備胎升降器制造技術

本實用新型專利技術公開了一種備胎升降器，是由殼體、蝸輪蝸桿機構、柔性提升帶和托板構成，蝸輪蝸桿機構設置在殼體中，二條柔性提升帶從底部與蝸輪蝸桿機構中的蝸輪軸固定在一起，二條柔性提升帶的下端與托板固定在一起，所述的蝸輪蝸桿機構中的蝸輪兩個側面設置有掛梁，托板上設有兩個掛鉤，兩個掛鉤可以鉤掛在蝸輪兩側的掛梁上；本實用新型專利技術利用蝸輪的掛梁與托板上的掛鉤進行結合，在提升時就可以將備胎固定，省時省力；采用二條柔性提升帶，提升穩定。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
備胎升降器
本技術涉及一種備胎升降器。
技術介紹
現有的備胎升降器的在備胎升起后，使用螺栓進行固定托板，致使拆卸和安裝比較費時費力；另外，柔性提升帶是單根的，提升時，不穩定。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種備胎升降器，該備胎升降器利用蝸輪的掛梁與托板上的掛鉤進行結合，在提升時就可以將備胎固定，省時省力；采用二條柔性提升帶，提升穩定。本技術是由殼體、蝸輪蝸桿機構、柔性提升帶和托板構成，蝸輪蝸桿機構設置在殼體中，二條柔性提升帶從底部與蝸輪蝸桿機構中的蝸輪軸固定在一起，二條柔性提升帶的下端與托板固定在一起，所述的蝸輪蝸桿機構中的蝸輪兩個側面設置有掛梁，托板上設有兩個掛鉤，兩個掛鉤可以鉤掛在蝸輪兩側的掛梁上；所述殼體的底部為敞開式。本技術的有益效果:本技術利用蝸輪的掛梁與托板上的掛鉤進行結合，在提升時就可以將備胎固定，省時省力；采用二條柔性提升帶，提升穩定。【附圖說明】圖1是本技術的立體示意圖。圖2是本技術的內部結構立體示意圖圖3是本技術的托板收合后的內部結構立體示意圖。圖4是本技術之蝸輪蝸桿機構的立體示意圖。圖5是本技術的托板收合后立體外觀示意圖。【具體實施方式】請參閱圖1至圖5所示，本實施例是由殼體1、蝸輪蝸桿機構2、柔性提升帶3和托板4構成，蝸輪蝸桿機構2設置在殼體I中，二條柔性提升帶3從底部與蝸輪蝸桿機構2中的蝸輪軸21固定在一起，二條柔性提升帶3的下端與托板4固定在一起，所述的蝸輪蝸桿機構2中的蝸輪22兩個側面設置有掛梁23，托板4上設有兩個掛鉤41，兩個掛鉤41可以鉤掛在蝸輪22兩側的掛梁23上；所述殼體I的底部為敞開式。本技術的工作過程是:旋轉蝸輪蝸桿機構2可以使柔性提升帶3帶動托板4升降，進而升起備胎或落下備胎，當升起備胎后，托起備胎的托板4上的兩個掛鉤41鉤掛在蝸輪22的兩個掛梁23上，將備胎固定在蝸輪22上。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種備胎升降器，其特征在于：是由殼體（1）、蝸輪蝸桿機構（2）、柔性提升帶（3）和托板（4）構成，蝸輪蝸桿機構（2）設置在殼體（1）中，二條柔性提升帶（3）從底部與蝸輪蝸桿機構（2）中的蝸輪軸（21）固定在一起，二條柔性提升帶（3）的下端與托板（4）固定在一起，所述的蝸輪蝸桿機構（2）中的蝸輪（22）兩個側面設置有掛梁（23），托板（4）上設有兩個掛鉤（41），兩個掛鉤（41）可以鉤掛在蝸輪（22）兩側的掛梁（23）上。

【技術特征摘要】
1.一種備胎升降器，其特征在于:是由殼體(I)、蝸輪蝸桿機構(2)、柔性提升帶(3)和托板(4)構成，蝸輪蝸桿機構(2)設置在殼體(I)中，二條柔性提升帶(3)從底部與蝸輪蝸桿機構(2)中的蝸輪軸(21)固定在一起，二條柔性提升帶(3)的下端與托板(4)...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王璟琦，
申請(專利權)人：王璟琦，
類型：實用新型
國別省市：