車輪行駛式全喂入型聯合收割機制造技術

本實用新型專利技術涉及一種車輪行駛式全喂入型聯合收割機，在具有車輪行駛裝置的聯合收割機中謀求盡可能地降低機體重心，從而易于穩定地行駛，并且使傳動機構小型化和簡單化。該車輪行駛式全喂入型聯合收割機具有由左右一對非轉向車輪和左右一對轉向車輪構成的車輪行駛裝置(2)，并且在脫粒裝置(4)的右側或者左側的橫向一側設置有發動機(8)，在所述脫粒裝置(4)的前方側設有割取處理裝置(7)，所述割取處理裝置(7)具有撥禾輪(71)。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
車輪行駛式全喂入型聯合收割機本申請是株式會社久保田于2013年2月I日向中國專利局提交的題為“車輪行駛式聯合收割機”、申請號為201320059981.8的中國專利申請的分案申請。
本技術涉及一種車輪行駛式聯合收割機，該車輪行駛式聯合收割機具有由左右一對非轉向車輪及左右一對轉向車輪構成的車輪行駛裝置和脫粒裝置。
技術介紹
作為如上所述的具有由左右一對轉向車輪構成的車輪行駛裝置和脫粒裝置的車輪行駛式聯合收割機，下述[I]中記載的聯合收割機是公知的。[I] 一種車輪行駛式聯合收割機，將脫粒筒旋轉軸線沿車體左右方向的脫粒裝置設置在車體的靠近前部的部位且前輪的上方附近，將馬達設置在車體后部(參照專利文獻I)。專利文獻1:(日本)特開平09-107773號公報((0006)段、(0007)段、(0008)段、圖1、圖2)具有如上述專利文獻I中所記載的結構聯合收割機具有車輪行駛裝置，因此在發揮良好的行駛性能方面上是有用的，但脫粒裝置以重疊在前輪的上方側的狀態設置，因此存在機體重心變高的傾向。而且，作為動力源的馬達設置在車體后部，因此馬達相對于割取裝置、脫粒裝置的輸入部以及行駛裝置的輸入部的距離變長，存在容易導致傳動機構的大型化、復雜化的問題。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種在具有車輪行駛裝置的聯合收割機中盡可能降低機體的重心，從而易于穩定行駛，并且易于實現傳動機構的小型化和簡單化的車輪行駛式聯合收割機。本技術的第一方面的一種車輪行駛式全喂入型聯合收割機，其特征在于，具有由左右一對的非轉向車輪及左右一對的轉向車輪構成的車輪行駛裝置，并且在脫粒裝置的右側或者左側的橫向一側的部位設置有發動機，在所述脫粒裝置的前方側設有割取處理裝置，所述割取處理裝置具有撥禾輪。在本技術第一方面的基礎上，第二方面的特征在于，從側面看，所述發動機設置于所述非轉向車輪的車軸與所述轉向車輪的車軸之間。在本技術第二方面的基礎上，第三方面的特征在于，從側面看，所述脫粒裝置設置于所述非轉向車輪的車軸與所述轉向車輪的車軸之間。在本技術第二方面的基礎上，第四方面的特征在于，從側面看，所述發動機設置于比所述非轉向車輪的車軸與所述轉向車輪的車軸的中間位置靠近所述非轉向車輪側的位置。在本技術第二方面的基礎上，第五方面的特征在于，所述脫粒裝置設置在比所述發動機靠近車體的左右方向上的中央側。在本技術第二方面的基礎上，第六方面的特征在于，從前后方向看，所述發動機設置于與所述非轉向車輪重疊的位置。在本技術第二方面的基礎上，第七方面的特征在于，所述發動機位于比所述非轉向車輪的外周邊緣的上端低的位置。在本技術第一至第七方面中任一方面的基礎上，第八方面的特征在于，所述發動機的下表面位于與所述非轉向車輪的車軸的高度大致相同的位置。在本技術第一至第七方面中任一方面的基礎上，第九方面的特征在于，，所述脫粒裝置的下表面位于與所述非轉向車輪的車軸的高度大致相同的位置。在本技術第一至第七方面中任一方面的基礎上，第十方面的特征在于，在所述車輪行駛裝置中，前輪由所述非轉向車輪構成，后輪由所述轉向車輪構成。