正反向公共自行車存取系統(tǒng)及其存取控制方法技術(shù)方案

本發(fā)明專利技術(shù)提供了正反向公共自行車存取系統(tǒng)及其存取控制方法，屬于公共自行車存取系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有正反向高密度公共自行車存取系統(tǒng)因存取順序存在干涉現(xiàn)象、影響了存取系統(tǒng)的正常使用等問題。本正反向公共自行車存取系統(tǒng)，包括前向、后向停車樁、監(jiān)測器及控制器，每個前向、后向停車樁內(nèi)設(shè)有公共自行車鎖定機構(gòu)，公共自行車鎖定機構(gòu)由控制器控制開閉，監(jiān)測器監(jiān)測公共自行車停入狀況并輸送信號給控制器，正反向公共自行車存取系統(tǒng)的存取控制方法，包括公共自行車借車、還車兩種邏輯存取控制方法。本發(fā)明專利技術(shù)具有節(jié)省了土地使用面積、減少了資源和成本、使借、還車更為有秩序等優(yōu)點。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本專利技術(shù)提供了，屬于公共自行車存取系統(tǒng)
。它解決了現(xiàn)有正反向高密度公共自行車存取系統(tǒng)因存取順序存在干涉現(xiàn)象、影響了存取系統(tǒng)的正常使用等問題。本正反向公共自行車存取系統(tǒng)，包括前向、后向停車樁、監(jiān)測器及控制器，每個前向、后向停車樁內(nèi)設(shè)有公共自行車鎖定機構(gòu)，公共自行車鎖定機構(gòu)由控制器控制開閉，監(jiān)測器監(jiān)測公共自行車停入狀況并輸送信號給控制器，正反向公共自行車存取系統(tǒng)的存取控制方法，包括公共自行車借車、還車兩種邏輯存取控制方法。本專利技術(shù)具有節(jié)省了土地使用面積、減少了資源和成本、使借、還車更為有秩序等優(yōu)點?！緦＠f明】
本專利技術(shù)屬于公共自行車存取系統(tǒng)
，特指一種。
技術(shù)介紹
由于高密度公共自行車存取系統(tǒng)采取正向停車和后向停車相結(jié)合的方式提高單位面積的停車數(shù)量，在具體使用過程中會由于正向和后向車位存取順序問題產(chǎn)生干涉現(xiàn)象，導(dǎo)致一些存取車位的公共自行車無法取車或一些空余車位無法還車。上述因素制約了高密度公共自行車存取系統(tǒng)的無顧慮使用，影響其操作的簡易性，使用的便捷性。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是提供一種讓用戶可以無限制，無顧慮使用的，它實現(xiàn)了正反向順利借車、停車，使公共自行車停放更為緊密，節(jié)省了土地的使用面積。本專利技術(shù)的目的是這樣實現(xiàn)的:正反向公共自行車存取系統(tǒng)，其特征在于:包括前向、后向停車樁、監(jiān)測器及控制器，所述的前向停車樁和后向停車樁間隔交替設(shè)置，每個前向、后向停車樁內(nèi)設(shè)有公共自行車鎖定機構(gòu)，公共自行車鎖定機構(gòu)對停入的公共自行車的前后或后向進行鎖止，所述的公共自行車鎖定機構(gòu)、監(jiān)測器均電連接控制器，公共自行車鎖定機構(gòu)由控制器控制開閉，監(jiān)測器監(jiān)測公共自行車停入狀況并輸送信號給控制器。上述的結(jié)構(gòu)中還包括警報器,該結(jié)構(gòu)是發(fā)出提示音,包括提示還車、取車成功音或是提示至某個停車樁取車、還車的提示音。另一種實施方案:每個停車樁都設(shè)置有警報器，發(fā)出提示還車、取車成功音，當(dāng)取車、還車失敗時，控制器可控制停車樁上的警報器發(fā)出提示用戶更換到此停車樁去還車、取車的提示音。正反向公共自行車存取系統(tǒng)的存取控制方法，包括以下步驟:(I)公共自行車借車:用戶對后向停車樁刷卡時，控制器控制后向停車樁的公共自行車鎖定機構(gòu)解鎖，用戶可順利取出后向停放的自行車；用戶對前向停車樁刷卡時，由監(jiān)測器監(jiān)測該前向停車樁的兩側(cè)的后向停車樁的公共自行車停放情況后，向控制器輸送信號，由控制器控制公共自行車鎖定機構(gòu)解鎖或控制警報器發(fā)出提示，分為如下情況:(1-1)該前向停車樁兩側(cè)的后向停車樁均無公共自行車停入的情況時，控制器控制公共自行車鎖定機構(gòu)解鎖，該前向停車樁停放的自行車可順利取出；(1-2)該前向停車樁兩側(cè)的后向停車樁其中之一有公共自行車停入的情況時，控制器控制公共自行車鎖定機構(gòu)解鎖，該前向停車樁停放的自行車可順利取出；(1-3)該前向停車樁兩側(cè)的后向停車樁均有公共自行車停入的情況時，控制器不控制該前向停車樁的公共自行車鎖定機構(gòu)解鎖，控制兩側(cè)的后向停車樁其中之一的公共自行車鎖定機構(gòu)解鎖并控制警報器發(fā)出提示，兩側(cè)的后向停車樁其中之一中停放的公共自行車可順利取出；(2)公共自行車還車:用戶對前向停車樁刷卡還車時，控制器控制公共自行車鎖定機構(gòu)解鎖，使用戶順利歸還公共自行車至前向停車樁，然后控制器控制公共自行車鎖定機構(gòu)鎖止。