一種新型拼接式平板車制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種新型拼接式平板車，包括車體、提手、萬向輪，還包括突起部、卡接部、凹槽、卡槽、立腳、防滑墊，所述突起部設(shè)置在車體一側(cè)的長邊和寬邊上，所述卡接部設(shè)置在車體另一側(cè)的長邊和寬邊上，所述凹槽設(shè)置在車體上面中心的四周，所述立腳設(shè)置在與凹槽對(duì)應(yīng)位置的車體下面，可將平板車底部立腳卡入凹槽交錯(cuò)疊摞擺放不占用空間，所述卡槽設(shè)置在車體上面四角位置，所述卡槽與所述萬向輪位置對(duì)應(yīng)，所述車體表面長邊的中間設(shè)置有兩個(gè)防護(hù)墊保證運(yùn)輸時(shí)貨物的穩(wěn)定，車體四周都設(shè)置有提手，所以提攜方便，本實(shí)用新型專利技術(shù)具有使用簡便，運(yùn)用靈活的特點(diǎn)。（*該技術(shù)在2023年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種新型拼接式平板車
本技術(shù)涉及一種運(yùn)輸工具，具體說，涉及一種新型拼接式平板車。
技術(shù)介紹
平板車，是在運(yùn)送物料的過程中作為一種小型的運(yùn)輸工具，隨著生產(chǎn)技術(shù)的不斷改進(jìn)，就產(chǎn)生了很多種不同規(guī)格的物料，在生產(chǎn)或者運(yùn)送物料的過程中，就需要根據(jù)不同物料的規(guī)格，準(zhǔn)備不同規(guī)格的平板車，這樣在生產(chǎn)或者運(yùn)送過程中，車體會(huì)占用一部分空間，并且也會(huì)相應(yīng)的增加生產(chǎn)成本，上述不足會(huì)給生產(chǎn)或者是運(yùn)送過程中造成一定的不便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)為了解決平板車在實(shí)際使用中，因不同規(guī)格的物料而要用到不同尺寸的車輛,這樣會(huì)占用一部分空間也會(huì)增加生產(chǎn)成本,而提供了一種新型拼接式平板車。本技術(shù)是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種新型拼接式平板車，包括車體、提手、萬向輪，其特征在于，還包括突起部、卡接部、凹槽、卡槽、立腳、防滑墊，所述突起部設(shè)置在車體一側(cè)的長邊和寬邊上，所述卡接部設(shè)置在車體另一側(cè)的長邊和寬邊上，所述凹槽設(shè)置在車體上面中心的四周，所述立腳設(shè)置在與凹槽對(duì)應(yīng)位置的車體下面，所述卡槽設(shè)置在車體上面四角位置，所述卡槽與所述萬向輪位置對(duì)應(yīng)，所述防滑墊設(shè)置在車體表面長邊的中間。進(jìn)一步，所述突起部在車體一側(cè)的長邊和寬邊上分別設(shè)置有兩個(gè)。進(jìn)一步，所述卡接部在所述突起部對(duì)面一側(cè)的長邊和寬邊上分別設(shè)置有兩個(gè)。進(jìn)一步，所述車體上面凹槽為方形設(shè)計(jì)其數(shù)量為四個(gè)。進(jìn)一步，所述車體下面立腳的數(shù)量為四個(gè)。進(jìn)一步，所述四個(gè)立腳與所述四個(gè)方形凹槽的位置對(duì)應(yīng)。[0011 ] 進(jìn)一步，所述車體上面卡槽設(shè)置為圓形，其數(shù)量為四個(gè)。進(jìn)一步，所述車體下面萬向輪的數(shù)量為四個(gè)，位置與卡槽對(duì)應(yīng)。進(jìn)一步，所述車體四周分別設(shè)置有一個(gè)提手。進(jìn)一步，所述防滑墊在所述車體表面上寬邊對(duì)稱著各有一個(gè)，總共兩個(gè)防滑墊。本技術(shù)的有益效果是:1、當(dāng)用本技術(shù)來運(yùn)送物料時(shí)，由于本技術(shù)可拼接，所以可用來運(yùn)送不同規(guī)格物料，靈活方便2、由于本技術(shù)車體的四周分別設(shè)置有提手，所以提攜方便。3、當(dāng)本技術(shù)不用時(shí)，可將本技術(shù)疊摞放置拖拉，因此可節(jié)省空間。【附圖說明】下面結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)做進(jìn)一步的說明:附圖1為本技術(shù)的俯視圖。附圖2為本技術(shù)底部結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】為了使本領(lǐng)域的人員更好地理解本技術(shù)的技術(shù)方案，下面結(jié)合本技術(shù)的附圖，對(duì)本技術(shù)的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，基于本申請(qǐng)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。