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本發(fā)明涉及一種增程式電動汽車的能量控制策略多模式自動切換方法，該方法包括以下步驟：1)實(shí)時(shí)采集汽車行駛的工況信息，計(jì)算某段時(shí)間內(nèi)汽車行駛的工況特征參數(shù)；2)將步驟1)中的當(dāng)前工況特征參數(shù)與各典型工況特征參數(shù)進(jìn)行匹配處理，確定當(dāng)前汽車行駛的工...該專利屬于同濟(jì)大學(xué)所有，僅供學(xué)習(xí)研究參考，未經(jīng)過同濟(jì)大學(xué)授權(quán)不得商用。