用戶對后向停車樁刷卡還車時，由監(jiān)測器監(jiān)測該后向停車樁的兩側(cè)的前向、后向停車樁的公共自行車停放情況后，向控制器輸送信號，由控制器控制公共自行車鎖定機構(gòu)解鎖/鎖止并控制警報器發(fā)出提示，分為如下情況:(2-1)該后向停車樁兩側(cè)的前向停車樁均有自行車停入的情況時，控制器控制公共自行車鎖定機構(gòu)解鎖，用戶順利歸還自行車至后向停車樁，然后控制器控制公共自行車鎖定機構(gòu)鎖止；(2-2)該后向停車樁兩側(cè)的前向停車樁均無自行車停入情況時，由監(jiān)測器監(jiān)測該后向停車樁兩側(cè)間隔的后向停車樁自行車停入情況，若兩側(cè)間隔的后向停車樁有/無自行車停入，則控制器控制公共自行車鎖定機構(gòu)解鎖/鎖止并控制警報器發(fā)出提示。(2-3)該后向停車樁的一側(cè)前向停車樁無自行車停入情況時，由監(jiān)測器監(jiān)測該后向停車樁一側(cè)間隔的后向停車樁自行車停入情況，若一側(cè)間隔的后向停車樁有/無自行車停入，控制器控制公共自行車鎖定機構(gòu)解鎖/鎖止并控制警報器發(fā)出提示。本專利技術(shù)相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是:1、本專利技術(shù)有效地解決了緊密的前后向停車中借車、還車存在困難的問題，使用整套系統(tǒng)方便。2、本專利技術(shù)有效的節(jié)省了土地的使用面積，大大地節(jié)省了資源和所需的成本。3、本專利技術(shù)中設(shè)有智能提示還車、借車車位提示警報器，有效地使借、還車更為有秩序?！緦＠綀D】【附圖說明】圖1是本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)原理簡圖。圖2是本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實施方式】下面結(jié)合附圖以具體實施例對本專利技術(shù)作進一步描述，參見圖1一2:正反向公共自行車存取系統(tǒng)，包括前向、后向停車樁、監(jiān)測器及控制器，所述的前向停車樁和后向停車樁相間隔交替設(shè)置，每個前向、后向停車樁內(nèi)設(shè)有公共自行車鎖定機構(gòu)，公共自行車鎖定機構(gòu)對停入的公共自行車的前向或后向進行鎖止，所述的公共自行車鎖定機構(gòu)、監(jiān)測器均電連接控制器，公共自行車鎖定機構(gòu)由控制器控制開閉，監(jiān)測器監(jiān)測自行車停入狀況并輸送信號給控制器。上述的結(jié)構(gòu)中還包括警報器,該結(jié)構(gòu)是發(fā)出提示音,包括提示還車、取車成功音或是提示至某個停車樁取車、還車的提示音。另一種實施方案:每個停車樁都設(shè)置有警報器，發(fā)出提示還車、取車成功音，當(dāng)取車、還車失敗時，控制器可使用停車樁上的警報器發(fā)出提示用戶更換到此停車樁去借、取車的提示音。上述的公共自行車鎖定機構(gòu)對停入的公共自行車的前向或后向進行鎖止的結(jié)構(gòu)簡單為:對自行車前車輪或后車輪停入停車樁內(nèi)，停車樁內(nèi)設(shè)置有對車輪軸進行鎖止的裝置。正反向公共自行車存取系統(tǒng)的存取控制方法，包括以下步驟:(I)公共自行車借車:用戶刷卡后向停車樁時，控制器控制后向停車樁的公共自行車鎖定機構(gòu)解鎖，用戶可順利取出后向停放的自行車；用戶刷卡前向停車樁時，由監(jiān)測器監(jiān)測該前向停車樁的兩側(cè)的后向停車樁的自行車停放情況后，向控制器輸送信號，由控制器控制公共自行車鎖定機構(gòu)解鎖或控制警報器發(fā)出提示，分為如下情況:(1-1)該前向停車樁兩側(cè)的后向停車樁均無自行車停入的情況時，控制器控制公共自行車鎖定機構(gòu)解鎖，該前向停車樁停放的自行車可順利取出；(1-2)該前向停車樁兩側(cè)的后向停車樁其中之一有自行車停入的情況時，控制器控制公共自行車鎖定機構(gòu)解鎖，該前向停車樁停放的自行車可順利取出；(1-3)該前向停車樁兩側(cè)的后向停車樁均有自行車停入的情況時，控制器不控制該前向停車樁的公共自行車鎖定機構(gòu)解鎖，控制兩側(cè)的后向停車樁其中之一的公共自行車鎖定機構(gòu)解鎖并控制警報器發(fā)出提示，兩側(cè)的后向停車樁其中之一中停放的自行車可順利取出；(2)公共自行車還車:用戶刷卡向前向停車樁還車時，控制器控制公共自行車鎖定機構(gòu)解鎖，使用戶順利歸還自行車至前向停車樁，然后控制器控制公共自行車鎖定機構(gòu)鎖止。用戶刷卡向后向停車樁還車時，由監(jiān)測器監(jiān)測該后向停車樁的兩側(cè)的前向、后向停車樁的自行車停放情況后，向控制器輸送信號，由控制器控制公共自行車鎖定機構(gòu)解鎖/鎖止并控制警報器發(fā)出提示，分為如下情況:(2-1)該后向停車樁兩側(cè)的前向停車樁均有自行車停入的情況時，控制器控制公本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李由，金嘉嫻，王志勇，王先兵，胡夢嬌，金輝，林宏劍，李瑞鴿，樂進發(fā)，胡忠志，
申請(專利權(quán))人：李由，
類型：發(fā)明
國別省市：