【技術實現步驟摘要】
帶防松結構的汽車漲緊輪軸承
本技術涉及一種軸承，尤其是涉及一種帶防松結構的汽車漲緊輪軸承。
技術介紹
汽車漲緊輪軸承的軸承外圈上都安裝有皮帶輪，軸承長時間在高轉速高溫度的環境中工作，而軸承鋼材和皮帶輪橡膠兩種材料的熱膨脹系數不同，使得軸承外圈和皮帶輪之間會產生微量的間隙。現有漲緊輪軸承的軸承外圈的外周面為光滑面，因而軸承在工作過程中，皮帶輪與軸承外圈之間會產生相對的軸承圓周方向位移，從而降低軸承的工作穩定性。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀，提供一種能防止皮帶輪松動和打滑的帶防松結構的汽車漲緊輪軸承。本技術解決上述技術問題所采用的技術方案為:該帶防松結構的汽車漲緊輪軸承，其特征在于:在軸承外圈的外周面上開有圓周分布的防松槽，在所述防松槽的槽底沿防松槽的圓周方向設有一圈滾齒。優選地，所述滾齒的高度小于所述防松槽的深度。防松槽可以采用不同的分布位置，優選地，所述防松槽為一條并設于軸承外圈的外周面的一側。作為上述任一方案的優選，與該軸承配套使用的皮帶輪注塑在所述的防松槽內。皮帶輪可以采用平皮帶輪，也可以采用三角皮帶輪。與現有技術相比，本技術的優點在于:該帶防松結構的汽車漲緊輪軸承通過圓周分布在軸承外圈外周面上的防松槽以及在設置在防松槽內的一圈滾齒，當軸承工作時，皮帶輪軸向被防松槽阻止，圓周方向被滾齒的齒阻止，從而起到有效防止松動和打滑的作用，提高軸承的工作穩定性。【附圖說明】圖1為本技術的結構示意圖；圖2為圖1的側視圖；圖3為本技術安裝有平皮帶輪時的結構示意圖；圖4為本技術安裝有三角皮帶輪時的結構示意圖。【具體實施方式】以下結合附圖...
【技術保護點】
一種帶防松結構的汽車漲緊輪軸承，其特征在于：在軸承外圈(1)的外周面上開有圓周分布的防松槽(2)，在所述防松槽(2)的槽底沿防松槽的圓周方向設有一圈滾齒(3)。
【技術特征摘要】
1.一種帶防松結構的汽車漲緊輪軸承，其特征在于:在軸承外圈(I)的外周面上開有圓周分布的防松槽(2)，在所述防松槽(2)的槽底沿防松槽的圓周方向設有一圈滾齒(3)。2.根據權利要求1所述的帶防松結構的汽車漲緊輪軸承，其特征在于:所述滾齒(3)的高度小于所述防松槽...
【專利技術屬性】
技術研發人員：孫建新，
申請(專利權)人：紐尚寧波汽車軸承制造有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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