本發明涉及用于鐵路車輛的主動轉向控制的軌道曲率估計系統及軌道曲率估計方法，所述用于鐵路車輛的主動轉向控制的軌道曲率估計系統安裝于兩個車輛的前后方臺車，測定前后方臺車之間的位移大小，并測定先頭車輛的運行速度，從所測定的相對位移中估計先頭車...

根據本發明的實施例的用于中壓直流(MVDC)配電網的鐵路系統的模擬系統，所述鐵路系統的模擬系統包括：存儲有模擬程序的計算裝置，所述模擬程序包括：模擬包含在所述MVDC配電網絡中的換流站的換流站模型以及模擬從換流站供電而運行的列車的行駛狀...

本發明涉及通過設置于列車的每個車輛的一個以上的振動傳感器測定及分析運行中的車輛產生的振動，附加包括車輛的行駛位置及行駛速度的運行信息之后，傳輸到中央管制系統，通過事先學習的人工智能分析綜合運行數據，預測車輛或線路的異常發生部位，通過大數...

本公開提供用于解決列車運行延時的實時重調度方法和裝置。根據本公開的一側面，提供一種用于解決列車運行延時的實時重調度方法，其包括以下過程：收集乘客信息和所述列車的運行信息，其中，乘客信息為出入至少一個停車站的乘客相關信息；利用所述乘客信息...

本發明涉及鐵路車輛用連接器，更詳細地，涉及如下的鐵路車輛用連接器，即，當連接相鄰的鐵路車輛時，不僅可實現機械連接，而且，可通過一次性連接空氣配管和電線連接端子來迅速且輕易地連接鐵路車輛，而無需單獨進行空氣配管和電連接。用于實現上述目的的...

本發明涉及一種防振托盤，更詳細地，涉及如下的防振托盤，即，僅以由設置在上部板與下部板之間的彈性體組成的輔助防振器和主防振器的組合就可獲得空氣彈簧的效果，而且可根據所裝載的貨物的負荷來控制最佳防振負荷，從而可使得防振性能最大化。用于實現上...

本發明涉及一種利用多重彈簧組合的防振器，更詳細地，涉及如下的利用多重彈簧組合的防振器，即，通過在上部框架與下部框架之間設置主彈簧來減少振動，在側部設置輔助彈簧來改變根據主彈簧的壓縮程度施加的力的方向及大小，從而僅以螺旋彈簧的組合即可獲得...

在軌道斷裂判定系統和用于使用所述軌道斷裂判定系統判定軌道斷裂的方法中，所述軌道斷裂判定系統包括測量位置設置部分、信號測量部分、數據處理部分和判定部分。所述測量位置設置部分配置成確定具有基準點的多個測量位置，并且所述測量位置彼此不同。所述...

本發明涉及膠輪型輕軌電車用行駛裝置，涉及如下的膠輪型輕軌電車用行駛裝置，即，在裝載乘客/貨物的車體與轉向架之間設置壓縮或伸張時施加相同的力的回位彈簧，由此，防止膠輪型輕軌電車在曲線區間行駛時行駛裝置進行過度的旋轉運動，緩解左右方向的沖擊...

本實用新型涉及山岳鐵道車輛轉向架結構，通過將用于驅動山岳鐵道車輛車軸的牽引電動機設置于車身來簡化轉向架的結構，最大限度地減少與構成轉向架的其他結構要素之間的干擾，并通過在第一車軸及第二車軸與第一車輪及第二車輪之間分別插入設置第一軸承及第...

本發明提供一種減震裝置(110)，包括：一對阻尼器主體(110)，將軌道(101)的腹部部分(103)置于中間配置在兩側，至少一部分與所述腹部部分相接觸，至少一部分與連接于所述腹部部分的下部部分(105)相接觸，多個無彈性碰撞球(120...

本發明涉及一種鐵路車輛用可調軌距輪軸系統，更為詳細地，涉及如下的鐵路車輛用可調軌距輪軸系統，即，該系統能夠以簡單的結構防止在可調軌距區間因在解鎖導軌的作用下向凸緣施加的力而導致凸緣偏心的現象，從而可提高改變軌距的可靠性以及安全性。改變軌...

一種使用多孔雙重輕質板的連接隔件，包括：外隔層，其包括第一外層和第二外層，該第一外層和第二外層彼此交疊同時彼此間隔預定距離；和內隔層，其形成在外隔層的內部，包括第一內層和第二內層，該第一內層和第二內層彼此交疊同時彼此間隔預定距離。第一外...

本發明提供一種利用微波間接照射方法，針對油類污染土壤和礫石采用的具備微波防泄露裝置以及利用廢熱的預先加熱裝置的熱解吸系統以及利用該系統針對油類污染土壤和礫石采用的熱解吸方法，即涉及一種對受各種油類或遺棄廢棄物等污染源污染的土壤和礫石，利...

本發明涉及基于列車之間的連接的列車自主行駛控制系統用車載聯鎖系統及其聯鎖方法，提供如下的基于列車之間的連接的列車自主行駛控制系統用車載聯鎖系統及其聯鎖方法，即，為了基于列車之間的連接的列車自主行駛控制系統，并未設置地面電子聯鎖系統設備，...

本發明涉及一種軌道表面研磨裝置，其能夠由操作者搬運和使用，能夠根據軌道的彎曲形狀在使磨石傾斜的同時研磨軌道表面，能夠在進行研磨的同時測量軌道表面的研磨精度，并且也能夠應用于槽形軌道；以及使用所述軌頭表面研磨裝置的軌頭表面研磨方法。

本發明涉及一種使用預制底板和鋼管混凝土桁架梁的組件來頂推/建造橋梁的方法，其中，臨時組裝CFT桁架梁和預制底板，從而形成分段，然后連續地頂推多個分段從而建造橋梁。

根據本發明的一實施例的基于受電弓檢測電動鐵道車輛的振動信息的方法，包括如下步驟：確定受電弓模板；將受電弓模板和用相機獲得的輸入圖像進行比較以檢測受電弓；以及基于通過輸入圖像的各幀和受電弓模板的比較而檢測出的受電弓位置變化來檢測受電弓的振...

本發明提出一種集裝箱鎖定裝置。根據本發明的一個實施例的集裝箱鎖定裝置包括：殼體，其包括基座部件、從所述基座部件的上表面向上突出的突出部、和通過沿豎直方向貫穿所述基座部件和所述突出部而形成的通孔；連接部件，其被可旋轉地插入所述殼體的所述通...

一種根據本公開的示例性實施方式的可折疊集裝箱，包括：下面板；與下面板平行設置的上面板；第一側面板和第二側面板，其上端和下端分別沿上面板和下面板的縱向方向可旋轉地連接到上面板和下面板并且被配置成朝向可折疊集裝箱的向內方向彎曲；以及前面板和...