在本技術第一至第七方面中任一方面的基礎上，第十一方面的特征在于，所述脫粒裝置設置在所述車輪行駛裝置的左右車輪彼此之間在左右方向上的間隔寬度內。在本技術第一至第七方面中任一方面的基礎上，第十二方面的特征在于，從所述車體的前后方向看，所述發動機的左右方向上的外側端部設置在與車體的左右方向上的外側端部大致相同的位置。在本技術第一至第七方面中任一方面的基礎上，第十三方面的特征在于，從所述車體的前后方向看，所述發動機的左右方向上的外側端部設置在與所述非轉向車輪的左右方向上的外側端部大致相同的位置。在本技術第一至第七方面中任一方面的基礎上，第十四方面的特征在于，所述脫粒裝置設置在從車體的左右方向上的中央位置偏向橫向一側的位置。在本技術第十四方面的基礎上，第十五方面的特征在于，向所述脫粒裝置供給割取作物的供給裝置設置在與所述脫粒裝置同樣偏向橫向一側的位置。在本技術第一至第七方面及第十四方面中任一方面的基礎上，第十六方面的特征在于，所述脫粒裝置沿著車體前后方向配置脫粒筒旋轉軸線。在本技術第一至第七方面及第十四方面中任一方面的基礎上，第十七方面的特征在于，在所述脫粒裝置的上方側且俯視時與該脫粒裝置重疊的部位設置有集谷箱。在本技術第十七方面的基礎上，第十八方面的特征在于，所述集谷箱跨設在所述脫粒裝置的上側與所述發動機的上側。在本技術第十八方面的基礎上，第十九方面的特征在于，所述集谷箱形成為位于所述發動機上側的底部位置比位于所述脫粒裝置上側的底部位置低。在本技術第十七方面的基礎上，第二十方面的特征在于，所述集谷箱懸吊在所述脫粒裝置的左右兩側。在本技術第十七方面的基礎上，第二十一方面的特征在于，所述集谷箱形成為左右方向上的寬度大于上下方向上的高度。在本技術第十七方面的基礎上，第二十二方面的特征在于，在左右方向上的車體車架的大致整個寬度上設置有所述集谷箱。在本技術第十七方面的基礎上，第二十三方面的特征在于，所述集谷箱由從所述車體車架立設的支承腳部支承。在本技術第一至第七方面、第十四方面及第十八至第二十三方面中任一方面的基礎上，第二十四方面的特征在于，所述發動機以曲軸沿著車體左右方向的橫置的姿勢設置。在本技術第一至第七方面、第十四方面及第十八至第二十三方面中任一方面的基礎上，第二十五方面的特征在于，所述發動機位于與所述脫粒裝置的前壁相比向后方側遠離的位置。在本技術第二十四方面的基礎上，第二十六方面的特征在于，所述發動機位于與所述脫粒裝置的前壁相比向后方側遠離的位置。在本技術第十四方面的基礎上，第二十七方面的特征在于，所述發動機設置在所述脫粒裝置所偏向的一側的相反側的橫向一側位置。在本技術第一至第七方面、第十四方面、第十八至第二十三方面、第二十六方面及第二十七方面中任一方面的基礎上，第二十八方面的特征在于，在所述發動機的上側且俯視時與該發動機重疊的部位設置有集谷箱。在本技術第一至第七方面、第十四方面、第十八至第二十三方面、第二十六方面及第二十七方面中任一方面的基礎上，第二十九方面的特征在于，從側面看，搭乘駕駛部設置于比所述脫粒裝置及所述發動機靠近前方側的位置。在本技術第一至第七方面、第十四方面、第十八至第二十三方面、第二十六方面及第二十七方面中任一方面的基礎上，第三十方面的特征在于，搭乘駕駛部由駕駛室構成，所述駕駛室在俯視時設置于所述脫粒裝置及所述發動機的前側。(I)能夠得到具有由左右一對的非轉向車輪及左右一對的轉向車輪構成的車輪行駛裝置且具有優良的行駛性能的車輪行駛式聯合收割機。通過在脫粒裝置的右側或者左側的橫向一側設置發動機，能夠將發動機設置于距割取裝置的擺動支點附近、脫粒裝置的前端部附近以及行駛裝置的驅動軸附近都較近的位置，與將發動機設置在遠離脫粒裝置的后方側的情況相比，具有易于謀求從發動機向各驅動對象裝置傳動的傳動機構的小型化及簡單化的優點。