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本發明公開了一種降低凝結尾生成的區域扇區飛行調配方法，判斷各個飛行高度層上凝結尾生成態勢，結合區域扇區飛行沖突探測解脫方法，根據區域扇區內飛行流量分布特性，建立了以飛行沖突解脫與凝結尾條數最小值為目標的優化模型，設計了多目標的區域扇區飛行調...
該專利屬于南京航空航天大學所有，僅供學習研究參考，未經過南京航空航天大學授權不得商用。

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