【技術實現步驟摘要】
橋梁伸縮裝置
本技術涉及一種橋梁工程施工部件，尤其涉及橋梁伸縮裝置。
技術介紹
目前，橋梁的伸縮縫結構主要采用支承式和對接式等結構。支承式結構構造較為復雜施工難度大，造價較高，容易變形養護維修困難，并且連續性不高，在車輛經過時有明顯顛覆感；對接式結構是將作為填料的方式置于伸縮縫中，這種工藝填料易老化，從而斷裂、脫落，進而喪失其應有的功能，不利于日后的維護及修復等。另外在伸縮裝置與兩端橋梁的連接處的兩端只設有一定數量的錨筋與與橋梁主體連接，牢固性不強，時間久容易塌落，固定強度性不大、產生塌坑，需要經常維修。
技術實現思路
本技術針對
技術介紹
中存在的問題，而設計的一種易維護的橋梁伸縮裝置。本技術的橋梁伸縮裝置，是由V型伸縮件、一對F型鋼和錨筋構成，其所述的一對F型鋼相向放置，所述的一對相向放置的F型鋼內側上部均設有凹槽，在兩個凹槽的內部分別鑲嵌著V型伸縮件頂部的一端，所述的一對F型鋼的外側壁中部從上至下依次設有上固定板條和一個以上的錨筋，在一對F型鋼底部外側均設有下固定板條。本技術的橋梁伸縮裝置，所述的一對F型鋼中間置有彈性填料塊。本技術的橋梁伸縮裝置，所述的一對F型鋼頂部之間設有2?3厘米的間隙。本技術的橋梁伸縮裝置，結構簡單，施工時安裝方便，可以批量生產后直接使用在橋梁之上，只需要生產前測量所需尺寸便可，方便生產，車路通過性好，本技術采用鋼結構，在兩側均設有固定板條，精度高穩定性好，加強了伸縮裝置與兩側橋梁的穩定性，鋼結構與路基之間連接不易脫落，使用周期長，方便日后的維護，具有良好的伸縮性，延長維修周期。【附圖說明】圖1為本技術的結構示意圖；圖...
【技術保護點】
橋梁伸縮裝置，是由V型伸縮件（1）、一對F型鋼（2）和錨筋（3）構成，其特征在于所述的一對F型鋼（2）相向放置，所述的一對相向放置的F型鋼（2）內側上部均設有凹槽（4），在兩個凹槽（4）的內部分別鑲嵌著V型伸縮件（1）頂部的一端，所述的一對F型鋼（2）的外側壁中部從上至下依次設有上固定板條（5）和一個以上的錨筋（6），在一對F型鋼（2）底部外側均設有下固定板條（7）。
【技術特征摘要】
1.橋梁伸縮裝置，是由V型伸縮件(I)、一對F型鋼(2)和錨筋(3)構成，其特征在于所 述的一對F型鋼(2 )相向放置，所述的一對相向放置的F型鋼(2 )內側上部均設有凹槽(4)， 在兩個凹槽(4)的內部分別鑲嵌著V型伸縮件(I)頂部的一端，所述的一對F型鋼(2)的外 側壁中部從上至下依次設有...
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