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本發(fā)明提供一種基于故障數(shù)據(jù)的軟件安全性分析方法，其包括以下步驟：S1、確認(rèn)軟件需求要素并進(jìn)行分類，并建立軟件故障信息庫表；S2、將軟件需求要素與軟件故障數(shù)據(jù)匹配，識(shí)別可能存在的軟件故障模式；S3、對匹配的故障數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷；S4、利用FM...

本發(fā)明屬于測試技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種飛機(jī)燃油系統(tǒng)柔性連接組件動(dòng)態(tài)剪切測試裝置及測試方法，測試裝置包括往復(fù)組件、夾持組件和加載組件，往復(fù)組件中第二推塊與夾持組件中第一卡塊連接，加載組件設(shè)置在夾持組件一側(cè)，往復(fù)組件向柔性連接組件施加剪切載荷...

本技術(shù)涉及一種加固便攜式計(jì)算機(jī)外殼結(jié)構(gòu)，屬于軍用計(jì)算機(jī)服務(wù)器領(lǐng)域，其包括主體外殼和顯示屏外殼，主體外殼與顯示屏外殼活動(dòng)連接；主體外殼包括機(jī)身側(cè)圍、機(jī)身頂殼以及機(jī)身底殼，機(jī)身側(cè)圍為矩形空心結(jié)構(gòu)，機(jī)身頂殼和機(jī)身底殼分別設(shè)置于機(jī)身側(cè)圍的兩側(cè)，...

本發(fā)明屬于航空機(jī)載系統(tǒng)安全性分析技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于機(jī)載系統(tǒng)安全性分析的FMES數(shù)據(jù)生成方法及系統(tǒng)，其包括：S1、獲取機(jī)載系統(tǒng)的FMEA數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，使用BERT模型提取數(shù)據(jù)特征；S2、采用正弦相似性度量FEMA結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)特...

本技術(shù)屬于軸承檢測技術(shù)領(lǐng)域，提供一種滾動(dòng)軸承動(dòng)態(tài)下的耐鹽霧性能試驗(yàn)裝置，其包括試驗(yàn)組件和電機(jī)；試驗(yàn)組件包括若干組被試單元，每組被試單元均包括被試軸承、連接軸、軸承座、端蓋和緊固螺母，多組被試單元通過連接軸依次首尾相連地設(shè)置；被試軸承的外...

本發(fā)明屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)優(yōu)化領(lǐng)域，特別涉及一種獲得指定運(yùn)動(dòng)軌跡的連桿機(jī)構(gòu)布局的方法，其包括：步驟1，建立連桿結(jié)構(gòu)坐標(biāo)系，得到初始連桿機(jī)構(gòu)布局；步驟2，得到每個(gè)桿的桿長、桿密度和目標(biāo)桿數(shù)；步驟3，確定運(yùn)動(dòng)點(diǎn)和受力點(diǎn)的函數(shù)關(guān)系式；步驟4，建立連桿...

本發(fā)明提供一種基于加速磨損模型的壓縮機(jī)泵體摩擦副加速因子確定方法，其包括：S1、收集壓縮機(jī)額定工況及結(jié)構(gòu)參數(shù)；S2、確定第一加速工況和第二加速工況，并分別確定第一加速工況和第二加速工況的吸氣壓力、排氣壓力和轉(zhuǎn)動(dòng)頻率；S3、構(gòu)建氣缸壓縮腔...

本發(fā)明涉及一種基于多智能體強(qiáng)化學(xué)習(xí)的導(dǎo)管裝配順序優(yōu)化方法，屬于質(zhì)量與可靠性工程領(lǐng)域，其包括以下步驟：S1、基于導(dǎo)管裝配引入多智能體強(qiáng)化學(xué)習(xí)框架，定義智能體及其狀態(tài)空間；S2、定義智能體在狀態(tài)空間內(nèi)的動(dòng)作空間；S3、定義智能體在各狀態(tài)下采...

本發(fā)明涉及一種齒輪泵閥芯應(yīng)力松弛預(yù)測方法及性能退化模型數(shù)據(jù)擴(kuò)展方法，其包括以下步驟：S1、選取試件；S2、將試件安裝在加載工裝上，開始應(yīng)力測試；S3、采集各時(shí)間點(diǎn)的應(yīng)力值；S4、計(jì)算負(fù)載損失率；S5、采用最小二乘法擬合試件的對數(shù)回歸模型...

本發(fā)明提供一種基于LSTM模型的離心葉輪泵壽命預(yù)測方法，其包括：采集離心葉輪泵運(yùn)行數(shù)據(jù)并構(gòu)建樣本數(shù)據(jù)集；針對樣本數(shù)據(jù)集進(jìn)行預(yù)處理；構(gòu)建長短時(shí)記憶網(wǎng)絡(luò)模型；訓(xùn)練長短時(shí)記憶網(wǎng)絡(luò)模型并測試，獲得訓(xùn)練好的長短時(shí)記憶網(wǎng)絡(luò)模型；基于訓(xùn)練好的長短時(shí)記...