(2)發動機的重量作用于非轉向車輪的車軸與所述轉向車輪的車軸之間，因此，和發動機的重量作用于在機體前后方向上比前后的本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車輪行駛式全喂入型聯合收割機，其特征在于，具有由左右一對的非轉向車輪及左右一對的轉向車輪構成的車輪行駛裝置(2)，并且在脫粒裝置(4)的右側或者左側的橫向一側的部位設置有發動機(8)，?在所述脫粒裝置(4)的前方側設有割取處理裝置(7)，?所述割取處理裝置(7)具有撥禾輪(71)。

【技術特征摘要】
2012.02.01 JP 2012-0203391.一種車輪行駛式全喂入型聯合收割機，其特征在于，具有由左右一對的非轉向車輪及左右一對的轉向車輪構成的車輪行駛裝置(2)，并且在脫粒裝置(4)的右側或者左側的橫向一側的部位設置有發動機(8), 在所述脫粒裝置(4)的前方側設有割取處理裝置(7)， 所述割取處理裝置(7)具有撥禾輪(71)。2.如權利要求1所述的車輪行駛式全喂入型聯合收割機，其特征在于，從側面看，所述發動機(8)設置于所述非轉向車輪的車軸(2a)與所述轉向車輪的車軸(2b)之間。3.如權利要求2所述的車輪行駛式全喂入型聯合收割機，其特征在于，從側面看，所述脫粒裝置(4)設置于所述非轉向車輪的車軸(2a)與所述轉向車輪的車軸(2b)之間。4.如權利要求2所述的車輪行駛式全喂入型聯合收割機，其特征在于，從側面看，所述發動機(8)設置于比所述非轉向車輪的車軸(2a)與所述轉向車輪的車軸(2b)的中間位置靠近所述非轉向車輪側的位置。5.如權利要求2所述的車輪行駛式全喂入型聯合收割機，其特征在于，所述脫粒裝置(4)設置在比所述發動機(8)靠近車體的左右方向上的中央側。6.如權利要求2所述的車輪行駛式全喂入型聯合收割機，其特征在于，從前后方向看，所述發動機(8)設置于 與所述非轉向車輪重疊的位置。7.如權利要求2所述的車輪行駛式全喂入型聯合收割機，其特征在于，所述發動機(8)位于比所述非轉向車輪的外周邊緣的上端低的位置。8.如權利要求1~7中任一項所述的車輪行駛式全喂入型聯合收割機，其特征在于，所述發動機(8)的下表面位于與所述非轉向車輪的車軸(2a)的高度大致相同的位置。9.如權利要求1~7中任一項所述的車輪行駛式全喂入型聯合收割機，其特征在于，所述脫粒裝置(4)的下表面位于與所述非轉向車輪的車軸(2a)的高度大致相同的位置。10.如權利要求1~7中任一項所述的車輪行駛式全喂入型聯合收割機，其特征在于，在所述車輪行駛裝置(2)中，前輪(2F)由所述非轉向車輪構成，后輪(2R)由所述轉向車輪構成。11.如權利要求1~7中任一項所述的車輪行駛式全喂入型聯合收割機，其特征在于，所述脫粒裝置(4)設置在所述車輪行駛裝置(2)的左右車輪彼此之間在左右方向上的間隔寬度內。12.如權利要求1~7中任一項所述的車輪行駛式全喂入型聯合收割機，其特征在于，從所述車體的前后方向看，所述發動機(8)的左右方向上的外側端部設置在與車體的左右方向上的外側端部大致相同的位置。13.如權利要求1~7中任一項所述的車輪行駛式全喂入型聯合收割機，其特征在于，從所述車體的前后方向看，所述發動機(8)的左右方向上的外側端部設置在與所述非轉向車輪的左右方向上的外側端部大致相同的位置。14.如權利要求1~7中任一項所述的車輪行駛式全喂入型聯合收割機，其特征在于，所述脫粒裝置(4)設置在從車體的左右方向上的中央位置偏向橫向一側的位置。15.如權利要求...

【專利技術屬性】
技術研發人員：中島伸六，水本雅也，
申請(專利權)人：株式會社久保田，
類型：新型
國別省市：日本;JP