本實用新型是地坑前中間吊點連接梁，其結構包括連接梁(1)，連接梁(1)的上端與地坑前導軌(2)中間連接，連接梁(1)的下端與地坑前列中間立柱(3)中間連接。本實用新型的優點：改進了地坑前中間吊點連接梁結構，長度從原2.25米改為0.6米...

本實用新型是地坑橫移車臺前端頭罩，其結構包括防撞塊折板(1)，防撞塊折板(1)的左右兩側設防撞塊側板(2)，防撞塊折板(1)內側設上下兩個彎角，上下兩個彎角的度數分別為150°和120°。本實用新型的優點：在橫移車臺車邊梁前部加裝地坑橫...

本實用新型是地坑防墜落裝置，其結構包括地坑車板(1)，地坑車板上設前橫梁(2)和后橫梁(3)，前橫梁(2)上設前導軌(5)，后橫梁(3)上設后導軌(6)，前橫梁(2)和后橫梁(3)外側設防墜架(4)，前導軌(5)和后導軌(6)的下部設電...

本實用新型是地坑上層升降車臺斜坡板，其結構包括車臺入口板(1)，車臺入口板(1)的兩側設車臺入口側板(2)，車臺入口板(1)內側設升降入口支撐槽(3)，車臺入口板(1)在升降入口支撐槽(3)處設167°的彎角，車臺入口板(1)頂端內側設...

本實用新型是地坑邊梁，其結構包括邊梁(1)，邊梁(1)安裝在前后導軌(2)下方，邊梁(1)端部連接前后鋼立柱(3)。本實用新型的優點：優化了結構，本地坑邊梁安裝在前后導軌下方，緊拉前后鋼立柱，替代原安裝前后導軌所需要的鋼牛腿，并能實現地...

本實用新型是地坑前列中間立柱，其結構包括H鋼(3)，H鋼(3)頂端設頂板(1)，H鋼(3)底端設底板(2)，頂板(1)上開有四個螺栓孔，頂板(1)通過螺栓組(6)連接地坑前吊點連接梁(5)。本實用新型的優點：優化了結構，節省了材料，材料...

本實用新型是地坑升降電機安裝架，其特征包括下槽鋼(3)，下槽鋼(3)兩端設A鋼板(1)，下槽鋼(3)的側面連接豎槽鋼(2)的底端，豎槽鋼(2)的頂端連接上槽鋼(4)，槽鋼(4)的兩端設B鋼板(8)，上槽鋼(4)和下槽鋼(3)之間還設左槽...

本實用新型公開了一種電控箱，包括柜體，其背面有出線孔，所述柜體背面設置有護線套板；所述護線套板的橫截面為“”形，包括中間的矩形槽和兩側的安裝條；所述矩形槽為走線的通道，所述安裝條為便于所述護線套板與所述柜體安裝所設；所述護線套板蓋住所述...

本實用新型公開了一種立體停車庫驅動軸組件，包括傳動軸、鏈輪和軸承，傳動軸為空心管材加工而成；傳動軸通過鍵與鏈輪連接，傳動軸外圓和鏈輪內孔都設置有鍵槽；鏈輪通過彈性擋圈和專用緊定套固定軸向位置；軸承為帶座外球面軸承，在傳動軸兩端各有一個。...

本實用新型公開了一種立體停車庫斜坡板，斜坡板與停車庫的車托盤相匹配，包括面板和筋板；面板為用鋼板折彎而成的，包括一個短邊和一個長邊；短邊垂直于地面，且貼緊停車庫車托盤的側面；長邊是一段坡面，其與地面的夾角為5°～15°，且長邊的坡頂靠近...

本實用新型公開了一種立體停車庫的升降限位裝置，包括行程開關和撞塊；行程開關安裝在行程開關安裝板上，行程開關安裝板固定在立體停車庫的鋼梁上；行程開關安裝板上設有可調節行程開關位置的腰形安裝孔；撞塊為M8*80的螺栓；螺栓安裝在車庫升降鏈條...

本實用新型公開了一種立體停車庫地面層的車托盤橫移限位裝置，包括行程開關和撞塊，所述行程開關安裝在所述車托盤上，所述撞塊安裝在地面上，其安裝方式為膨脹螺栓固定。該實用新型提供的立體停車庫地面層的車托盤橫移限位裝置，能夠避免行程開關被人踩壞...

本實用新型公開了一種立體停車庫地面層的載車板，包括長方形的板體，所述板體一端底部設有行程開關，其與地面設置的撞塊相匹配；所述板體底部對稱裝設有兩排均勻分布的滾輪，其與地面設置的導軌相匹配；所述滾輪為H型鋼制軌道輪。該實用新型提供的立體停...

本實用新型公開了一種立體停車庫地面層車托盤的橫移導軌，所述車托盤底部設有導輪；所述導軌為一種方管，其寬度與所述車托盤底部的導輪相匹配；所述導軌焊接在均勻排布且間隔一定距離的支撐板上；所述支撐板通過膨脹螺栓固定在地面上，其由鋼板直接切割而...

本實用新型公開了一種用于立體停車庫的導鏈裝置，包括機架、支撐防護板和導鏈輪；所述機架為一種工字鋼，其兩側各安裝有所述的支撐防護板；所述支撐防護板下端開設有軸孔，所述軸孔內安裝有鏈輪軸；所述導鏈輪套裝在所述鏈輪軸上，所述導鏈輪是一種帶軸承...