本發(fā)明提供一種航空機(jī)載系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)鏈質(zhì)量評(píng)價(jià)系統(tǒng)及方法，涉及供應(yīng)鏈質(zhì)量管理技術(shù)領(lǐng)域，系統(tǒng)包括：獲取供應(yīng)鏈中各供應(yīng)主體的供應(yīng)影響度，確定各供應(yīng)主體的供應(yīng)關(guān)系度，繼而得到各供應(yīng)主體的分級(jí)；獲取各供應(yīng)主體涉及的各最小業(yè)務(wù)單元對應(yīng)的質(zhì)量評(píng)估參數(shù)...

本申請公開了一種粘彈性結(jié)構(gòu)的不確定響應(yīng)分析方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，涉及統(tǒng)計(jì)學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：獲取粘彈性結(jié)構(gòu)的不確定性變量和第k時(shí)段的初始節(jié)點(diǎn)位移，確定粘彈性結(jié)構(gòu)剛度矩陣的均值，根據(jù)粘彈性材料的不確定性變量、粘彈性系統(tǒng)方程的第k時(shí)段...

本發(fā)明屬于橡膠密封試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種基于間隙泄漏分析的航空動(dòng)密封圈使用壽命預(yù)測方法，其包括:S1、進(jìn)行航空動(dòng)密封圈使用壽命預(yù)試驗(yàn)，進(jìn)行密封圈壽命摸底，確定密封圈失效判據(jù)；S2、進(jìn)行航空動(dòng)密封圈壽命模型修正試驗(yàn)，記錄試驗(yàn)過程中的壽命修...

本發(fā)明屬于航空產(chǎn)品可靠性分析技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及基于性能模型仿真的航空機(jī)電液產(chǎn)品服役壽命確定方法，其包括:S1、收集航空機(jī)電液產(chǎn)品信息，根據(jù)產(chǎn)品故障模式、影響及危害度分析完成對航空機(jī)電液產(chǎn)品的失效機(jī)理分析；S2、根據(jù)航空機(jī)電液產(chǎn)品的一維性...

本發(fā)明提供一種基于性能退化的海水離心泵壽命預(yù)測方法及系統(tǒng)，涉及可靠性壽命預(yù)測方法領(lǐng)域，其包括以下步驟：S1、構(gòu)建空蝕率模型；S2、構(gòu)建空蝕深度模型；S3、計(jì)算空蝕率模型參數(shù)A；S4、將步驟S3得到的A的值以及其余實(shí)際參數(shù)值帶入空蝕模型，...

本發(fā)明屬于產(chǎn)品可靠性領(lǐng)域，公開了一種機(jī)載產(chǎn)品的性能設(shè)計(jì)和可靠性設(shè)計(jì)相關(guān)性評(píng)價(jià)方法與系統(tǒng)，方法包括：獲取基礎(chǔ)評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)；得到可靠性設(shè)計(jì)的項(xiàng)目融合度；得到關(guān)重件控制水平；得到可靠性完成度；得到可靠性增長系數(shù)；確定性能設(shè)計(jì)和可靠性設(shè)計(jì)相關(guān)性評(píng)價(jià)...

本申請?zhí)峁┝艘环N混合不確定性分析方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，具體涉及混合不確定性分析技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：處理器根據(jù)第k+1輪的諧波減速器的第一參數(shù)向量和第k輪的諧波減速器的第二參數(shù)向量得到第k+1輪的單變量函數(shù)的二階泰勒級(jí)數(shù)；對第k+...

本發(fā)明提供一種基于飛機(jī)產(chǎn)品可靠度的制造過程缺陷分析方法，屬于飛機(jī)產(chǎn)品可靠性領(lǐng)域，具體包括以下步驟：S1、確定飛機(jī)產(chǎn)品制造過程中出現(xiàn)的缺陷；S2、得到設(shè)計(jì)使用階段故障率；S3、根據(jù)組件級(jí)缺陷得到受組件級(jí)缺陷影響的產(chǎn)品可靠性和第一早期失效率...

本發(fā)明屬于靜密封件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種基于溫度分析的航空橡膠靜密封圈壽命預(yù)測方法，其包括:S1、對航空橡膠靜密封圈進(jìn)行老化溫度試驗(yàn)，獲取性能參數(shù)；S2、建立航空橡膠靜密封圈的動(dòng)力學(xué)曲線性能退化模型，通過估計(jì)老化參數(shù)、試驗(yàn)參數(shù)和老化速率參數(shù)...

本發(fā)明涉及一種航行中機(jī)翼防冰引氣高溫預(yù)警優(yōu)化方法，屬于航空機(jī)翼防冰系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，其包括步驟：獲取飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣預(yù)冷器換熱效率及不同飛行高度下的飛機(jī)歷史飛行數(shù)據(jù)；創(chuàng)建飛機(jī)機(jī)翼防冰預(yù)警溫度表達(dá)式；根據(jù)防冰預(yù)警溫度表達(dá)式及獲取數(shù)據(jù)，計(jì)算機(jī)翼防...