一種彈性聯軸器制造技術

本發明專利技術提供了一種彈性聯軸器，包括軸固定盤、蓋于軸固定盤上的軸固定盤蓋，軸固定盤上設有彈簧槽，軸固定盤與軸固定盤蓋之間安裝有轉盤，轉盤設有與彈簧槽相對應的卡槽，卡槽內安裝有螺旋彈簧，螺旋彈簧卡在彈簧槽內。利用裝在聯軸器內部的彈簧壓縮來消除過度轉角對軸的應力，彈簧具有很好的緩沖效果；彈性聯軸器內部轉盤采取浮動彈簧定位，大大減小安裝時同軸度誤差的影響；根據使用情況可選用不同彈力的彈簧，不需要增大使用空間；對較大啟動扭矩和從動軸突然停止時起緩沖作用，保護電機過載，防止聯軸器打滑或損壞，減少齒輪磨損；使用成熟技術-彈簧作緩沖，抗疲勞強度大，更換備件充足；設計精簡，便于拆裝和維護。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及機械傳動領域，尤其涉及一種彈性聯軸器。
技術介紹
目前國內標準彈性聯軸器主要用來減小同軸度誤差的影響，對于過角度誤差一般用摩擦聯軸器實現；旋轉定位精度較高的用高成本的步進電機或伺服電機；如軌道轉臺、翻轉機等往復正反轉、轉角小、啟動或停止頻次和轉矩大且成本不高的設備，用步進電機或伺服電機過于浪費；用摩擦聯軸器由于小角度和反復啟動/停止摩擦導致磨損過快；一般抗同軸誤差聯軸器抗過度轉角又不大，容易損壞或使電機過載；對于專用聯軸器使用環境專一，適用性不強，維護費用高且備件難以滿足。
技術實現思路
為了解決現有技術中的問題，本專利技術提供了一種彈性聯軸器。本專利技術提供了一種彈性聯軸器，包括軸固定盤、蓋于軸固定盤上的軸固定盤蓋，所述軸固定盤上設有彈簧槽，所述軸固定盤與所述軸固定盤蓋之間安裝有轉盤，所述轉盤設有與所述彈簧槽相對應的卡槽，所述卡槽內安裝有螺旋彈簧，所述螺旋彈簧卡在彈簧槽內。作為本專利技術的進一步改進，所述轉盤中央位置設有多邊形孔，所述轉盤與主動軸或從動軸連接，所述主動軸或從動軸與所述轉盤之間安裝有用于連接轉盤和主動軸或從動軸的轉盤連接座，所述轉盤連接座一端設有與轉盤中央的多邊形孔配合使用的多邊形插軸，所述轉盤連接座另一端與主動軸或從動軸連接。作為本專利技術的進一步改進，該彈性聯軸器還包括第一夾緊環和第二夾緊環，所述第一夾緊環與所述軸固定盤連接，所述第二夾緊環與所述轉盤連接座連接。作為本專利技術的進一步改進，所述彈簧槽至少有三個。作為本專利技術的進一步改進，所述軸固定盤與所述軸固定盤蓋為可拆卸連接。作為本專利技術的進一步改進，所述轉盤上還設有凹槽，所述凹槽分布在卡槽之間。本專利技術的有益效果是：利用裝在聯軸器內部的彈簧壓縮來消除過度轉角對軸的應力，彈簧具有很好的緩沖效果；利用轉盤彈簧槽壓縮彈簧兩側來實現正反轉過度轉角；彈性聯軸器內部轉盤采取浮動彈簧定位，大大減小安裝時同軸度誤差的影響；根據使用情況可選用不同彈力的彈簧，不需要增大使用空間；對較大啟動扭矩和從動軸突然停止時起緩沖作用，保護電機過載，防止聯軸器打滑或損壞，減少齒輪磨損；使用成熟技術-彈簧作緩沖，抗疲勞強度大，彈力可以根據情況做選擇，使用工況多樣，更換備件充足；設計精簡，便于拆裝和維護；緊湊型設計，節省空間，使用環境適應性高。附圖說明圖1是本專利技術彈性聯軸器的分解結構示意圖；圖2是本專利技術彈性聯軸器的局部分解結構示意圖；圖3是本專利技術彈性聯軸器的轉盤安裝結構示意圖。具體實施方式附圖標記：1-軸固定盤?11-彈簧槽?12-定位槽?2-軸固定盤蓋?21-定位塊?3-轉盤?31-多邊形孔?32-卡槽?4-轉盤連接座?41-多邊形插軸?5-螺旋彈簧?6-第一夾緊環?7-第二夾緊環。如圖1至圖3所示，本專利技術公開了一種彈性聯軸器，包括軸固定盤1、軸固定盤蓋2、轉盤3及夾緊環，所述轉盤3安裝在所述軸固定盤1與所述軸固定盤蓋2之間，所述軸固定盤蓋2蓋于軸固定盤1，所述轉盤3與主動軸連接，所述夾緊環包括第一夾緊環6和第二夾緊環7。