一種加強汽車前頂蓋密封性的車輛制造技術

本實用新型專利技術提供一種加強汽車前頂蓋密封性的車輛，涉及汽車制造領域，以解決前頂蓋密封性差造成車輛漏水的問題。其中，包括前頂蓋，所述前頂蓋搭接在車體中橫梁上，所述中橫梁安裝有掛鉤，所述前頂蓋安裝有與所述掛鉤相適配的搭扣，所述前頂蓋與所述中橫梁之間設有密封條，所述搭扣固定在所述前頂蓋上，所述搭扣包括搭扣上蓋，所述搭扣上蓋與搭扣下蓋共軸旋轉連接，所述搭扣通過固定旋鈕調節搭扣上蓋的旋轉空間。本實用新型專利技術用于提高汽車前頂蓋密封性，防止車輛行駛過程中因前頂蓋松弛而漏水。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
一種加強汽車前頂蓋密封性的車輛
本技術涉及汽車制造領域，特別是指一種加強汽車前頂蓋密封性的車輛。
技術介紹
近年來，隨著汽車行業的飛速發展，汽車已成為人們生活中不可或缺的交通工具，同時汽車的性能也越來越受到人們的關注。汽車的密封性是衡量汽車性能的一個重要方面，其中，前頂蓋的密封性是在整車設計時首要考慮的問題，而前頂蓋的鎖緊機構，安裝搭扣和安裝掛鉤是決定前頂蓋密封性的一個關鍵點。現有的安裝掛鉤結構，沒有給予配合件安裝搭扣擰緊余量，使得固定旋鈕安裝擰緊時沒有足夠的擰緊空間，無法將前頂蓋固定在一種穩定的狀態下，這樣會導致前頂蓋在震動的情況下會與密封條之間產生間隙，造成漏水。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供一種加強汽車前頂蓋密封性的車輛，以解決前頂蓋密封性差造成車輛漏水的問題。為解決上述技術問題，本技術實施例提供一種加強汽車前頂蓋密封性的車輛，包括前頂蓋，所述前頂蓋搭接在車體中橫梁上，所述中橫梁安裝有掛鉤，所述前頂蓋安裝有與所述掛鉤相適配的搭扣，所述前頂蓋與所述中橫梁之間設有密封條，所述搭扣固定在所述前頂蓋上，所述搭扣包括搭扣上蓋，所述搭扣上蓋與搭扣下蓋共軸旋轉連接，所述搭扣通過固定旋鈕調節搭扣上蓋的旋轉空間。其中，所述前頂蓋設有與所述搭扣相適配的凹槽，所述搭扣下蓋設有固定旋鈕安裝過孔及焊接螺母，所述搭扣上蓋設有固定旋鈕過孔。其中，所述中橫梁下表面設有掛鉤安裝孔，所述掛鉤通過六角法蘭螺栓固定在所述中橫梁上。其中，所述搭扣上蓋通過旋轉軸與所述搭扣下蓋連接。其中，所述前頂蓋上設有搭扣安裝孔，所述搭扣下蓋通過十字槽半沉頭螺釘和錐形鎖緊墊圈組合件固定在所述前頂蓋上。本技術的上述技術方案的有益效果如下:上述方案中，通過掛鉤的作用增加安裝搭扣上蓋與下蓋的角度，增加了搭扣的旋轉空間，增加了固定旋鈕的擰緊余量，使得前頂蓋在固定旋鈕的擰緊作用下減少和密封條之間的間隙，進而將前頂蓋固定在一個穩定的位置，防止前頂蓋在行駛過程中與密封條產生間隙，增強了汽車的密封性，解決漏水的風險。【附圖說明】圖1為本技術實施例汽車前頂蓋的安裝示意圖；圖2為本技術實施例搭扣與掛鉤配合示意圖；圖3為本技術實施例掛鉤與前頂蓋配合示意圖；圖4為本技術實施例搭扣與掛鉤的安裝示意圖；圖5為本技術實施例搭扣安裝結構示意圖；圖6為本技術實施例掛鉤結構示意圖。[主要元件符號說明]1:前頂蓋；2:中橫梁；3:掛鉤；4:搭扣；5:搭扣上蓋；6:旋轉軸；7:搭扣下蓋；8:固定旋鈕；9:密封條；10:固定旋鈕過孔；11:十字槽半沉頭螺釘和錐形鎖緊墊圈組合件；12:推母；13:螺母；14:掛鉤安裝孔。【具體實施方式】為使本技術要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。本技術針對現有的前頂蓋密封性差造成車輛漏水的問題，提供一種加強汽車前頂蓋密封性的車輛。