人們已經(jīng)注意到了一個(gè)問(wèn)題，那就是，飛機(jī)襟翼的動(dòng)作機(jī)構(gòu)外露在機(jī)翼翼型輪廓之外，形成附加外掛結(jié)構(gòu)，既破壞了機(jī)翼流線型整體完整性、降低了機(jī)翼的升力效率，又造成附加阻力面積、浪費(fèi)巨量燃油等。這一反一正，是雙倍的損失。但是到目前為止人們所能做的，...

活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸點(diǎn)火提前角，通常是由觸發(fā)器系統(tǒng)中觸發(fā)平臺(tái)的具體安裝位置或相位來(lái)決定的。因此，觸發(fā)平臺(tái)自身的大小和其所在精確位置的調(diào)變與優(yōu)化，就成為提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要潛力點(diǎn)。而在一機(jī)多型、一型多版的發(fā)動(dòng)機(jī)系列開(kāi)發(fā)當(dāng)中，如何使得觸發(fā)平臺(tái)能...

本發(fā)明螺旋槳變距刻度盤(pán)，是螺旋槳調(diào)變螺距時(shí)用以標(biāo)識(shí)和讀取變距量的刻度裝置，把螺距調(diào)變到與發(fā)動(dòng)機(jī)功率、轉(zhuǎn)速等的最佳配比能使螺旋槳和發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出最佳效力。一種依附在槳葉和槳箍上的變距量刻度裝置，有助于控制、保持一個(gè)螺旋槳系統(tǒng)中各槳葉變距量的一...

“空間合葉”是另一類合葉。普通合葉，通常多是一個(gè)轉(zhuǎn)軸兩個(gè)旋葉，也有多軸的，比如用在既能向里開(kāi)也能向外開(kāi)的門(mén)上的雙軸合葉。這類合葉的特點(diǎn)是，軸與軸之間是平行關(guān)系。本發(fā)明空間合葉，有至少兩個(gè)轉(zhuǎn)軸，這類合葉的特點(diǎn)是，軸與軸之間是不平行關(guān)系，包...