所述軸固定盤1中部設有第一連接部，從動軸或主動軸其中一個軸安裝在所述第一連接部上，并用第一夾緊環6進行固定。所述軸固定盤1上還設有彈簧槽11和定位槽12，所述彈簧槽11設置在所述連接部的周圍并均勻分布，所述彈簧槽11為徑向設置，所述彈簧槽11至少為三個。所述轉盤3中部設有一個多邊形孔31，周圍設有與所述彈簧槽11位置相對應的卡槽32，卡槽32與彈簧槽11個數相同，所述轉盤3徑向安裝有螺旋彈簧5，所述螺旋彈簧5安裝在所述卡槽32內。所述軸固定盤蓋2上設有與所述軸固定盤1上的彈簧槽11相對應的凹槽，所述軸固定盤蓋2還設有與軸固定盤1上的定位槽12配合使用的定位塊21，所述軸固定盤蓋2安裝在軸固定盤1上，所述轉盤還設有凹槽，凹槽設置在卡槽32之間，彈簧槽11之間設有與所述凹槽位置對應的螺紋孔，軸固定盤蓋2上設有與所述螺紋孔相對應的螺栓孔，螺栓穿過螺栓孔與凹槽與螺紋孔連接在一起對軸固定盤1與軸固定盤蓋2進行固定。所述螺旋彈簧5的直徑大于所述轉盤3的厚度，這樣螺旋彈簧5安裝在卡槽32內時，螺旋彈簧5的局部會卡于軸固定盤1上的彈簧槽11與軸固定盤蓋2上的凹槽內，將軸固定盤1與轉盤3通過螺旋彈簧5連接在一起。該彈性聯軸器還包括轉盤連接座4，所述轉盤連接座4一端設有與轉盤3中部的多邊形孔31配合使用的多邊形插軸41，所述多邊形插軸41插于所述多邊形孔31內；所述轉盤連接座4另一端設有第二連接部，所述主動軸或從動軸中另一個軸安裝在第二連接部內并用第二夾緊環7進行固定。主動軸或從動軸通過轉盤連接座4帶動轉盤3轉動，轉盤3通過壓縮螺旋彈簧5帶動軸固定盤1轉動，通過彈簧壓縮來減緩啟動扭矩和突然停止時的較大扭矩，保護電機過載，防止聯軸器打滑或損壞，減少齒輪磨損。該彈性聯軸器內部轉盤采取浮動彈簧定位，大大減小安裝時同軸度誤差的影響；轉盤連接座4采用插入式連接，拆裝方便；可以根據使用情況來選用不同彈力的彈簧，不需要增大使用空間；螺旋彈簧技術成熟，抗疲勞強度大，使用工況多樣，更換備件充足；該彈性聯軸器設計精簡，便于拆裝和維護；緊湊型設計，節省空間，使用環境使用性高。以上內容是結合具體的優選實施方式對本專利技術所作的進一步詳細說明，不能認定本專利技術的具體實施只局限于這些說明。對于本專利技術所屬
的普通技術人員來說，在不脫離本專利技術構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本專利技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種彈性聯軸器，其特征在于：包括軸固定盤、蓋于軸固定盤上的軸固定盤蓋，所述軸固定盤上設有彈簧槽，所述軸固定盤與所述軸固定盤蓋之間安裝有轉盤，所述轉盤設有與所述彈簧槽相對應的卡槽，所述卡槽內安裝有螺旋彈簧，所述螺旋彈簧卡在彈簧槽內。

【技術特征摘要】
1.一種彈性聯軸器，其特征在于：包括軸固定盤、蓋于軸固定盤上的軸固定盤蓋，所述軸固定盤上設有彈簧槽，所述軸固定盤與所述軸固定盤蓋之間安裝有轉盤，所述轉盤設有與所述彈簧槽相對應的卡槽，所述卡槽內安裝有螺旋彈簧，所述螺旋彈簧卡在彈簧槽內。
2.根據權利要求1所述的彈性聯軸器，其特征在于：所述轉盤中央位置設有多邊形孔，所述轉盤與主動軸或從動軸連接，所述主動軸或從動軸與所述轉盤之間安裝有用于連接轉盤和主動軸或從動軸的轉盤連接座，所述轉盤連接座一端設有與轉盤中央的多邊形孔配合使用的多邊形插軸，所述轉盤...

【專利技術屬性】
技術研發人員：覃明，羅昌裕，張瑞強，
申請(專利權)人：上汽通用五菱汽車股份有限公司，
類型：發明
國別省市：廣西;45