同步預應力雙斜拉桿制造技術

本實用新型專利技術屬于柔性斜拉桿預應力張拉技術領域，具體涉及到一種同步預應力雙斜拉桿。由張拉螺桿、定位桿、永久性雙拉桿、節點板、雙剪板、花籃螺栓和液壓油缸等組成。其中，永久性雙拉桿與油缸下端通過頂梁及定位桿固定，待吊裝上端連成一體、固定后，將下端插入雙剪板內，并穿入銷釘。通過液壓油缸張拉螺桿，待達到要求的預應力后，調節花籃螺栓并卸除油缸。本實用新型專利技術斜拉桿受力均勻，對主管局部穩定影響小；液壓張拉便利、準確；附加設施工具化，節點附加重量少；減少交叉桿的干擾或偏心；拉桿直徑小，強度利用率高。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于柔性斜拉桿預應力施工
，具體涉及到一種同步預應力雙斜拉桿。
技術介紹
柔性拉桿由于其不受長細比的限制，所以在高聳結構中迎風面積小，節約材料，從而得到廣泛應用。但目前預拉力的施工方式較為粗放，僅用花籃螺栓手工施加扭矩，難以保證其預應力的準確性。若用已有方法采用張拉器施加預應力，則有較多錨具穿入拉桿節點，一次性使用的輔助材料浪費較多。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種同步預應力雙斜拉桿。本技術提出的同步預應力雙斜拉桿，包括張拉螺桿1、定位桿2、永久性雙拉桿4、節點板5、雙剪板6、花籃螺栓7和液壓油缸8，其中，永久性拉桿4為兩個，每根永久性拉桿4由兩段拉桿通過花籃螺栓7連接組成一體；兩個永久性拉桿4依次穿過定位桿2及頂梁9與液壓油缸8下端相連；永久性拉桿4下端插入雙剪板6內，并穿過銷釘10連接節點板5 ;張拉螺栓I依次穿過定位桿2中部的圓孔、液壓油缸8、與節點板5相連的橋板11的中孔，張拉螺栓I與橋板11的中孔連接處通過螺母12固定。本技術中，所述張拉螺桿I穿過墊板16連接液壓油缸8，墊板16后部設有抵住油缸的螺母17。本技術中，所述 節點板5上設有加勁板13。本技術具有如下優點:與剛性桿相比，同步預應力雙斜拉桿不受長細比的限制，節約鋼材，且迎風面積小。與單柔性拉桿相比，同步張拉雙柔性斜拉桿受力均勻，對主管局部穩定影響小；液壓張拉便利、準確；附加設施工具化，節點附加重量少；減少交叉桿的干擾或偏心；拉桿直徑小，強度利用率高。附圖說明圖1為同步預應力雙斜拉桿詳圖。圖2為同步預應力雙斜拉桿A-A剖面圖。圖3為同步預應力雙斜拉桿B-B剖面圖。圖中標號:1為張拉螺桿，2為定位桿，3為夾緊螺栓，4為永久性拉桿，5為節點板，6為雙剪板，7為花籃螺栓,8為液壓油缸,9為頂梁，10為銷釘,11為橋板,12為螺母,13為加勁板，14為擴大頭螺母，15為夾緊螺栓，16為墊板，17為抵住油缸的螺母，18為柱，19為定位螺釘。具體實施方式下面通過實施例結合附圖進一步說明本技術。實施例1:如圖1-圖3所示，本技術由張拉螺桿1、定位桿2、永久性拉桿4、節點板5、雙剪板6、花籃螺栓7和液壓油缸8等組成。其中，張拉螺桿I穿過墊板16連接液壓油缸8,墊板16后部設有抵住油缸的螺母17。永久性拉桿4與油缸8上端連成一體吊裝、固定，下端則通過頂梁9及定位桿2固定，并插入雙剪板6內，穿入銷釘10。頂梁9為雙槽鋼，通過夾緊螺栓15固定后抵在兩個擴大頭螺母14上。