徑向壓緊定位的發動機曲軸的連接結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種徑向壓緊定位的發動機曲軸的連接結構，包括曲軸和扭振減震器，曲軸的一端開有螺紋孔，扭振減震器中部開有螺栓通孔，螺栓穿過螺栓通孔與螺紋孔配合固定，曲軸上套設固定有機油泵驅動鏈輪和正時驅動鏈輪，所述曲軸上還套設有摩擦片，摩擦片設置于機油泵驅動鏈輪與正時驅動鏈輪之間。本實用新型專利技術通過在機油泵驅動鏈輪和正時驅動鏈輪之間加設摩擦片，同時各部分的結構相互壓緊，保證發動機的整體結構在徑向方向上的定位，代替原有的凸臺和凹槽、鍵和鍵槽的結構，在簡化了結構的同時，保證了固定效果，使裝配過程更為簡單，提高了工作效率。簡化了整體結構的加工，降低了精度要求。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
一種徑向壓緊定位的發動機曲軸的連接結構，包括曲軸（1）和扭振減震器（2），曲軸（1）的一端開有螺紋孔（3），扭振減震器（2）中部開有螺栓通孔（4），螺栓（5）穿過螺栓通孔（4）與螺紋孔（3）配合固定，曲軸（1）上套設固定有機油泵驅動鏈輪（6）和正時驅動鏈輪（7），其特征在于：所述曲軸（1）上還套設有摩擦片（8），摩擦片（8）設置于機油泵驅動鏈輪（6）與正時驅動鏈輪（7）之間。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：宋揚，田寧，劉成，王金石，
申請(專利權)人：東風汽車公司，
類型：實用新型
國別省市：