塑殼斷路器機構中用于支撐跳扣的支持件的檢夾具制造技術

本實用新型專利技術涉及一種塑殼斷路器機構中用于支撐跳扣的支持件的檢夾具。它是在胎具體上端平面有一主凹槽；主凹槽底面有一凹槽；在胎具體上端平面還有一可插入壓桿的下沉凹槽；下沉凹槽后側部分的兩側槽壁上各有一孔與壓桿一端上的軸孔由壓桿軸穿套在一起，將其固連于胎具體上；在下沉凹槽前側部分的兩側槽壁的一側壁上端有壓板螺孔另一側壁的上端有一倒L形凸起；一個與壓板螺孔匹配的壓板螺釘通過壓板一端的通孔將壓板一端固連在胎具體上，壓板另一端可被插入有倒L形凸起的空間中。該檢夾具操作簡單加工方便易于攜帶便于存放，且成本極低利用率高。它是采用高度尺與輔助量塊檢測速度的10倍，降低了勞動強度提高了檢測精度，其錯、漏檢率幾乎為0。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
一種塑殼斷路器機構中用于支撐跳扣的支持件的檢夾具，其特征是：它包括有一個下端面固連于一厚平板上的長方體胎具體；在所述的胎具體上端長方形平面長邊方向的中部有一個可將被檢測支持件主平面板抵靠在斷路器操作機構支架上的一面置于其底面上的向下凹入矩形主凹槽；在所述的主凹槽底面的右側有一個可將所述的被檢測支持件置放其上后，被檢測支持件一側帶有向下凸出部分的側面板的凸出部分可置入的凹槽；在所述的胎具體上端長方形平面寬邊方向上的中部還有一個可將所述被檢測支持體主平面板壓置固定在所述主凹槽底面中的壓桿插入其中的下沉凹槽；所述壓桿的一端部有一個壓桿軸孔；所述下沉凹槽由于所述主凹槽的存在而使得在所述胎具體上端面長度方向上被分開成前后兩部分，在所述下沉凹槽后側部分的兩側槽壁上各有一個孔，這兩個孔與所述壓桿軸孔由一壓桿軸穿套在一起，從而將所述壓桿一端固連于胎具體上；在所述下沉凹槽另一前側部分的兩側槽壁中的一側壁的上端平面有一個向下凹入的壓板螺孔，在所述下沉凹槽另一前側部分的另一側壁的上端平面上有一與此側壁上端平面固連的倒L形凸起，所述的倒L形凸起的水平部分自由端指向所述胎具體上端長方形平面長邊方向的前方；另外有一個在一端有一通孔的壓板，一個與所述壓板螺孔匹配的壓板螺釘通過所述壓板上的所述通孔將所述壓板一端固連在所述胎具體上，而所述壓板的另一端可以所述的壓板螺釘為軸旋轉并使所述壓板另一端可被插卡入所述下沉凹槽前側部分側壁上端平面上固連有倒L形凸起與此側壁上端平面間形成的空間中，以可壓牢固定住被檢測支持件到所述胎具體主凹槽底面上。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：史祺，王剛，
申請(專利權)人：天津市百利電氣有限公司，
類型：實用新型
國別省市：