地坑升降電機安裝架制造技術
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及的是地坑升降電機安裝架。
技術介紹
現有的地坑升降電機安裝架，安裝在地坑上層升降車臺邊梁上，安裝完成之后突出升降車臺下部0.1米。因根據《機械式停車設備通用安全要求GB 17907-2010》規定，下層空間最少需要1.8米，地坑升降電機安裝架突出下部0.1米，增加了安裝空間，需要增加鋼結構，并且增加土建費用。
技術實現思路
本技術提出的是地坑升降電機安裝架，其目的旨在克服現有技術存在的上述不足，通過對現有結構重新設計，解決了原地坑升降電機安裝架突出地坑上層升降車臺下部0.1米的問題。本技術的技術解決方案：地坑升降電機安裝架，其結構包括下槽鋼，下槽鋼兩端設A鋼板，下槽鋼的側面連接豎槽鋼的底端，豎槽鋼的頂端連接上槽鋼，槽鋼的兩端設B鋼板，上槽鋼和下槽鋼之間還設左槽鋼和右槽鋼，左槽鋼和右槽鋼中心通過調整板相連。優選的，所述的下槽鋼的凹槽開口方向向下。優選的，所述的上槽鋼的凹槽開口方向向后。優選的，所述的左槽鋼和右槽鋼相互平行。優選的，所述的豎槽鋼、下槽鋼、上槽鋼、左槽鋼和右槽鋼都通過螺栓組連接地坑上層升降車臺。本技術的優點：優化了結構，地坑升降電機安裝架安裝位置下部與地坑上層升降車臺齊平，上部突出邊梁，后移此安裝架位置使之不影響停車，解決了增加安裝空間的問題。附圖說明圖1是地坑升降電機安裝架的結構示意圖。圖2是圖1的側視圖。圖3是地坑升降電機安裝架安裝示意圖。圖中的1是A鋼板、2是豎槽鋼、3是下槽鋼、4是上槽鋼、5是左槽鋼、6是右槽鋼、7是調整板、8是B鋼板、9是地坑升降電機安裝架、10是地坑上層升降車臺、11是螺栓組。具體實施方式下面結合實施例和具體實...
【技術保護點】
地坑升降電機安裝架，其特征包括下槽鋼(3)，下槽鋼(3)兩端設A鋼板(1)，下槽鋼(3)的側面連接豎槽鋼(2)的底端，豎槽鋼(2)的頂端連接上槽鋼(4)，上槽鋼(4)的兩端設B鋼板(8)，上槽鋼(4)和下槽鋼(3)之間還設左槽鋼(5)和右槽鋼(6)，左槽鋼(5)和右槽鋼(6)中心通過調整板(7)相連。
【技術特征摘要】
1.地坑升降電機安裝架，其特征包括下槽鋼(3)，下槽鋼(3)兩端設A鋼板(1)，下槽鋼(3)的側面連接豎槽鋼(2)的底端，豎槽鋼(2)的頂端連接上槽鋼(4)，上槽鋼(4)的兩端設B鋼板(8)，上槽鋼(4)和下槽鋼(3)之間還設左槽鋼(5)和右槽鋼(6)，左槽鋼(5)和右槽鋼(6)中心通過調整板(7)相連。2.如權利要求1所述的地坑升降電機安裝架，其特征是所述的下槽鋼(3)...
【專利技術屬性】
技術研發人員：唐忠明，浦歡春，王潔，
申請(專利權)人：無錫許繼富通達車庫裝備有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。