注水口門(mén)蓋板及列車(chē)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種注水口門(mén)蓋板及列車(chē)，注水口門(mén)蓋板包括門(mén)板，還包括滑動(dòng)支架，所述滑動(dòng)支架上開(kāi)設(shè)有開(kāi)口，所述開(kāi)口的兩側(cè)分別設(shè)置有第一滑道和第二滑道，所述第二滑道的一側(cè)設(shè)置有齒條，所述門(mén)板上設(shè)置有滑動(dòng)柱和可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有齒輪，所述滑動(dòng)柱滑動(dòng)連接在所述第一滑道中，所述轉(zhuǎn)軸滑動(dòng)連接在第二滑道中，所述齒輪與所述齒條嚙合。通過(guò)齒輪與齒條配合，可以確保門(mén)板的兩側(cè)能夠同步滑動(dòng)，使門(mén)板能夠順暢的滑動(dòng)，減少門(mén)板的在滑動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象，提高了注水口門(mén)蓋板的可靠性，方便向列車(chē)注水。?（*該技術(shù)在2023年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種注水口門(mén)蓋板，包括門(mén)板，其特征在于，還包括滑動(dòng)支架，所述滑動(dòng)支架上開(kāi)設(shè)有開(kāi)口，所述開(kāi)口的兩側(cè)分別設(shè)置有第一滑道和第二滑道，所述第二滑道的一側(cè)設(shè)置有齒條，所述門(mén)板上設(shè)置有滑動(dòng)柱和可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有齒輪，所述滑動(dòng)柱滑動(dòng)連接在所述第一滑道中，所述轉(zhuǎn)軸滑動(dòng)連接在第二滑道中，所述齒輪與所述齒條嚙合。

【技術(shù)特征摘要】

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉皓鋒，高曉峰，王耀武，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：青島威奧軌道裝飾材料制造有限公司，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：