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本發(fā)明提供基于航空事故知識圖譜的多路徑邏輯生成方法及系統(tǒng)，涉及航空事故信息數(shù)據(jù)檢索分析技術(shù)領(lǐng)域，方法包括：S1、進行航空事故知識圖譜與輸入查詢文本的向量化嵌入，得到離散航空事故三元組，并構(gòu)建降維映射目標函數(shù)；S2、使用檢索增強生成技術(shù)實...

本發(fā)明提供基于馬爾可夫鏈的Tor網(wǎng)絡數(shù)據(jù)并行節(jié)點狀態(tài)預測方法及系統(tǒng)，涉及Tor網(wǎng)絡安全性分析技術(shù)領(lǐng)域，方法包括：S1、獲取Tor網(wǎng)絡中繼節(jié)點的歷史狀態(tài)數(shù)據(jù)序列；S2、建立基于馬爾可夫鏈的Tor網(wǎng)絡中繼節(jié)點狀態(tài)預測模型，預測Tor網(wǎng)絡中繼...

本發(fā)明提供一種基于UQ的飛控伺服作動系統(tǒng)的可靠性多目標優(yōu)化方法，涉及航空系統(tǒng)可靠性技術(shù)領(lǐng)域，方法包括以下步驟：S1、分別構(gòu)建系統(tǒng)安全性優(yōu)化目標、可靠性優(yōu)化目標及測試性優(yōu)化目標；S2、基于安全性優(yōu)化目標、可靠性優(yōu)化目標及測試性優(yōu)化目標構(gòu)建...

本發(fā)明提供一種基于時空因素的航空裝備地面安全事故預測方法及系統(tǒng)，涉及資源分配與風險評估技術(shù)領(lǐng)域，方法包括：S1、識別試驗環(huán)境安全事故失效模式，得到航空裝備地面試驗環(huán)境的失效模式；S2、設定安全標準并根據(jù)歷史安全事故數(shù)據(jù)建立安全事故統(tǒng)計預...

本發(fā)明提供一種渦輪葉片CT圖像分割與點位檢測方法及系統(tǒng)，涉及圖形處理領(lǐng)域，方法包括：S1、采集渦輪葉片工業(yè)CT圖像，構(gòu)建數(shù)據(jù)集；S2、進行半自動分割標注以及關(guān)鍵點位標注；S3、對圖像進行翻轉(zhuǎn)、旋轉(zhuǎn)以及調(diào)整對比度操作來進行數(shù)據(jù)增強；S4、...

本發(fā)明提供一種航空零件多工藝參數(shù)協(xié)同表面處理標準化優(yōu)化方法，涉及航空制造表面工程技術(shù)領(lǐng)域，其包括以下步驟：S1、構(gòu)建工藝參數(shù)分級編碼體系與關(guān)聯(lián)映射模型；S2、建立基于多目標協(xié)同優(yōu)化的參數(shù)求解方法；S3、構(gòu)建模塊化工藝鏈；S4、建立多源數(shù)...

本發(fā)明提供一種基于激光測厚與視覺圖像分析的飛機表面結(jié)霜檢測方法，其包括以下步驟：S1、搭建飛機表面結(jié)霜檢測系統(tǒng)；S2、訓練并構(gòu)建無冰霜狀態(tài)下的圖像特征基準庫；S3、對檢測系統(tǒng)進行初始化設置；S4、計算霜層厚度；S5、采集飛機表面圖像并計...

本發(fā)明提供一種基于GAN和改進?LightGBM算法的飛機機翼蒙皮腐蝕深度預測方法，其包括以下步驟：S1、數(shù)據(jù)增強：使用四個全連接層提取列與列之間的特征信息；S2、改進條件生成器和判別器，并對參數(shù)進行更新；S3、對LightGBM算法進...

本發(fā)明提供一種融合不確定性量化與韌性決策的民機飛控系統(tǒng)動態(tài)重構(gòu)方法，屬于航空機電產(chǎn)品可靠性工程領(lǐng)域，其包括：S1、多源不確定性建模與優(yōu)化；S2、運行狀態(tài)監(jiān)測與風險預測；S3、評估飛控系統(tǒng)的韌性裕度：S4、生成候選韌性響應策略；S5、基于...

本發(fā)明涉及軟件測試技術(shù)領(lǐng)域，提供一種自動生成測試用例對深度學習模型進行測試的方法，其包括以下步驟：步驟1：分析深度學習模型的功能特性；步驟2：構(gòu)建測試輸入數(shù)據(jù)集；步驟3：生成測試用例；步驟4：動態(tài)測試；步驟5：覆蓋率評估；步驟6：性能測...

