本發明提供一種可變容量型壓縮機，其具備固定設置在驅動軸的凸耳板及與上述凸耳板結合而進行旋轉運動時傾斜角可變的斜盤，上述凸耳板包括在凸耳板的一側面以保持相應距離的方式間隔設置且朝向斜盤突出形成的一對凸耳臂，上述斜盤包括在斜盤的另一側面朝向...

根據本發明的用于控制渦旋式壓縮機中的背壓的裝置涉及一種用于控制渦旋式壓縮機中的背壓的裝置，其調節施加到繞動渦旋盤和固定渦旋盤上的背壓，并且包括：設置在吸入室和背壓室通過其連通的空間中的閥門構件，以打開或關閉連通的空間；根據施加到所述閥門...

本發明涉及一種耳狀板和斜盤的連接結構改進以便分散施加至斜盤和耳狀板的旋轉扭矩、壓縮負荷和扭矩的變容量斜盤式壓縮機，因此，以彼此嚙合的方式布置斜盤的一對臂、耳狀板的中間突緣臂和左突緣臂和右突緣臂，以便當耳狀板旋轉時分散扭矩并支撐耳狀板，由...

本發明在用于連接斜盤式壓縮機的吸入室與曲柄軸室的流動路徑處布置有用于響應于斜盤的傾斜角的變化來打開和關閉流動路徑的閥，使得能夠供應曲柄軸室的壓力，響應于斜盤具有最大傾斜角的情況和斜盤的傾斜角從最大角度變化至較小角度的情況來控制閥的打開和...

本發明提供了一種用于車輛空調系統的膨脹閥的結構，該系統包括蒸發器、壓縮機、冷凝器以及膨脹閥。車輛空調系統的膨脹閥的結構包括：隔膜，設置在膨脹閥的上部并通過感測從蒸發器排出的低壓制冷劑的溫度而發生偏移；桿構件，設置在膨脹閥內部并且通過隔膜...

根據本發明的閥板組裝件，因為形成了具有比第一吸氣口的面積大的面積的第二吸氣口從而使吸入流路徑逐漸地擴展，所以能夠防止吸入用制冷劑的流通速率增大，由此使吸入用制冷劑的壓降減至最低程度。特別地，所述第二吸氣口的延伸區一直延伸到與后殼的排氣室...

本發明的渦旋式壓縮機包括：主殼體，所述主殼體具有用于從外部吸入制冷劑的吸入口；驅動單元，所述驅動單元設置在所述主殼體的內部以用于產生旋轉動力；渦旋壓縮單元，所述渦旋壓縮單元包括旋轉渦旋盤和固定渦旋盤，所述旋轉渦旋盤通過經由所述驅動單元傳...

本發明涉及一種用于壓縮機的控制閥，所述控制閥與被布置在曲柄室處的斜盤結合，使用多個往復式活塞對已被吸入到抽吸室中的制冷劑進行壓縮，并將壓縮的制冷劑排放至排放室。用于壓縮機的控制閥包括：閥主體，具有內腔；操作單元，能夠在閥主體的內腔中往復...

本發明提供一種用于可變容量壓縮機的控制閥，所述控制閥包括：閥主體，包括曲柄室口、排放口、吸入口、控制通道以及第一排出通道，控制通道形成在控制閥內部以使得曲柄室口和排放口彼此連通，第一排出通道被形成為使得曲柄室口和吸入口彼此連通；操作單元...

本發明提供了一種變排量斜盤式壓縮機，包括：固定至驅動軸上的耳狀板；以及斜盤，其被組裝至所述耳狀板，并且所述斜盤的傾角根據轉動運動而變化。在所述變排量斜盤式壓縮機中，所述耳狀板包括朝著所述斜盤突出的突出部，并且在所述突出部的穿過所述斜盤的...

本發明涉及壓縮機的閥板組件，所述閥板組件包括：閥板，在所述閥板中形成有吸入口；及吸入簧片，所述吸入簧片打開和關閉所述吸入口，其中，所述吸入口包括位于開口處的第一吸入口和位于出口處的第二吸入口，且所述第二吸入口的面積大于所述第一吸入口的面...

本發明提供一種車載電動壓縮機，包括：形成有制冷劑流入的吸入端口和流入的制冷劑被加壓而排出的排出端口的殼體；結合于殼體的外側面上的逆變器；其特征在于，殼體包括：主殼體，形成有用于收容加壓制冷劑的壓縮部和驅動壓縮部的驅動馬達的圓筒狀收容空間...