同時張拉螺栓I穿入與節點板5相連的橋板的中孔，擰上螺母。采用液壓油缸8張拉螺桿I施加預緊力，待達到要求的預緊力后，調節花籃螺栓7并卸除液壓油缸8、和頂梁9及定位桿2等。本技術的施工步驟如下:1、永久性拉桿4與液壓油缸8用頂梁9和定位桿2夾緊(下端)；上端連成一體吊裝;2、永久性拉桿4上端用一般雙剪銷連接固定；3、將永久性拉桿4下端穿過雙剪板6，并將下端雙剪板6插入節點板5，穿入銷釘10。同時張拉螺栓I穿入與 節點板5相連的橋板11的中孔，擰上螺母12 ；4、采用液壓油缸8張拉螺桿I ;5、邊張拉邊調節花籃螺栓7 ;6、卸除液壓油缸8。權利要求1.一種同步預應力雙斜拉桿，包括張拉螺桿(I)、定位桿(2)、永久性拉桿(4)、節點板(5)、雙剪板￠)、花籃螺栓(7)和液壓油缸(8)，其特征在于，每根永久性拉桿(4)由兩段拉桿通過花藍螺栓(7)連接組成一體；兩個永久性拉桿(4)依次穿過定位桿(2)及頂梁(9)與油缸(8)下端相連；永久性拉桿(4)下端插入雙剪板￠)內，并穿過銷釘(10)連接節點板(5);張拉螺栓(I)依次穿過定位桿(2)中部的圓孔、液壓油缸(8)、與節點板(5)相連的橋板(11)的中孔，張拉螺栓(I)與橋板(11)的中孔連接處通過螺母(12)固定。2.根據權利要求1所述的同步預應力雙斜拉桿，其特征在于所述張拉螺桿(I)穿過墊板(16)連接液壓油缸(8)，墊板(16)后部設有抵住油缸的螺母(17)。3.根據權利要求1所述的同步預應力雙斜拉桿，其特征在于所述節點板(5)上設有加勁板(13)專利摘要本技術屬于柔性斜拉桿預應力張拉
，具體涉及到一種同步預應力雙斜拉桿。由張拉螺桿、定位桿、永久性雙拉桿、節點板、雙剪板、花籃螺栓和液壓油缸等組成。其中，永久性雙拉桿與油缸下端通過頂梁及定位桿固定，待吊裝上端連成一體、固定后，將下端插入雙剪板內，并穿入銷釘。通過液壓油缸張拉螺桿，待達到要求的預應力后，調節花籃螺栓并卸除油缸。本技術斜拉桿受力均勻，對主管局部穩定影響小；液壓張拉便利、準確；附加設施工具化，節點附加重量少；減少交叉桿的干擾或偏心；拉桿直徑小，強度利用率高。文檔編號E04H12/16GK203097400SQ20132006616公開日2013年7月31日 申請日期2013年2月5日 優先權日2013年2月5日專利技術者何敏娟, 劉慧群 申請人:何敏娟本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種同步預應力雙斜拉桿，包括張拉螺桿(1)、定位桿(2)、永久性拉桿(4)、節點板(5)、雙剪板(6)、花籃螺栓(7)和液壓油缸(8)，其特征在于，每根永久性拉桿(4)由兩段拉桿通過花藍螺栓(7)連接組成一體；兩個永久性拉桿(4)依次穿過定位桿(2)及頂梁(9)與油缸(8)下端相連；永久性拉桿(4)下端插入雙剪板(6)內，并穿過銷釘(10)連接節點板(5)；張拉螺栓(1)依次穿過定位桿(2)中部的圓孔、液壓油缸(8)、與節點板(5)相連的橋板(11)的中孔，張拉螺栓(1)與橋板(11)的中孔連接處通過螺母(12)固定。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：何敏娟，劉慧群，
申請(專利權)人：何敏娟，
類型：實用新型
國別省市：