本發(fā)明涉及航空裝備產(chǎn)業(yè)、旋翼飛行器領(lǐng)域，提出一種多旋翼飛行器旋翼隨機失效下平衡狀態(tài)判斷的方法和系統(tǒng)，方法包括以下步驟：S1、確定旋翼組件編號和旋翼組件方位角；S2、確定旋翼組件狀態(tài)向量；S3、定義平衡狀態(tài)虛擬坐標系#imgabs0#，設...

本發(fā)明提供一種基于腦電信號數(shù)據(jù)分類的飛行狀態(tài)監(jiān)測裝置及方法，涉及數(shù)據(jù)分類模式識別技術(shù)領(lǐng)域，具體包括：腦電信號數(shù)據(jù)獲取模塊、數(shù)據(jù)預處理與特征提取模塊、圖序注意網(wǎng)絡模塊和狀態(tài)監(jiān)測與共享控制模塊。本發(fā)明通過整合空間域和時序域特征，結(jié)合圖卷積網(wǎng)...

本發(fā)明提供一種基于預訓練語言模型的航空產(chǎn)品質(zhì)量報告校驗方法及系統(tǒng)，涉及航空產(chǎn)品質(zhì)量報告關(guān)鍵數(shù)據(jù)提取和校驗技術(shù)領(lǐng)域，方法包括：S1、獲取航空產(chǎn)品質(zhì)量歸零報告文本，提取特征長度，進行合并與分塊操作；S2、提取航空產(chǎn)品質(zhì)量歸零報告文本的關(guān)鍵信...

本技術(shù)提供一種噴水超聲C掃描檢測系統(tǒng)，屬于材料無損檢測領(lǐng)域，其包括實驗外殼、超聲檢測試件、固定裝置和連接裝置；超聲檢測試件、固定裝置以及連接裝置均設置在實驗外殼的內(nèi)部；固定裝置包括上轉(zhuǎn)接板、下轉(zhuǎn)接板以及旋鈕蝸桿結(jié)構(gòu)，上轉(zhuǎn)接板設置在下轉(zhuǎn)接...

本技術(shù)提供一種航空發(fā)動機安裝推力測試裝置，屬于航空發(fā)動機性能測試領(lǐng)域，其包括靜架和動架，動架設置在靜架的中部，且動架與靜架之間存在間隙；靜架為中空的矩形結(jié)構(gòu)；動架通過彈簧片與靜架連接，且動架的底部還設置有推力傳感器；動架的側(cè)壁上開設有與...

本發(fā)明提供一種多源數(shù)據(jù)融合的航空器地形預警方法及系統(tǒng)，屬于航空器地形預警領(lǐng)域。方法包括以下步驟：S1、實時采集多源高度數(shù)據(jù)；S2、通過數(shù)據(jù)融合算法生成優(yōu)化的離地高度；S3、計算動態(tài)閾值；S4、構(gòu)建預警觸發(fā)模型，并進行預警。系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采...

本發(fā)明提供一種基于元胞腐蝕的航空金屬編織導線點云數(shù)據(jù)實體建模方法，涉及金屬腐蝕數(shù)值模擬分析技術(shù)領(lǐng)域，方法包括：S1、建立模擬航空金屬編織導線腐蝕環(huán)境的三維元胞空間；S2、進行航空金屬編織導線腐蝕過程仿真建模；S3、構(gòu)建航空金屬編織導線元...

本發(fā)明提供一種基于XML飛機技術(shù)數(shù)據(jù)模塊化劃分的文檔生成方法及系統(tǒng)，其屬于航空技術(shù)資料數(shù)字化管理領(lǐng)域，方法包括以下步驟：S1、確定頂層元素；S2、對<comInf>元素的數(shù)據(jù)采用樹形結(jié)構(gòu)進行劃分；S3、對<preRqm...

本技術(shù)屬于航空試驗領(lǐng)域，涉及一種用于航空組合密封圈壽命測試的試驗裝置，其包括上端蓋和下端蓋，上端蓋設置在下端蓋的上方；上端蓋包括連接板、連接柱和連接件，連接板的第一面與下端蓋的側(cè)面連接，連接柱的第一端與連接板的第二面的中部連接，連接件設...

本技術(shù)涉及一種用于FCBGA封裝半導體器件的開封裝置，屬于電子元器件破壞性物理分析和失效分析試驗開封技術(shù)領(lǐng)域，其包括加熱裝置、支架、基臺、器件放置臺以及四轉(zhuǎn)定心卡盤；加熱裝置設置在四轉(zhuǎn)定心卡盤的上方，四轉(zhuǎn)定心卡盤設置在基臺的上方，器件放...