一種用于高速列車的側轉向架整流罩，包括底架，部件蓋和鎖定部件。底架覆蓋高速列車的轉向架，并且具有多個孔，多個孔在底架內部面向轉向架。部件蓋形成在底架上，部分地打開或關閉底架，并且根據設置在轉向架處的干涉部件的移動而打開。鎖定部件固定在底...

本發明涉及一種用于引發剪切載荷的具有外箱的鐵軌緊固裝置，構造為引發從鐵軌傳來的橫向載荷，在途中很大程度上被抵消，從而對于緊固螺栓而言，不是以彎曲載荷作用，而是以剪切載荷作用，因此，可以抑制對緊固螺栓造成的損壞，且可以延長整個產品的壽命，...

本發明涉及利用漏磁通減少繞線法的諧振型功率轉換器用變壓器，更詳細地，涉及一種諧振型功率轉換器用變壓器的漏磁通減少繞線法，對于諧振型功率轉換器，為了提高諧振頻率，該方法可最小化諧振電路的變壓器的漏磁通。本發明為了諧振型功率轉換器的諧振而通...

本發明的避難裝置包括：檢測器、屏簾部以及空氣流入部。所述檢測器可以檢測火災或者有毒性氣體，所述屏簾部在所述檢測器檢測出異常情況時，一對滾簾下降而提供延續到安全地帶的避難通道。所述空氣流入部設置在所述避難通道的上部，向避難通道內部提供外部...

本發明涉及一種兩相兩列的線性脈沖馬達推進系統，尤其涉及改善加速性能、轉矩特性并能夠通過非粘附驅動特性來實現高速行駛、停止、前/后進方向轉換功能的兩相兩列的線性脈沖馬達推進系統，該系統包括：勵磁單元(121、122)，在移動體(110)的...

提供一種用于減小隧道微壓波的結構。該結構包括緩沖結構，其被形成在鐵路隧道的入口的前面；以及通氣管部分，至少一個通氣管沿所述緩沖結構的圓周被布置在其中，其中通氣管包括水平引入部分、排出口部分和中間部分，水平引入部分被形成為從緩沖結構朝向緩...

一種車輛事故識別系統包括沖擊檢測模塊、移動距離測量模塊、第一相機、第二相機、事故識別模塊和控制中心服務器。沖擊檢測模塊安裝在車輛上檢測車輛沖擊。移動距離測量模塊測量車輛的移動距離。第一相機拍攝車輛圖像作為視頻及存儲預定時間的視頻。第二相...

提供一種用于隧道爆破的彈藥筒。該用于隧道爆破的彈藥筒能夠通過以下方式容易地使巖石破碎：將包含水的彈藥筒插入利用鉆孔裝置在巖石中形成的鉆孔中，并且將液氮注入所插入的彈藥筒中，以通過利用水結冰時膨脹的特性來誘使巖石爆裂。

本發明公開一種使用導電流體的非接觸式供電裝置，通過所述裝置，電氣鐵路車輛或無軌電車通過使用導電流體以非接觸狀態從接觸導線接收所需要的電力。根據本發明的非接觸式供電裝置包括：限定在車輛中以朝接觸導線噴射導電流體的流體噴射孔；用于提供通過流...

本發明涉及一種密封型屏蔽門裝置，其中，屏蔽門設置為被進入站臺建筑物的列車的門包圍，并且吸附裝置設置在屏蔽門處，以允許屏蔽門完全密封并固定到列車的本體，從而完全阻止由進入的列車產生的空氣壓力變化（壓力波），以防止壓力波流入站臺建筑物中。根...

本發明涉及一種貨廂，其具有封蓋可移動從而容易地密封和打開主體的頂部開口部分的結構，以及當將另一貨廂裝載在主體的頂部上、且封蓋移動以密封或打開主體的頂部開口部分時，封蓋的運動不受另一貨廂影響的結構。根據本發明的車輛貨廂包括：主體，其包括前...

本發明涉及一種具有鎖緊裝置的傾卸型周轉箱，更具體地涉及一種具有鎖緊裝置的周轉箱，以使在傾卸型周轉箱裝入裝載物并移動時，能夠防止因門被打開而使裝載物灑出。本發明的周轉箱包括：箱體，收容有裝載物，其具有上部開放的表面；門，以能夠開閉的方式形...

本發明提供一種具有無動力旋風分離式系統的異物捕集功能和靜電集塵器的異物捕集功能的空氣凈化裝置。空氣凈化裝置包括：殼體，在殼體內形成有通道，所述通道具有使外部空氣流入的流入口及排出空氣的排出口；旋風流形成單元，其設置于通道內，使離心力作用...

本發明涉及一種鐵路車輛用主動轉向控制裝置及方法，更詳細地，涉及一種列車在曲線區間行駛時，實時推定曲線的曲率半徑，并根據推定的曲率半徑控制輪軸具有最佳的輪軸轉向角，從而順暢地使行駛中的鐵路車輛轉向，能夠大幅減小曲線區間與輪軸之間存在的迎角...

揭示一種使用熔渣副產物的重質混凝土組合物，包含：以100重量份的高快固水泥計，磨細的粒狀鼓風爐渣；用作細骨料的慢冷電弧爐氧化渣或霧化鋼渣；粗骨料；水；以及化學摻合料。因而，此重質混凝土組合物含有大量的作為煉鐵及煉鋼過程中的副產物的鋼渣及...

提供一種用于打開和關閉電動軌道車輛的門的設備。該設備包括移動單元、緊固裝置和電磁閥單元。所述移動單元被配置為在打開或者關閉左門和右門的方向上橫向地移動。所述緊固裝置緊固到左門和右門上。所述電磁閥單元緊固到移動單元的各自的第一側上，且配置...

一種用于鐵路車輛的主動導向轉向架，所述主動導向轉向架可以改善鐵路車輛高速行駛時的行駛穩定性，由此增強車輛的穩定性，使得車輛不致出軌，并且還可以減少車輛行駛過程中車輪和軌道的震動，由此確保行駛舒適。利用杠桿作用的所述主動導向轉向架使用具有...

本發明涉及一種測量火車速度的設備及其方法，其中在軌道附近安裝光源并且在火車上安裝測量單元，從而通過間接測量方法而測量沿著軌道行駛的火車的實際速度。測量火車速度的設備包括：光源，安裝在軌道附近并且發射圓形光束或者線性光束；測量單元，安裝在...

一種同時測量牽引電機的振動和旋轉速度的設備，所述設備包括：　　　　安裝在牽引電機（１０）上的轉速傳感器（１２）；　　　　頻率／速度轉換器（１４），用于將從轉速傳感器（１２）傳送的脈沖頻率轉換為轉速值；　　　　轉速Ａ／Ｄ轉換器（１５），用...

本發明涉及一種判斷軌道車輛是否滑動的車輪滑動檢測系統。所述系統包括轉速探測器（２３０、２４０、３３０和３４０），用于檢測軌道車輛試驗和相鄰車輪轉向架（２００和３００）的前輪組和后輪組（２０２、２０４、３０２和３０４）的轉速；空氣壓力計（...