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本發(fā)明提供了一種基于人工智能的工程擾動下圍巖分級修正系數(shù)的取值方法,該方法包括:首先,根據(jù)隧道開挖數(shù)值模擬結(jié)果和現(xiàn)場隧道測試數(shù)據(jù),分析隧道開挖擾動效應(yīng),確定圍巖分級修正系數(shù),并建立數(shù)據(jù)集;然后,利用機(jī)器學(xué)習(xí)算法對數(shù)據(jù)集進(jìn)行學(xué)習(xí),構(gòu)建圍巖分級...該專利屬于中國國家鐵路集團(tuán)有限公司所有,僅供學(xué)習(xí)研究參考,未經(jīng)過中國國家鐵路集團(tuán)有限公司授權(quán)不得商用。