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本發明公開了基于多特征融合的電池組內短路故障檢測方法和系統。該方法包括：實時間隔抽樣電池組內各單體的電壓數據、電流數據和探針溫度數據；根據該電壓數據計算得到平均最大電壓差F1；根據該電壓數據經過去中心化處理后，計算得到最大去中心化電壓偏差F...
該專利屬于重慶郵電大學所有，僅供學習研究參考，未經過重慶郵電大學授權不得商用。

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