附圖為本技術(shù)的一種具體實(shí)施例，如圖1圖2所示，一種新型拼接式平板車，包括車體1、提手2、卡槽3、凹槽4、突起部5、卡接部6、立腳7、萬向輪8、防滑墊9。所述車體I的長邊和短邊的上各設(shè)置有兩個(gè)突起部5，車體I的另一側(cè)的長邊和短邊上各設(shè)置有兩個(gè)卡接部6，所述車體I上面的四角位置設(shè)置有卡槽3，所述車體I的下面設(shè)置有四個(gè)萬向輪8，所述卡槽3與所述萬向輪8的位置相對(duì)應(yīng)，所述凹槽4設(shè)置在車體I中心的四周，所述立腳7設(shè)置在與所述凹槽4對(duì)應(yīng)位置的車體I的下面，所述所述防滑墊9在所述車體表面上寬邊對(duì)稱著各有一個(gè)，總共兩個(gè)。在運(yùn)送物料的過程中，根據(jù)運(yùn)送物料的尺寸，當(dāng)運(yùn)送較大尺寸物料時(shí)，可將兩輛或者多輛新型拼接式平板車的突起部5和卡接部6，任意卡接在一起，以形成不同尺寸的新型拼接式平板車，便于運(yùn)送，另外車體I的車體表面上寬邊對(duì)稱著各有一個(gè)防滑墊9在運(yùn)送的過程中，防滑墊9增加了物料與新型拼接式平板車的摩擦力，所以運(yùn)送過程中能夠有效的防止物料從新型拼接式平板車上滑下。所述車體I的上面設(shè)置有四個(gè)凹槽4，其為方形設(shè)計(jì)，所述車體I的下面設(shè)置有4個(gè)立腳7，另外所述車體I的上面還設(shè)置有四個(gè)卡槽3，所述卡槽3為圓形設(shè)計(jì)，所述車體I的下面設(shè)置有四個(gè)萬向車輪8，當(dāng)運(yùn)送完物料將拼接在一起的新型拼接式平板車拆解時(shí)，可將一輛新型拼接式平板車的立腳7，放置于另一輛新型拼接式平板車上面的凹槽4內(nèi)，由于凹槽4設(shè)為方形，所以立腳7可穩(wěn)固的放置于凹槽4內(nèi)，因所述凹槽4立腳7的位置對(duì)應(yīng)，使兩輛新型拼接式平板車的長邊成90度，錯(cuò)落放置，還可以將萬向輪8放置在卡槽3內(nèi)，由于卡槽3為圓形設(shè)計(jì)，使兩輛新型拼接式平板車重疊放置時(shí)更加穩(wěn)固，通過這兩種方式可疊摞多輛新型拼接式平板車，簡單靈活方便，并且更加穩(wěn)固。所述車體I的四周分別設(shè)置有一個(gè)提手2，因此，在提攜或者疊摞新型拼接式平板車的時(shí)候，可從不同方向提攜更加靈活方便。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種新型拼接式平板車，包括車體、提手、萬向輪，其特征在于，還包括突起部、卡接部、凹槽、卡槽、立腳、防滑墊，所述突起部設(shè)置在車體一側(cè)的長邊和寬邊上，所述卡接部設(shè)置在車體另一側(cè)的長邊和寬邊上，所述凹槽設(shè)置在車體上面中心的四周，所述立腳設(shè)置在與凹槽對(duì)應(yīng)位置的車體下面，所述卡槽設(shè)置在車體上面四角位置，所述卡槽與所述萬向輪位置對(duì)應(yīng)，所述防滑墊設(shè)置在車體表面長邊的中間。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種新型拼接式平板車，包括車體、提手、萬向輪，其特征在于，還包括突起部、卡接部、凹槽、卡槽、立腳、防滑墊，所述突起部設(shè)置在車體一側(cè)的長邊和寬邊上，所述卡接部設(shè)置在車體另一側(cè)的長邊和寬邊上，所述凹槽設(shè)置在車體上面中心的四周，所述立腳設(shè)置在與凹槽對(duì)應(yīng)位置的車體下面，所述卡槽設(shè)置在車體上面四角位置，所述卡槽與所述萬向輪位置對(duì)應(yīng)，所述防滑墊設(shè)置在車體表面長邊的中間。2.如權(quán)利要求1所述一種新型拼接式平板車，其特征在于，所述突起部在車體一側(cè)的長邊和寬邊上分別設(shè)置有兩個(gè)。3.如權(quán)利要求1所述一種新型拼接式平板車，其特征在于了，所述卡接部在所述突起部對(duì)面一側(cè)的長邊和寬邊上分別設(shè)置有兩個(gè)。4.如權(quán)利要求1所述一種新型拼接式平板車，其...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉智軍，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：青島華天車輛有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：