新型棘輪套筒制造技術

本實用新型專利技術為新型棘輪套筒，其主要包括有一主本體、一驅動桿、一環圈、一制動銷、兩棘輪塊，主本體設有中心孔套入驅動桿且定位，于適當位置還設有環槽以裝置該環圈，并環圈所圍之內部設有一貫穿孔及一徑向斜槽，該貫穿孔兩側置入棘輪塊，相對于斜槽另設三個定位槽孔，而驅動桿系有棘齒表面，以兩棘輪塊相對稱咬合該驅動桿之棘齒，于環圈上系可設有一制動銷，以制動銷供些許撥移一棘輪塊，以轉動環圈及移動制動銷達到控制驅動桿作正、逆轉及定位之功能。扭力強，嚙合精確，構造合理，使用方便。（*該技術在2003年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術為新型棘輪套筒，屬生產維修用工具。目前，手工具已是一般大小工廠不可缺少之必需品，盡管現代化機械取代人工，然而關于組裝、維修、拆卸，手工具是必需的工具，尤其棘輪套筒系常用工具之一，無論外形或內部構造都是日益求新、求方便，以符合今日工業科技時代，如附圖說明圖1所示系常見習知之應用棘輪扳手內部之構造，其包含有一環形之棘輪(1)，外部系棘齒(8)、一推鍵(2)，具有棘凸(3)及凹槽(4)及一容置上述零件之扳口部(5)，該扳口部(5)內并設有彈簧(6)及鋼珠(7)，利用該推鍵(2)之左右滑移，來控制該棘輪(1)之正、逆轉，當該推鍵(2)向右移或左移，皆使棘輪(1)呈單一方向旋轉，如此已達到單向轉動之目的，再者，如圖2所示的另一種習用之棘輪套筒，系包含有一套筒(10)、一驅動桿(20)，該套筒(10)一端與把手結合，另端系中央孔(11)套筒(10)側偏上方縱向位置設有貫穿孔(14)，一驅動桿(20)之一端供套筒工具(30)套固，另端表面為棘輪(21)可配合套入至套筒(10)中央孔(11)中，并于驅動桿(20)之間形成溝槽(22)，使棘輪(21)套入中央孔(11)后，該溝槽(22)恰對應于套筒(10)之螺孔(15)；一銷桿(16)，可穿越套筒(10)之貫穿孔(14)，其下方兩側形成有斜向齒(161)、(162)，上方設有兩凹槽(163)、(164)，其中凹槽(163)、(164)系可對應于套筒(10)上方之孔洞(13)并再置入一定位珠(17)，令其可以銷桿(16)之一邊斜向齒(161)、(162)嚙合驅動桿(20)之棘輪(21)；一彈性壓片(18)固定于套筒(10)上之凹槽(12)內以對定位珠(17)作壓摯，并以一螺桿(19)螺固于螺孔(15)內，而籍著該銷桿(16)之左右移動，制動該驅動桿(20)作單向轉動，如圖3所示之情況；舉凡套筒棘輪之內部構造，大約為上述兩種習用之實施例應用，盡管市面上有更多之改進產品，但是都沿用此裝置、型式及構造，而未有多大之突破，并且光靠銷桿(16)或推鍵(2)之抵持，該棘輪之旋轉扭力不足，承受扭力無法更大提升，而使用一久，造成該銷桿(16)或推鍵(2)脫落及咬合棘輪不夠精確，影響扭轉套筒起子之可行性。本技術的目的是設計一種使用方便，操作簡單，可以精確地控制棘輪的單向旋轉，并可有較強扭力的新型棘輪套筒。本技術新型棘輪套筒包括一主本體，其一端內設有四角孔以接設握把，另一端設有一中心孔，而于表面適當位置設有一環槽，于環槽所圍之內部空間設有一貫穿孔及一徑向之斜槽，并相對于斜槽預定處設有三個定位槽孔各以容置一彈簧及一鋼珠，另該主本體設有一孔洞，供一插銷置入；一驅動桿，套入于主本體之中心孔內，另端系供套筒套入，于其部分表面設有棘齒，相對于該主本體之孔洞位置設有槽溝，以一插銷定位；一環圈，系套設于主本體之環槽上，環圈對應主本體之斜槽處設有一缺槽，該缺槽上另設一孔洞，并缺槽相對側形成有三處孔洞，使該環圈旋轉時，只有其中之一孔洞正對應主本體其直中之一定位槽孔；一制動銷，系一圓柱，其下方為一較小之撥動塊，圓柱上切削一半圓槽，以嵌入于環圈之缺槽，其上方軸向設一槽孔，以一插銷設入并穿越環圈缺槽上之孔洞；兩棘輪塊，系置設于該主本體之貫穿孔兩側，該棘輪塊之一端設有斜向齒，可嚙合驅動桿之棘齒，并另一端設有容置空間，以容納一彈簧；籍由上述之組合構造，以轉動該環圈，而令制動銷撥開一側之棘輪塊，而另塊之棘輪塊抵持該驅動桿之棘齒，致該驅動桿作單一方向旋轉，同時并以主本體之三個槽孔及環槽之孔洞，作為定位環圈轉動控制該驅動桿正逆轉及定位，達到方便、扭力更強之構造。茲舉兩較佳實施例并配合圖式說明于后圖4系本技術一較佳實施例之組合平面圖。圖5系本技術一較佳實施例之1－1剖視圖。圖6系本技術一較佳實施例之立體分解圖。圖7A系環圈不轉之示意圖。圖7B系環圈正轉之操作示意圖。圖7C系環圈逆轉之操作示意圖。