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本發(fā)明公開(kāi)了一種飛行器氣動(dòng)強(qiáng)耦合解耦方法，用于解決現(xiàn)有高超聲速飛行器的魯棒解耦控制方法解耦效果差的技術(shù)問(wèn)題。技術(shù)方案是首先建立氣動(dòng)力矩耦合模型，再定義氣動(dòng)耦合評(píng)價(jià)指標(biāo)，然后定義氣動(dòng)耦合特征，設(shè)定氣動(dòng)耦合解耦條件，完成飛行器氣動(dòng)強(qiáng)耦合的解耦。...該專利屬于西北工業(yè)大學(xué)所有，僅供學(xué)習(xí)研究參考，未經(jīng)過(guò)西北工業(yè)大學(xué)授權(quán)不得商用。