如圖1所示，本技術實施例一種加強汽車前頂蓋密封性的車輛，包括前頂蓋1，所述前頂蓋I搭接在車體中橫梁2上，所述中橫梁2安裝有掛鉤3，所述前頂蓋I安裝有與所述掛鉤3相適配的搭扣4，所述前頂蓋I與所述中橫梁2之間設有密封條9，所述搭扣4固定在所述前頂蓋I上，所述搭扣4包括搭扣上蓋5，所述搭扣上蓋5與搭扣下蓋7共軸旋轉連接，所述搭扣4通過固定旋鈕8調節搭扣上蓋5的旋轉空間。上述方案中，通過掛鉤的作用增加安裝搭扣上蓋與下蓋的角度，增加了搭扣的旋轉空間，增加了固定旋鈕的擰緊余量，使得前頂蓋在固定旋鈕的擰緊作用下減少和密封條之間的間隙，進而將前頂蓋固定在一個穩定的位置，防止前頂蓋在行駛過程中與密封條產生間隙，增強了汽車的密封性，解決漏水的風險。如圖2至圖4、圖6所示，進一步的，一種加強汽車前頂蓋密封性的車輛，所述前頂蓋I搭接在車體中橫梁2上表面，之間設有密封條9，以增加汽車車頂的密封性，同時在中橫梁2上設置密封條止口，用于安裝密封條，所述中橫梁2焊接在車體上，所示所述中橫梁2下表面安裝有掛鉤3，所述中橫梁下表面設有掛鉤安裝孔14，所述掛鉤3通過六角法蘭螺栓固定在所述中橫梁2上，所述掛鉤3為固定件不可移動；所述前頂蓋I上設有搭扣安裝孔，所述前頂蓋I安裝有與所述掛鉤3相適配的搭扣4。如圖5所示，所述搭扣4包括搭扣上蓋5，所述搭扣上蓋5通過旋轉軸6與搭扣下蓋7連接，通過掛鉤的作用增加了搭扣4的旋轉空間和舒張收縮空間，其中，所述搭扣下蓋7通過十字槽半沉頭螺釘和錐形鎖緊墊圈組合件11固定在所述前頂蓋上1，，通過固定旋鈕8依次穿過彈簧墊圈、平墊圈、搭扣上蓋5固定旋鈕過孔10，推母12，其中，所述推母12用于安裝固定旋鈕用的，以防旋鈕從頂蓋中部安裝搭扣上蓋的過孔上掉出去，節省裝配時間；并與焊接在搭扣下蓋7下端的螺母13螺接配合，所述前頂蓋I為空腔結構，在前頂蓋I設有過孔，為螺母13預留空間；平墊圈用來增加受力面積防止搭扣上蓋5受損，彈簧墊片可以增加垂直作用力從而增加摩擦力，防止固定旋鈕8與推母12松脫，所述固定旋鈕8可以根據需要旋緊或旋松。正常情況下，所述搭扣4上蓋與掛鉤3相配合，并旋緊固定旋鈕8，使得前頂蓋I與密封條9之間緊密配合，沒有間隙，也不會在車輛行駛過程中產生間隙，當需要打開前頂蓋I時，旋松固定旋鈕8，使得掛鉤3從搭扣4內移出，斷開連接，從而打開前頂蓋I。以上所述是本技術的優選實施方式，應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本技術所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種加強汽車前頂蓋密封性的車輛，包括前頂蓋，所述前頂蓋搭接在車體中橫梁上，所述中橫梁安裝有掛鉤，所述前頂蓋安裝有與所述掛鉤相適配的搭扣，其特征在于，所述前頂蓋與所述中橫梁之間設有密封條，所述搭扣固定在所述前頂蓋上，所述搭扣包括搭扣上蓋，所述搭扣上蓋與搭扣下蓋共軸旋轉連接，所述搭扣通過固定旋鈕調節搭扣上蓋的旋轉空間。

【技術特征摘要】
1.一種加強汽車前頂蓋密封性的車輛，包括前頂蓋，所述前頂蓋搭接在車體中橫梁上，所述中橫梁安裝有掛鉤，所述前頂蓋安裝有與所述掛鉤相適配的搭扣，其特征在于，所述前頂蓋與所述中橫梁之間設有密封條，所述搭扣固定在所述前頂蓋上，所述搭扣包括搭扣上蓋，所述搭扣上蓋與搭扣下蓋共軸旋轉連接，所述搭扣通過固定旋鈕調節搭扣上蓋的旋轉空間。2.根據權利要求1所述的加強汽車前頂蓋密封性的車輛，其特征在于，所述前頂蓋設有與所述搭扣相適配的凹槽，所述搭扣下蓋設有固定旋鈕安裝過...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王鋰君，高衛民，李海揚，
申請(專利權)人：北京汽車研究總院有限公司，
類型：實用新型
國別省市：