圖8系本技術另一較佳實施例示意圖。首先，請參閱圖4、圖5及圖6所示，本技術主要包含有一主本體(40)、一驅動桿(50)、一環圈(60)及該環圈(60)內之制動銷(64)、兩棘輪塊(65)、(66)，該主本體(40)其一端內設有中空之四角孔(41)以接設握把，而另一端為一中心孔(42)接設驅動桿(50)，該主本體(40)表面預定位置設有一環圈(43)，于環圈(43)所圍繞之內部空間乃設有一貫穿孔(44)及與該貫穿孔(44)垂直徑向之斜槽(45)，斜槽(45)系由主本體(40)中心點向外表面錐斜狀稍些擴大空間，并相對斜槽(45)對面位置設有三個定位槽孔(46)、(47)、(48)，而定位槽(46)、(47)、(48)內各設有彈簧(461)、(471)、(481)及鋼珠(462)、(472)、(482)，另于主本體(40)下方側旁設有一孔洞(49)，該孔洞(49)系由中心孔(42)而貫穿至主本體(40)表面；一驅動桿(50)，系一端套入于該主本體(40)內之中心孔(42)，另一端(54)供套筒之套入，于套入主本體(40)之一端表面設有棘齒(51)，而套入主本體(40)后，相對于主本體(40)之孔洞(49)位置設有槽溝(52)，以一插銷(53)插置于主本體之孔洞(49)且定位于該槽溝(52)，令該驅動桿(50)不脫離主本體(40)并可旋轉；一環圈(60)，系裝置于該主本體(40)之環槽(43)上，相對于該主本體(40)之斜槽(45)處，設有一缺槽(67)，缺槽(67)上并設有一孔洞(671)，另缺槽(67)對側設有三處孔洞(63)、(62)、(61)，并孔洞(62)、(63)與孔洞(62)、(61)之距離與主本體(40)上之定位槽孔(46)、(47)與槽孔(47)、(48)之距離不等，而該缺槽(67)并接設一圓柱狀之制動銷(64)，制動銷(64)系下方為一較小凸出之撥動塊(641)，于中間處亦切削一半圓槽(642)，該制動銷(64)軸向穿設一預定深度之孔洞(643)，制動銷(64)系容置于主本體(40)之斜槽(45)內而以半圓槽(642)咬合環圈(60)之缺槽(67)，并以一插銷(644)穿入制動銷(64)之孔洞(643)及環圈(60)之孔洞(671)內；兩棘輪塊(65)、(66)，系置于主本體(40)之貫穿孔(44)兩側而受限于環圈(60)內，該棘輪塊(65)、(66)相對下側方各設有配合驅動桿(50)棘齒(51)之斜向齒(651)、(661)及棘輪塊(65)、(66)另側各設容置空間(652)、(662)，容置空間(652)、(662)各嵌入一彈簧(653)、(663)；籍由上述之組合構造，本技術，其操作時系將該環圈(60)作正、逆轉，如圖7A所示，系該環圈(60)不轉時，將環圈(60)上之孔洞(62)正好與主本體(40)上之定位槽孔(47)對齊，而受制于定位槽孔(47)內之彈簧(471)與鋼珠(472)以定位環圈(60)，此時該制動銷(64)仍保持直立狀；再參閱圖7B所示，將環圈(60)向順時針方向旋轉，此時帶動制動銷(64)偏斜一角度而撥開棘輪塊(65)，致該棘輪塊(65)與驅動桿(50)之棘齒(51)脫離，該驅動桿(50)只能逆轉，不能正轉，且該定位槽孔(48)與孔洞(本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種新型棘輪套筒其特征在于：它包括有：一主本體，其一端內設有四角孔另一端設有一中心孔，而于表面適當位置設有一環槽，于環槽所圍之內部空間設有一貫穿孔及一徑向之斜槽，并相對于斜槽預定處設有三個定位槽孔各以容置一彈簧及一鋼珠，另該主本體設有一 孔洞，供一插銷置入；一驅動桿，系套入于主本體之中心孔內，另端系供套筒套入，于其部分表面設有棘齒，相對于該主本體之孔洞位置設有槽溝，以一插銷定位；一環圈，系套設于主本體之環槽上，環圈對應主本體之斜槽處設有一缺槽，該缺槽上另設一孔洞，并 缺槽相對側形成有三處孔洞，使該環圈旋轉時，只有其中之一孔洞正對應主本體其直中之一定位槽孔；一制動銷，系一圓柱，其下方為一較小之撥動塊，圓柱上切削一半圓槽，以嵌入于環圈之缺槽，其上方軸向設一槽孔，以一插銷設入并穿越環圈缺槽上之孔洞；兩 棘輪塊，系置設于該主本體之貫穿孔兩側，該棘輪塊之一端設有斜向齒，可嚙合驅動桿之棘齒，并另一端設有容置空間，以容納一彈簧。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃振利，
申請(專利權)人：黃振利，
類型：實用新型
國別省市：71[中國|臺灣]