【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】一種發(fā)動機(jī)蓋板自動鎖止機(jī)構(gòu)，包括位于發(fā)動機(jī)蓋頂桿一側(cè)的鎖體，所述鎖體包括上鎖體和下鎖體，所述上鎖體和下鎖體之間設(shè)有一個轉(zhuǎn)軸，所述上鎖體的頂端設(shè)有一個向頂桿所在一側(cè)傾斜的平滑曲面，上鎖體的一側(cè)還設(shè)有一個斜向的溝槽，所述平滑曲面與溝槽之間為平滑過渡，上鎖體的另一側(cè)設(shè)有一個位于轉(zhuǎn)軸上方的拉手，下鎖體的下方設(shè)有一個復(fù)位彈簧。本技術(shù)能在發(fā)動機(jī)蓋關(guān)閉時實(shí)現(xiàn)自動鎖止，從而滿足法規(guī)要求，同時該結(jié)構(gòu)也較為簡單，具有開發(fā)成本低、開發(fā)周期短的特點(diǎn)。【專利說明】發(fā)動機(jī)蓋板自動鎖止機(jī)構(gòu)
本技術(shù)涉及汽車領(lǐng)域的一種輔助工具，具體的說，是涉及一種發(fā)動機(jī)蓋板自動鎖止機(jī)構(gòu)。
技術(shù)介紹
在汽車行業(yè)中，現(xiàn)有的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，可滑動的座椅和長條座椅在所有提供的檔位處必須實(shí)現(xiàn)自動鎖止。輕型商用卡車的副駕駛員座椅安裝在駕駛室里面的發(fā)動機(jī)蓋上，而發(fā)動機(jī)蓋因檢修發(fā)動機(jī)的需要，設(shè)計成可翻轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)。因此，為滿足法規(guī)要求，我們必須在發(fā)動機(jī)蓋處于閉合檔位時，使發(fā)動機(jī)蓋自動鎖止，以達(dá)到座椅自動鎖止的目的。副駕座椅自動鎖止問題，實(shí)際上可簡化為發(fā)動機(jī)蓋的自動鎖止。而目前多種型號的輕型商用卡車的發(fā)動機(jī)蓋板鎖均為搭扣形式，為手動鎖止結(jié)構(gòu)，不能滿足ECE和ADR中的要求。為此我們希望設(shè)計出一種發(fā)動機(jī)蓋板自動鎖止機(jī)構(gòu)，在滿足法規(guī)要求的同時降低成本，縮短開發(fā)周期。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要，提供一種發(fā)動機(jī)蓋板自動鎖止機(jī)構(gòu)。為了實(shí)現(xiàn)本技術(shù)的目的，本技術(shù)采用的技術(shù)方案為:一種發(fā)動機(jī)蓋板自動鎖止機(jī)構(gòu)，包括位于發(fā)動機(jī)蓋頂桿一側(cè)的鎖體，所述鎖體包括上鎖體和下鎖體，所述上鎖體和下鎖體之間設(shè)有一...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種發(fā)動機(jī)蓋板自動鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括位于發(fā)動機(jī)蓋頂桿一側(cè)的鎖體，所述鎖體包括上鎖體和下鎖體，所述上鎖體和下鎖體之間設(shè)有一個轉(zhuǎn)軸，所述上鎖體的頂端設(shè)有一個向頂桿所在一側(cè)傾斜的平滑曲面，上鎖體的一側(cè)還設(shè)有一個斜向的溝槽，所述平滑曲面與溝槽之間為平滑過渡，上鎖體的另一側(cè)設(shè)有一個位于轉(zhuǎn)軸上方的拉手，下鎖體的下方設(shè)有一個復(fù)位彈簧。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：于翰璽，丁志勇，毛建明，
申請(專利權(quán))人：江鈴汽車股份有限公司，
類型：新型
國別省市：江西;36
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