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當前側梁(10L、10R)因來自車輛的前后方向的碰撞而發生彎曲時，通過在接觸部(14)形成的接觸面(18)，而前側梁(10L、10R)與車輛內的相鄰的構件不是以點而是以面進行接觸。由此，來自前后方向的碰撞的載荷更穩定地向相鄰的發動機(4)等...
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