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本發明提出一種全工況條件下的高升阻比低力矩特性9％厚度旋翼翼型。申請人綜合利用多種優化策略，彌補了目前優化算法對于多設計點、多約束問題處理的不足，改進了常規的翼型參數化方法，針對不同剖面的工作狀態，采用不同氣動分析算法，高效、精確地得到氣動...
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