軸與蓋板之間的油封位于凹槽內(nèi)，隔套上套設(shè)有壓蓋，壓蓋壓設(shè)在隔套與殼體之間的油封上。采用上述再更進(jìn)一步設(shè)置:這種結(jié)構(gòu)的箱體設(shè)置方式，可以方便內(nèi)部零部件的安裝、拆卸；隔套與殼體之間、所述的輸入軸與蓋板之間均設(shè)有油封，這樣使得其密封好；設(shè)置的凹槽、壓蓋能很好地保護(hù)油封，防止油封直接暴露在外，從而延長(zhǎng)了油封的使用壽命。【專利附圖】【附圖說明】圖1為本技術(shù)具體實(shí)施例的前側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中I部分局部放大圖。【具體實(shí)施方式】如圖1、2所不,一種減速機(jī),包括有箱體1、電機(jī)2、輸出軸3,所述的輸出軸3—端延伸至箱體I外，另一端延伸至箱體I內(nèi)，所述的電機(jī)2的輸入軸21上設(shè)有主動(dòng)齒輪4,延伸至箱體I內(nèi)的輸出軸3上設(shè)有與主動(dòng)齒輪4相互嚙合的從動(dòng)齒輪5，所述的主動(dòng)齒輪4、從動(dòng)齒輪5的端面上分別沿其軸向均勻分布有若干通孔6，所述的通孔6內(nèi)均設(shè)有泡沫鋁填料7，還包括有用于定位泡沫鋁填料7的定位裝置。通過在通孔6內(nèi)設(shè)置的泡沫鋁填料7，在主動(dòng)齒輪4、從動(dòng)齒輪5傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)會(huì)被泡沫招很好地吸收,從而降低噪音,延長(zhǎng)壽命；通孔均勻分布在主動(dòng)齒輪4、從動(dòng)齒輪5的端面上，這樣使得主動(dòng)齒輪4、從動(dòng)齒輪5運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn)，進(jìn)一步減少震動(dòng)；設(shè)置的定位裝置能很好地定位填料7，防止其轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)脫落。本技術(shù)具體實(shí)施例中，所述的定位裝置包括有設(shè)置在通孔6兩端的壓蓋8，所述的泡沫鋁填料7壓設(shè)在兩端的壓蓋8之間，所述的壓蓋8與所述的通孔6內(nèi)壁螺紋配合。通過兩壓蓋8來對(duì)泡沫鋁填料7定位，其安裝、拆卸方便，而且定位可靠、穩(wěn)定。本技術(shù)具體實(shí)施例中，所述的箱體I的底壁11 一端設(shè)有排油孔9，所述的箱體I的底壁11向排油孔9 一側(cè)傾斜設(shè)置，所述的排油孔9內(nèi)設(shè)有螺塞10。由于為了保證主動(dòng)齒輪4、從動(dòng)齒輪5之間傳動(dòng)更加順暢，一般都在主動(dòng)齒輪4、從動(dòng)齒輪5上涂上潤滑油，在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，潤滑油飛濺流至箱體I底壁11，由于箱體I底壁傾斜設(shè)置，潤滑油流入排油孔9處，打開螺塞10即可排出，設(shè)計(jì)合理，使用方便。本技術(shù)具體實(shí)施例中，所述的箱體I包括有殼體111，殼體111兩端開口設(shè)置，殼體111兩端設(shè)有蓋板112、法蘭盤113，所述的蓋板112、法蘭盤113與殼體111固定連接，所述的電機(jī)2設(shè)置在蓋板112上，所述的電機(jī)2輸入軸穿過蓋板112，所述的輸出軸3穿過法蘭盤113，所述的輸出軸3上套設(shè)有隔套20，所述的隔套20與殼體111之間、所述的輸入軸21與蓋板112之間均設(shè)有油封30、40，蓋板112內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有凹槽1121，輸入軸21與蓋板112之間的油封40位于凹槽1121內(nèi)，隔套20上套設(shè)有壓蓋50，壓蓋50壓設(shè)在隔套20與殼體111之間的油封30上。這種結(jié)構(gòu)的箱體I設(shè)置方式，可以方便內(nèi)部零部件的安裝、拆卸；隔套20與殼體111之間、所述的輸入軸21與蓋板112之間均設(shè)有油封30、40，這樣使得其密封好；設(shè)置的凹槽1121、壓蓋50能很好地保護(hù)油封，防止油封直接暴露在外，從而延長(zhǎng)了油封的使用壽命。【權(quán)利要求】1.一種減速機(jī),包括有箱體、電機(jī)、輸出軸，所述的輸出軸一端延伸至箱體外，另一端延伸至箱體內(nèi)，所述的電機(jī)的輸入軸上設(shè)有主動(dòng)齒輪，延伸至箱體內(nèi)的輸出軸上設(shè)有與主動(dòng)齒輪相互嚙合的從動(dòng)齒輪，其特征在于:所述的主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪的端面上分別沿其軸向均勻分布有若干通孔，所述的通孔內(nèi)均設(shè)有泡沫鋁填料，還包括有用于定位泡沫鋁填料的定位裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速機(jī)，其特征在于:所述的定位裝置包括有設(shè)置在通孔兩端的壓蓋，所述的泡沫鋁填料壓設(shè)在兩端的壓蓋之間，所述的壓蓋與所述的通孔內(nèi)壁螺紋配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的減速機(jī)，其特征在于:所述的箱體的底壁一端設(shè)有排油孔，所述的箱體的底壁向排油孔一側(cè)傾斜設(shè)置，所述的排油孔內(nèi)設(shè)有螺塞。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的減速機(jī)，其特征在于:所述的箱體包括有殼體，殼體兩端開口設(shè)置，殼體兩端設(shè)有蓋板、法蘭盤，所述的蓋板、法蘭盤與殼體固定連接，所述的電機(jī)設(shè)置在蓋板上，所述的電機(jī)輸入軸穿過蓋板，所述的輸出軸穿過法蘭盤，所述的輸出軸上套設(shè)有隔套，所述的隔套與殼體之間、所述的輸入軸與蓋板之間均設(shè)有油封，蓋板內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有凹槽，輸入軸與蓋板之間的油封本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種減速機(jī)，包括有箱體、電機(jī)、輸出軸，所述的輸出軸一端延伸至箱體外，另一端延伸至箱體內(nèi)，所述的電機(jī)的輸入軸上設(shè)有主動(dòng)齒輪，延伸至箱體內(nèi)的輸出軸上設(shè)有與主動(dòng)齒輪相互嚙合的從動(dòng)齒輪，其特征在于：所述的主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪的端面上分別沿其軸向均勻分布有若干通孔，所述的通孔內(nèi)均設(shè)有泡沫鋁填料，還包括有用于定位泡沫鋁填料的定位裝置。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：厲天龍，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：浙江順天減速機(jī)制造有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33